车影行踪 | 乘坐电车·阅读城市丨一百一十年无轨电车图鉴：14路电车微历史修订版

原创 椒盐粒 上海门牌研究所

14路（110周年纪念涂装）丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0014丨浙江路桥丨��电粉wing丨��2024.11

最近在14路出现了一辆以绿＋白配色为主基调的复古新装无轨电车，这要感谢赛文大师和廖大师两位资深公交迷为14路110周年庆生而准备的惊喜。

电车在上海城市历史发展的进程中始终扮演着一个重要的角色，无轨电车对于上海乃至全国而言，意义非凡。中国第一条无轨电车线路就诞生在上海（1914年11月15日），这个开端在全国遥遥领先（参阅下表）。不仅如此，这第一条无轨电车线路还是全球持续运营时间最长的无轨电车线路，被各界称为“活化石”。

中国城市公共无轨电车年表丨《电车行记》

其实，了解一座城市的历史文化有一种别样的打开方式：乘坐电车 阅读城市。记得要带上这份椒盐粒最新修订的14路电车微历史，感受这场上海特有的时空穿梭之旅。

1914年

6月21日，英商上海电车公司（简称英电）以福建路不甚宽广不宜敷设电车轨道，计划开行无轨电车，可弥补有轨电车在运行中的不足，向英国无轨电车制造公司订购603型无轨电车（短车身）多辆，预计其中2辆6月底即可抵达上海，7月中有5辆可到，英商着手架设电杆敷设电线。

7月4日，英电订购的2辆无轨电车抵沪。

英商上海电车公司刊登的无轨电车广告英商无轨电车丨603型无轨电车丨资料图

10月2日，英电筹办无轨电车，以福建路为试点，南自郑家木桥，北至老闸桥，已渐次装设铁质电杆和来回电线行将完备，月内可以通车。英电称，如试办有效将推广至租界内各路段，便利交通。

10月13日深夜，英电无轨电车试车。

11月13日，英电在无轨电车开通前2天登报广告，刊列票价。

英商无轨电车（开往老闸桥）丨603型无轨电车丨��廖辉（翻拍）

11月15日，英商上海电车公司（简称英电）开辟首条无轨电车线路，辟线之初无路别号（1925年定名14路），线路自郑家木桥（今福建中路延安东路口）起，沿福建路（今福建中路）往北，至老闸桥南堍（今福建中路北京东路口）止，线路全程约0.7英里（1.10公里）。福建路横贯南京路闹市中心，无轨电车通车之日，当时上海《时报》对通车情况曾作报道言：“人们感到好奇，道傍伫立而观者，殊为拥挤”。

无轨电车开办初期仅7辆车，车厢内设28座，满载时可乘70人。每车每日行驶39.71英里（63.93公里），营运车速5.31英里/时（8.55公里/时）。

无轨电车调头转台丨郑家木桥丨资料图

当时因洋泾浜河道尚未填没，电车在郑家木桥无法调头，特在路中设置圆形转台一座，电车到达终点站时先驶上转台，然后以人力推动转台使电车转向，实现调头。

11月27日，因福建路路面条件欠佳，郑家木桥至老闸桥无轨电车线路宣告停驶。英电要求工部局重新翻修路面，工部局则提出电车硬质车轮造成路面损坏应对之进行改善，双方就修复道路费用及改善车轮方案展开拉锯磋商。

英商无轨电车（开往郑家木桥）丨603型无轨电车丨上海音像资料馆视频截帧

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1915年

英商无轨电车（开往郑家木桥）丨603型无轨电车丨资料图

7月6日，福建路翻建工程竣工，郑家木桥至老闸桥无轨电车恢复行驶。

1916年

英商无轨电车（开往天后宫桥）丨603型无轨电车丨北京路丨资料图

9月21日，郑家木桥至老闸桥无轨电车线路延伸，北端沿北京路（今北京东路）向东至天后宫桥（河南路桥）。

1922年上海指南：14路无轨电车

1925年

1925年上海指南：14路无轨电车（延伸前）

10月11日，郑家木桥至天后宫桥无轨电车北端延伸至沪宁车站（北火车站）。延伸段经由天后宫桥，循北河南路（今河南北路）、界路（今天目东路），至沪宁车站（停北山西路）；回程由北山西路（今山西北路）、爱而近路（今安庆路），折回北河南路，再循原线。全程1.589公里。

是年，郑家木桥至沪宁车站无轨电车线路定名为14路。

英商14路电车（开往沪宁车站）丨603型无轨电车丨346丨资料图

1926年

8月1日，法商无轨电车通车，开通3条线路：①民国路（今人民路）吉祥街（今江西南路）至三洋泾桥（爱多亚路江西路），0.27公里；②民国路郑家木桥街（今福建南路）至郑家木桥（爱多亚路福建路），0.37公里；③敏体尼荫路（今西藏南路）至福建路。

10月23日，英商14路、15路、16路三条无轨电车与法商电车互通联运，其中14路南起民国路郑家木桥街口，北迄沪宁车站，全程2.558公里。

12月23日，法电罢工，英电14路电车被限制不准驶入法租界。

1926年《申报》：英商电车不能驶入法界

1927年

11月3日，14路无轨电车沪宁车站终点站由北山西路调整为北河南路老靶子路（今武进路）口。

1928年

1月3日，本埠加强戒严防范，法租界巡捕房将各马路铁门锁闭，以致行驶于华界各路法商电车均临时修改路线，如恢复行驶法租界未久之14路无轨电车因共舞台口铁栅门关锁，不便调头，仍止于郑家木桥。

3月21日，公馆马路（今金陵东路）修筑路面施工结束，14路电车延伸行驶至民国路。

英商14路电车丨603型无轨电车丨福建路丨网图1929年地图：14路无轨电车北站终点站周边1931年《上海小蓝本》：14路无轨电车1933年上海市指南：14路无轨电车1934年上海市指南：14路无轨电车1936年大上海指南：14路无轨电车1936年“交通图”：14路无轨电车走向

1937年

受“八一三”战事影响，14路无轨电车停驶。

9月5日，14路无轨电车恢复行驶于郑家木桥至天后宫桥（河南路桥）南堍间。

11月12日，14路无轨电车仍恢复行驶于郑家木桥至沪宁车站（北火车站）。

1938年

因租界内市面日趋兴旺，英法联营恢复，14路无轨电车恢复民国路至北火车站行驶。

1938年上海指南：14路无轨电车14路电车丨603型无轨电车丨郑家木桥丨网图丨1930s1939年上海指南：14路无轨电车1939年无轨电车线路图：14路电车走向1940年“行号路”：14路无轨电车

1941年

12月9日，日军对英商上海电车公司实行“军管理”。

1942年

2月，英商上海电车公司更名上海电车株式会社。

3月20日，日军宣布委托华中都市公共汽车公司接管英电，不久英法联营再度中断。

1944年

2月15日，上海电车株式会社将无轨电车14路改名为17路，无轨电车17路改名为14路。

7月1日，华中都市公共汽车公司改组为上海都市交通公司。

1945年

年初，上海都市交通公司全部电车线路停驶。

11月2日，英电复业，14路无轨电车恢复郑家木桥与北火车站之间行驶。

1947年大上海指南：14路无轨电车14路电车丨603型无轨电车丨B332丨网图1948年地图：14路无轨电车走向1949年“行号路”：14路无轨电车

1951年

7月24日，英商、法商电车再次互通联营，14路无轨电车南端终点恢复为人民路（当时尚称民国路）近福建南路口。线路全程3.338公里。

1951年《新上海便览》：14路无轨电车（互通前）1951年地图：14路无轨电车走向（互通后）

1952年

14路电车（同款车型）丨603型无轨电车丨1950s丨视频截帧1952年交通日记：14路无轨电车

11月20日，人民解放军军管会征用英电。

12月9日上海市电车公司成立。

12月30日，14路无轨电车线路由北站延伸至武进路近吴淞路，后又前移至吴淞路口（沈家湾）。全程增至3.796公里。

1953年3月交通日记：14路无轨电车1953年8月交通日记：14路无轨电车1953年地图：14路沈家湾终点站周边

1954年

1月30日，14路无轨电车由上海市电车公司第一保养场（是年1月12日成立，址原静安寺车栈）划归新成立的第三保养场（址在1953年建成的长治路电车场）管辖。（1955年2月5日第二保养场与第三保养场合并，定名为电车第二保养场。）

7月1日，配合21路环城无轨电车（1953.7.1—1954.7.1）撤销，14路电车取代环城行驶，线路由沈家湾起，循原线至人民路、中华路环城内圈一周，再循原线驶回沈家湾，终点站设在小南门。全程6.39公里。

1954年交通日记：14路无轨电车1955年交通日记：14路无轨电车1956年地图：14路无轨电车环城走向1956年交通日记：14路无轨电车1956年冬季上海指南：14路无轨电车1957年交通日记：14路无轨电车1957年生活手册：14路无轨电车1957年上海指南：14路无轨电车

1958年

5月13日，14路无轨电车由沈家湾向东北延伸至全家庵路（今临平北路），终点站设在四平路全家庵路口以北。

1958年交通指南：14路无轨电车1959年公交手册：14路无轨电车1960年公交手册：14路无轨电车

1962年

9月1日，配合11路环城圆路无轨电车开辟，14路无轨电车同步调整为老西门至全家庵路，不再环城内圈一周行驶，全程7.864公里。

1963年地图：14路老西门终点站周边1965年票价表：14路无轨电车14路电车丨603型无轨电车丨郑家木桥@福建中路延安东路丨网图丨1960s

1969年

SKD644型无轨电车投入14路无轨电车行驶，逐步替代在用英制603型无轨电车。

14路电车（同款车型）丨SKD644型无轨电车丨资料图1974年交通指南：14路电车1975年票价表：14路无轨电车

1976年

SKD663型铰接式无轨电车投入14路运营，逐步替换单机电车。

1976年票价表：14路无轨电车1977年历书：14路电车1978年交通路名指南：14路电车1980年公交手册：14路电车

1982年

四平路一期道路拓宽工程施工期间，14路电车临时缩线至东嘉兴路，走向循东嘉兴路、新嘉路、溧阳路折返。施工完毕后，西向未再恢复新嘉路、东嘉兴路走向。

1982年票价表：14路电车1982年地图：东嘉兴路一带14路电车局部走向（调整前）

1983年

1983年交通手册：14路电车（调整前）

9月15日，配合四平路一期道路拓宽工程竣工通车，14路电车向北延伸至打虎山路。线路自老西门至打虎山路全程8.85公里。

14路丨SK561GF型无轨电车丨辽源西路丨��Leroy W. Demery, Jr. 丨��1983.1014路丨SK561GF型无轨电车丨武进路丨��Leroy W. Demery, Jr. 丨��1983.1014路丨SK561GF型无轨电车丨武进路河南北路丨��Leroy W. Demery, Jr. 丨⏰1983.10

为方便上海低压电器厂盲人职工出行、免受挤车之苦，14路电车在头道桥北堍设立“四平路董家宅路”双向盲人照顾站（招呼站），并投放盲人专车。（1985年起每日高峰时段有盲人专车停靠。）

14路盲人专车丨《新民晚报》1985年报道14路丨SKD663型电车丨663-225丨福建中路丨网图丨��1984.21984年地图：14路打虎山路终点站周边

1985年

8月15日，配合福建路、浙江路一组单行交通措施实施，14路电车往老西门方向，自原线河南北路起，经天潼路、浙江北路、浙江路桥、浙江中路、湖北路、海口路、浙江中路、浙江南路，循人民路原线至老西门。

1987年

1月6日，配合四平路（临平北路—新港路）自来水埋管施工，14路电车临时缩线为老西门至东嘉兴路，原东嘉兴路过境站设为临时终点站。

2月，配合武进路河南路路口实施西向南禁左措施，14路电车往老西门方向改经由武进路、江西北路、海宁路，再循河南北路原线，原西向“北站”站点移至江西北路。

1988年

14路丨SK561G型无轨电车丨河南路桥丨徐喜先《百变上海》丨��1988

9月1日，因延安东路隧道工程建设影响，14路电车南端临时缩线调整至东新桥。调整后线路自东新桥至打虎山路全长7.75公里。往东新桥方向自原线浙江中路，经湖北路（北向南）、海口路、北海路，至湖北路（南往北）止；往打虎山路方向自湖北路起，经广东路、福建中路，再循原线。东新桥终点站设在湖北路72号处（北向停靠，原25路东新桥终点站）。后定为正式走向。

东新桥北海路海口路交叉口14路电车转弯处丨网图丨��1988

同年，因铁路新客站启用后，北站已停止办理客运业务，市府发文公交站点停用“北站”名称，14路电车“北站”站点更名为“武进路”。

14路丨SK561G型无轨电车丨日升楼@浙江中路南京东路丨网图丨��19881989年票价表：14路电车14路（右车）丨SK561GF型无轨电车丨561GF-0141丨河南路桥丨网图1990年乘车手册：14路电车1990年地图：14路东新桥终点周边

1991年

7月17日，配合吴淞路市政施工，14路电车临时改道经四平路、溧阳路、四川北路、武进路，再循原线行驶。至1992年9月10日恢复。

1992年

配合四平路-吴淞路二期道路拓宽工程，嘉兴路桥改建，14路电车改道四平路、嘉兴路桥、吴淞路行驶，不再经由新嘉路、东嘉兴路等路段，撤销“东嘉兴路”双向站点。

1992年交通指南：14路电车1993年票价表：14路1994年交通指南：14路电车1994年黄浦区地图：14路电车东新桥终点站周边14路丨SK561G型无轨电车丨日升楼@浙江中路南京东路丨网图丨��199414路丨SK561G型无轨电车丨日升楼@浙江中路南京东路丨网图

1995年

9月24日，配合海宁路、武进路一组单行交通措施实施，14路电车往打虎山路方向调整走向：自原线河南北路起，经海宁路、吴淞路，循原线。

12月底，上海公交行业“三制改革”，公交总公司第二电车公司改制为上海二电公共交通公司（二电公交公司）。14路属二电公交公司管理。

1996年

14路电车南端缩线由东新桥至南京东路，终点站设在汉口路（福建中路与湖北路间）。

1996年交通手册：14路14路丨SK561GF型无轨电车丨561GF-674丨打虎山路丨��六个石头

1997年

春节期间，二电公交公司自行研制了全国首辆冷暖空调电车，并投入到14路电车线路运营，给这条中国无轨电车第一线又增添了一个新的光环。

14路丨二电公交公司自行研制冷暖空调电车丨公交内江场丨网图丨��199714路丨二电公交公司自行研制冷暖空调电车丨东新桥@广东路丨��李翔丨��1997

14路电车东新桥终点站迁移至广东路（近福建中路口，即今址），进站线路简化为由湖北路南向东转入广东路。

14路丨SK5105GP型无轨电车丨5105GP-074丨打虎山路丨��六个石头丨��199714路丨SK561GF型无轨电车丨东新桥@广东路丨网图丨⏰1998.7

1999年

14路丨SK5105GP型无轨电车丨5105GP-098丨日升楼@浙江中路南京东路丨网图

4月30日，为便利出行，14路电车由打虎山路延伸至本溪路。延伸后往本溪路方向自东新桥起，循原线经控江路、江浦路，至本溪路止；往东新桥方向自本溪路起，经控江路、打虎山路，循原线至东新桥。增设站点：鞍山路、新华医院（往本溪路单向）。

6月30日，由公交控股公司、巴士公司、大众出租、原水公司等多家投资进行重组，公交控股公司相对控股，二电公交公司改制为上海二电巴士公共交通有限公司（二电巴士）。14路属二电巴士管理。

2001年

8月14日，为改善江浦路沿线和凤城新村地区交通出行，填补江浦路北端公共交通空白，二电巴士公交公司对14路电车进行线路延伸，自本溪路延伸至江浦路中山北二路。线路自东新桥至中山北二路全程8.7公里。延伸后走向：自广东路起，循原线经大连路、控江路，至江浦路止；回程自江浦路起，经中山北二路、长岭路、抚顺路、江浦路、本溪路，循原线至广东路止。延伸段增设延吉西路、中山北二路等站点。首末班时间：东新桥4:15—23:45；中山北二路4:20—23:45。

2002年

7月24日，按照“政府引导、企业自愿、市场运作和多元投资”原则，将巴士一电公司、二电巴士公司、三电市南公司整合重组为上海巴士电车有限公司（巴士电车），是日举行巴士电车公司成立仪式。14路属巴士电车管理。

14路丨SK5105GP-1型空调无轨电车丨5105GP-1-345丨武进路丨��朱达艺丨��200214路丨SK6105KP型空调客车丨6105KP-023丨武进路丨��朱达艺丨��200214路丨SK6962P型公共汽车丨6962P-314丨吴淞路丨��朱达艺丨��200214路丨SK6115KHP2-1型空调客车丨6115KHP2-1-436丨河南北路七浦路丨��朱达艺丨��200214路丨SK6115KHP2-1型空调客车丨6115KHP2-1-142丨河南北路七浦路丨��朱达艺丨��200214路丨SK5105GP型无轨电车丨5105GP-248丨东新桥@广东路丨��朱达艺丨��200214路丨SK5105GP-1型空调无轨电车丨5105GP-1-347丨武进路丨��朱达艺丨��2002

2003年

7月17日中午11点，一辆14路电车（自编号5105GP-250，牌号沪A-86620）在广东路、福建中路口发生一起连撞四人的交通事故。因驾驶者疏忽未注意路况，先撞到一名推手推车者，后因操作不当又连续撞人，导致两死两伤的后果（一名行人和推手推车者受伤，另分别有一名骑自行车和骑三轮车者身亡），并有交通路牌、护栏及多辆非机动车损坏。

14路丨SK5105GP型无轨电车丨5105GP-250丨广东路事故丨网图丨��2003.72003—2004上海绿页：14路14路站牌丨武进路丨��朱达艺丨��200314路丨SK6105KP型空调客车丨6105KP-007丨海宁路丨��朱达艺丨��2003.614路丨SK6105KP型空调客车丨6105KP-023丨东新桥@广东路丨��朱达艺丨��2003.714路丨SK5105GP-1型空调无轨电车丨5105GP-1-345丨海宁路丨网图丨��200314路丨SK6105KP型空调汽车丨6105KP-006丨河南北路丨��朱达艺丨��2003.614路丨SK5105GP型无轨电车丨5105GP-095丨浙江路桥丨��朱达艺丨��200314路丨SK6115KHP2-1型空调客车丨6115KHP2-1-437丨海宁路丨��朱达艺丨⏰200314路丨SWB6120KHV2-3型空调客车丨S2C-044丨河南北路武进路丨��朱达艺丨��2003.1214路丨SWB5105KGP-3型空调电车丨KGP-031丨河南北路丨��朱达艺丨��2003.714路丨SWB5105KGP-3型空调电车丨KGP-032丨东新桥@广东路丨��朱达艺丨��2003.714路丨SK5105GP型无轨电车丨5105GP-100丨公交长治场丨��电粉wing丨��2003

2004年

6月28日，巴士电车进行内部体制改革，下属机构进行“拆三建十”改革，建立上海巴士电车一分公司、二分公司、三分公司（以上原一分公司），四分公司、五分公司、六分公司、七分公司（以上原二分公司），八分公司、九分公司、十分公司（以上原三分公司）建制，同时撤销巴士电车公司原一分公司、二分公司、三分公司及下属车队建制，改三级管理为两级管理。14路属四分公司管理。

14路（进场车）丨SK5105GP型无轨电车丨5105GP-267丨人民路福建南路丨��魏家钧丨��2004.614路丨SK5105GP-1型空调无轨电车丨5105GP-1-347丨江浦路丨��魏家钧丨��2004.314路丨SK5105GP-1型空调无轨电车丨5105GP-1-345丨江浦路丨��魏家钧丨��2004.314路丨SK6115KHP2-1型空调客车丨6115KHP2-1-437丨四平路丨��魏家钧丨��2004.514路丨SK5105GP-1型空调无轨电车丨5105GP-1-345丨打虎山路丨��朱达艺丨��2004.614路站牌丨河南北路海宁路丨��贺佳伟丨��200514路站牌丨河南北路海宁路丨��朱达艺丨��200514路丨SK5105GP型无轨电车丨5105GP-251丨四平路丨��朱达艺丨��2005.614路丨SWB5105KGP-3型空调无轨电车丨KGP-343丨嘉兴路桥丨��朱达艺丨��200514路丨GDW6105G型客车丨G0A-132丨河南北路丨��朱达艺丨��2005.1014路丨SWB5105GP-3型无轨电车丨SG-011丨武进路丨��朱达艺丨��2006.514路丨SWB6100V2型客车丨S0D-035丨武进路丨��朱达艺丨��200614路丨SWB5105GP-3型无轨电车丨SG-007丨河南北路丨��电粉wing丨��200614路丨SWB5105GP-3型无轨电车丨SG-006丨天潼路河南北路丨��电粉wing丨��200614路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-007丨东新桥@广东路丨��朱达艺丨��2006.414路（出场车）丨SWB5105GP-3型无轨电车丨SG-009丨公平路丨��电粉wing丨��2006

2007年

配合地铁施工，14路电车临时改道，自辽源西路起，经大连路、周家嘴路、海宁路、河南北路，循原线行驶。

同年，配合地铁施工，14路电车往中山北二路方向临时改道经河南北路、天潼路、江西北路、七浦路、河南北路，再循原线行驶。

14路丨SWB5105KGP-3型空调无轨电车丨KGP-029丨浙江中路丨��陈寒松丨��200714路丨SWB5105KGP-3型空调无轨电车丨KGP-030丨浙江中路丨��陈寒松丨��200714路丨SXC6105G3型客车丨W0A-001丨江浦路丨��魏家钧丨��2007.414路丨SXC6105G3型客车丨W0A-001丨北京东路河南中路丨��贺佳伟丨��2007.614路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-055丨河南中路丨��贺佳伟丨��2007.614路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-019丨河南路桥丨��贺佳伟丨��2007.6

2008年

配合打虎山路施工，14路电车往东新桥方向临时改道，自控江路起，经大连路、新港路，回原线。

同年，再次配合地铁施工，14路电车临时改道经控江路、大连路、周家嘴路、海宁路、河南北路。

同年，配合地铁施工，14路电车临时改道：往东新桥方向自原线河南北路起，经塘沽路、山西北路，回天潼路原线；往中山北二路方向自河南北路起，经天潼路、江西北路、七浦路，回河南北路原线。

14路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-016丨东新桥@广东路丨��魏家钧丨��2009.114路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-023丨河南北路海宁路丨��朱达艺丨��2009.514路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-060丨控江路打虎山路丨��魏家钧丨��2010.514路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-016丨四平路丨��魏家钧丨��2010.814路丨SWB6100V2型客车丨S0D-036丨山西北路丨��魏家钧丨��2010.214路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-020丨东新桥@广东路丨��李凯丨��201114路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-019丨海宁路河南北路丨��魏家钧丨��2011.114路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-021丨四平路四达路丨��魏家钧丨��2012.214路丨SWB6100V2型客车丨S0D-035丨四平路临平北路丨��魏家钧丨��2012.314路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-021丨湖北路福州路丨��李凯丨��2012

2013年

11月，配合武进路施工，14路电车往东新桥方向晚22点后临时改道行驶吴淞路、海宁路、河南北路。施工结束后即恢复。

14路（出场车）丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-054丨控江路黄兴路丨����18路电车������丨��2013.214路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-015丨浙江路桥丨��朱达艺丨��2013.314路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-022丨浙江北路天潼路丨����18路电车������丨��2013.914路（武进路河南北路区间车）丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-026丨海宁路丨����13路电车�� 丨��2013.9

2014年

6月1日，14路电车往东新桥方向恢复河南北路、天潼路原走向。

14路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-054丨东新桥@广东路丨��张渊源丨��2014.614路丨SWB6100V2型客车丨S0D-131丨东新桥@广东路丨��李凯丨��201414路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-056丨海宁路丨��朱达艺丨��2014.814路丨JNP6120BEV1型双源无轨电车丨J2B-0142丨湖北路福州路丨��张渊源丨��2014.7

2015年

4月18日，配合浙江路桥施工，14路电车往东新桥方向临时改道，自河南北路起，经河南路桥、河南中路、北京东路，回浙江中路原线。2017年5月恢复原走向。

6月8日，上海公交新一轮“区域化”兼并重组启动，为简化合并手续，降低重组成本，决定以巴士一汽为壳公司，通过国有资产无偿划转方式，将巴士电车及其股权注入巴士一公司，是日巴士一公司举行重组揭牌仪式。14路属巴士一公司管理。

14路丨JNP6120BEV1型双源无轨电车丨J2B-0138丨广东路福建中路丨��张渊源丨��201514路丨HZGWG100K型无轨电车丨H0A-043丨福建中路丨��张渊源丨��2015.514路丨JNPWG120G型双源无轨电车丨J2B-0258丨东新桥@广东路丨��张渊源丨��2016.614路丨JNPWG120G型双源无轨电车丨J2B-0258丨浙江路桥丨��张渊源丨��2017.10

2018年

8月4日，配合武进路架空线落地施工，14路电车往东新桥方向临时改道经吴淞路、海宁路、河南北路行驶。

是年，配合四平路的路面施工工程，虹口区对14路电车四平路线网进行临时性拆除。

14路丨JNP6120BEV1型双源无轨电车丨J2B-0240丨新港路丨��张渊源丨��2018.1114路丨JNP6120BEV1型双源无轨电车丨J2B-0133丨福建中路丨��贺佳伟丨��2020.714路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0001丨本溪路桥丨��贺佳伟丨��202114路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0001丨河南路桥丨��张冰丨��202114路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0001丨福建中路丨��竹青丨��202114路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0001丨湖北路丨��廖辉丨��202114路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0001丨东新桥@福建中路广东路丨��廖辉丨��2021

2023年

2月，“上海印象”复古款SWB5129BEV77G型双源无轨电车投入14路行驶。

4月1日，巴士一公司部分线路分公司调整：原十车队（13路、23路、24路、36路、304路、939路）整体并入八车队，原十二车队（8路、22路、28路、139路、868路、934路）更名为二车队，原十三车队（6路、14路、137路、746路、1219路）更名为十车队，并划入原八车队的19路、21路，原十四车队（25路、33路、37路、135路、155路、317路、330路、1238路）更名为九车队。

14路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0006丨江浦路抚顺路丨����18路电车������丨��2023.214路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0005丨新港路大连路丨����18路电车������丨��2023.214路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0007丨武进路丨����18路电车������丨��2023.214路丨SWB6109BEV36型电动客车丨S0R-0366丨福建中路丨��张渊源丨��2023.514路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0003丨天潼路丨��张渊源丨��2023.514路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0014丨福建中路丨��张渊源丨��2023.12

2024年

5月初，14路电车四平路线网重建工程，从海宁路吴淞路起至四平路新港路双向线网总长约4.8公里项目正式启动。9月，四平路4.8公里无轨电车线网优化工程正式完工。

14路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0019丨四平路丨����18路电车������丨��202414路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0009丨四平路丨����18路电车������丨��202414路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0011丨嘉兴路桥丨��魏家钧丨��2024.614路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0016丨沈家湾@武进路吴淞路丨����18路电车������丨��2024

10月19日，配合新港路地下管线翻新施工，14路电车临时调整走向：上行自东新桥起循原线至四平路、大连路、控江路循原线至江浦路中山北二路终点站；下行自江浦路中山北二路起循原线至辽源西路、大连路、四平路循原线至东新桥。临时取消站点：新港路四平路（双向）、新港路和平公园（双向）、新港路大连路（往中山北二路）。临时新增站点：四平路大连路（往中山北二路）、和平公园（往东新桥）、四平路密云路（往东新桥）。

14路站牌丨��张渊源丨��2024.11

11月9日，纪念14路无轨电车运营110周年复古新装在14路S5A-0014号车面世。

14路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0014丨福建中路丨��陈寒松丨��2024.1114路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0014丨浙江路桥丨��张渊源丨��2024.1114路丨SWB5129BEV77G型双源无轨电车丨S5A-0014丨日升楼@湖北路南京东路丨��电粉wing丨��2024.11特别鸣谢

赛文

廖辉

参考资料

[1]上海市公用事业管理局编：《上海公用事业（1840—1986）》，上海：上海人民出版社，1991.1

[2]上海公用事业志编纂委员会编：《上海公用事业志》，上海：上海社会科学院出版社，2000.1

[3]上海公用事业志编纂委员会编：《上海公用事业续志》，内部发行，2002.10

[4]上海市地方志编纂委员会编：《上海市志·交通运输分志·城市公共交通卷（1978—2010）》，上海：上海交通大学出版社，2018.3

[5]上海市地方志编纂委员会编：《上海市级专志·上海久事（集团）有限公司志》，上海：上海社会科学院出版社，2021.6

[6]上海市公用局编：《十年来上海市公用事业之演进》，上海：上海市公用局，1937.7

[7]上海市公共交通公司编：《上海市街道和公路营业客运（量大的公共交通）史料汇集》：第x辑，上海：上海市公共交通公司，1982

[8]上海市公共交通公司第三分公司（原电车一场）编史组编：《上海市公共交通公司电车一场卅三年来的发展简况1949—1982》，内部油印，1986.10

[9]上海市公共交通公司沪南车场编：《上海市公共交通公司沪南车场解放十年来的伟大成就1949—1959》，内部印行，1960

[10]上海市公共交通公司编：《上海陆上公共交通史》上册（讨论稿），上海：上海市公共交通公司内部印行，1982.7

[11]上海市公共交通公司编史办公室编：《上海城市公共交通史》，第一册（第四稿 稿本），内部发行，1987.2

[12]中共上海市公共交通总公司委员会编：《上海市公共交通企业社会主义时期中共党史大事记》，上海：中共上海市公共交通总公司委员会，1996.4

[13]上海市交通运输局公路交通史编委会主编：《上海公路运输史》，第一册，近代部分，上海：上海社会科学院出版社，1988.7

[14]Mike Davis：FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908，DTS Publishing PO Box 105,Croydon,Surrey，2010（F.E.B.T.T.S.F.1908）

[15]上海公用事业管理局编：《上海公用事业十五年1978—1993》，内部发行，1993.9

[16]上海市人民政府交通办公室编：《上海交通1949—1988》，上海：上海科学技术文献出版社，1989.10

[17]王力群、齐铁偕主编：《上海是轮子转出来的：上海公共交通百年录》，上海：学林出版社，1999.9

[18]董为焜编：《上海今昔》，上海：上海人民美术出版社，1958.12

[19]上海人民美术出版社编：《上海新貌》，上海：上海人民美术出版社，1964.9

[20]姚丽旋编：《美好城市的百年变迁——明信片上看上海》，上海：上海大学出版社，2010.4

[21]上海市虹口区志编纂委员会编：《虹口区志》，上海：上海社会科学院出版社，1999.2

[22]上海市杨浦区志编纂委员会编：《杨浦区志》，上海：上海社会科学院出版社，1995.12

[23]历年《杨浦年鉴》

[24]《新民晚报》（1946—1999）图文光盘，上海：文汇新民报业集团，2003

[25]朱达艺：记忆中的14路 上海第一条无轨电车线路，朱达艺公共交通网上博物馆，2017-09-11

[26]网络资料

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椒盐粒的自白

我们的公交系列作品都署名为“椒盐粒”。这个“椒盐”是“交研”的谐音，表明了我们做公交研究的决心。然而，我们只是一个小团队，所以称“粒”。可是小身材却有大味道。就像那地上的盐粒，在月光的照射下闪闪发光，点亮行途。我们要做的正是那会发光的“小颗粒”。

原标题：《【车影行踪154】乘坐电车 阅读城市丨一百一十年无轨电车图鉴：14路电车微历史修订版》

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