从轻狂少年到职业车手，他的人生因小轮车而改变

孙跃不愿再回想十几岁时在“那个学校”里的经历。

因为调皮，小学毕业后他便被老师和家长送入一所全封闭式学校。在那里，老师不被称为“老师”，而是“教官”。稍有不慎，便是一顿打骂。

孙跃在那里只觉压抑。辍学出来后，他在脸上刺上了“Freedom”——向往的自由。

从那以后，这个少年打零工、混日子，仿佛要将逝去的三年都“玩回来”，一直到他遇上了小轮车。

2008年，小轮车成为奥运会比赛项目。这一年，孙跃也拥有了自己的第一台小轮车。

那时候的他对“小轮车”其实毫无概念，只是单纯地被这个特殊的车子吸引。他把它当作代步工具，骑了三年。 后来，一个真正的小轮车车手告诉孙越，他的这辆车只是长得像“小轮车”——轮胎、车架、车把、刹车，和真正的“小轮车”都不一样。

孙跃并不气恼，反倒是饶有兴趣地听着。他们成为了朋友，孙跃也买了第一台真正意义上的小轮车，二手车，花了800块。

但直到当时孙跃也未曾想过，这台二手的小轮车即将改变他整个人生轨迹。

2011年，孙跃人生的转折点。从接触到一群玩车的朋友开始，他的世界里几乎只剩下“小轮车”。

他找到了一份在小轮车店里当店员的工作，每天一下班，就和一群朋友一起练车。他甚至把家搬到了滑板公园附近，下雨天，也要在唯一一处雨棚下继续练习。

一个单一的动作，背后可能就是一整个月的辛苦，期间，他摔过不计其数的跤、两条腿上布满伤疤，但孙跃从未想过要放弃。

有时，想起辍学后的那段时光，连他自己都惊讶于自己的改变。

8年过去，孙跃身上仍依稀可见当年那个轻狂少年的影子，但当话题转向小轮车时，他总会瞬间变成一位认真得固执的职业车手。

说起小轮车离开地面腾空的动作，他说，那叫“海豚跳”。那个动作让他觉得自己就像一只海豚，逃脱了地球引力，也终于逃脱了少年时失去自由的反噬。

说起如今和朋友们一道推广小轮车的事，他说，其实，大家都是在反抗自己曾经遭受的压抑。他们形同在一个战壕里打仗的士兵，以小轮车作为武器，向所谓的现实“宣战”。

而关于这一场“战役”，他们更多想说的是，虽然成长中难免会有种种困境，但人也一定总会找到自己的爱与自由。

—— 撰文：余一