欧盟公报“提前”发布对华纯电动汽车反补贴税终裁方案，加税今日生效

2024年10月29日，欧盟委员会发布了对华纯电动汽车反补贴调查终裁方案（终版）文件。方案宣布，在原有10%税率的基础上，对自华进口纯电动汽车征收为期五年的额外7.8%-35.3%的反补贴税。

当天傍晚，终裁方案即被发布至欧盟官方公报（The Official Journal of the EU），意味着对中国进口纯电动汽车征收为期五年的7.8%至35.3%的额外反补贴税将于10月30日零时生效，比原计划“提前”了一天。

欧盟公报截图

在原有10%关税的基础上，终裁方案中记录的额外反补贴税具体税率如下：比亚迪17%、吉利18.8%、上汽集团35.3%、特斯拉7.8%、其他合作公司20.7%、其他未合作公司35.3%。

终裁方案中的具体税率截图

此前，根据欧委会于10月29日下午在其社交平台X上的推送消息，终裁方案原本计划于10月30日上传至欧盟公报，反补贴税则原定于10月31日起实施。

然而，仅在数小时后，欧盟委员会便删除了相关推送，并将终裁方案“提前”上传。

原推送截图

方案还显示，中国机电商会代表上海汽车集团股份有限公司、浙江吉利汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华晨宝马汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、蔚来汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、小鹏汽车有限公司、赛力斯汽车有限公司、安徽江淮汽车集团有限公司（不包括大众汽车（安徽）有限公司），共12家公司向欧委会提交了“价格承诺”方案，但目前暂未达成一致方案。