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管道局研究院：要让中国油气管道拥有“国产体检报告”！

2024-12-03 07:04

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

原创 CPP 中国石油天然气管道局有限公司

这是为您推送的第4317篇文章

人需要

定期做体检

保证身体健康

油气管道在工程建设中

也需要“做体检”

划重点：

全自动超声波检测设备（AUT）和X射线数字成像检测设备（DR）检测技术就好比我们体检中的B超和X光检查，它们“专攻”油气管道焊缝检测。

AUT检测是全自动焊最有效的检测方式，缺陷检出率高，能够及时反馈焊口的质量，以便焊接机组优化焊接参数；DR代表了传统射线检测技术的发展方向，实现了“数码相机”取代“胶片相机”，满足油气管道发展中不断提高的管道焊缝检测要求。

近年来，随着管道局研究院AUT和DR检测技术的成功研发与运用，让中国油气管道有了“国产体检报告”，这背后也离不开的是一群“体检医生”，他们是研究院管道检测技术中心从事无损检测设备研制、检测工艺研发的科研人员。

这支团队由22人组成，平均年龄37岁，经过24年的坚持不懈，他们攻克难题无数，先后参与局级以上课题30余项，制修订国家、行业及企业标准26项，解决了国内工程一系列技术难题，一批批科技成果得到转化和应用。其研制的AUT设备已完成工业化应用，全面替代进口产品；研发的DR设备达到国际先进水平，也已实现工业化应用。无损检测技术中心自成立以来还承担了大量中国石油集团公司、国家管网集团及管道局工程项目的检测设备开发、检测技术及检测质量控制体系的研究工作。

2000年，在西气东输长输管道工程中，国内引入了第一台AUT检测设备进行全自动焊焊缝检测，当时国内对这项技术还很陌生，更谈不上了解技术原理，AUT检测技术及装备由国外企业垄断，不仅设备采购价格昂贵，而且售后保障也跟不上。

2001年，为了企业生存，时任管道研究院院长的薛振奎牵头带领第一代AUT研发人员开展《大口径管道环焊缝相控阵超声波无损检测设备研制》课题，开始了相控阵技术的研发工作。然而，课题研发过程中由于工作变动，第一代AUT研发人员相继离开科研岗位，项目需要注入新鲜血液。

管道局外检测技术与装备一级工程师刘全利当时担任研究院施工所副所长，他毅然地接过了这项任务。AUT检测涉及机械、硬件、软件、检测工艺等多个专业领域，刘全利拿到的资料只有一张硬件电路图和一份几百页的程序代码，这对学物理专业的他来说一头雾水。什么是AUT？原理是什么？检测结果是什么？起初他对这些问题一概不知，通过认真摸索，他逐渐看懂了电路图，摸清了控制思路。

接下来的几年时间里，“体检医生”们带着设备找现场测试，测试其各种性能，在自动焊培训及AUT人员培训车间对AUT设备反复应用，测试设备的整体可靠性。在新疆施工现场60多摄氏度的酷暑里，测试设备的散热性能；在漠河，零下30多摄氏度的寒冬里，测试设备的低温性能……设备推广以来，AUT检测设备在哪里应用，研究院的技术服务团队就在哪里出现，无论条件多么艰苦，从未有人退缩。

与此同时，刘全利还带领所里的科研团队开展DR检测技术研究，研究院成为国内第二家开展管道环焊缝射线数字成像检测技术研发的单位。

2016年，经过多年累积的AUT技术终于和现场施工相结合，为长输管道建设提供AUT人员培训、设备校验、工艺评定等技术服务，也为AUT质量控制体系的建立提供了技术基础，使研究院真正进入了无损检测行业。

2019年，在管道环焊缝静态射线数字成像检测设备不断测试完善的过程中，团队人员以《X射线数字成像（DR）动态检测装备集成及应用技术研究》课题为依托，开展管道环焊缝动态数字成像检测技术研究，选用窄面阵探测器接收数字射线，攻克了动态射线数字成像检测延时积分核心技术，实现管道环焊缝数字射线动态连续成像检测，在X射线动态成像技术方面达到国际先进水平。

2020年9月，管道局迎来了令人激动的时刻：研究院自主研制的AUT检测设备在多名行业专家的严格审视下表现完美，成功检测出了0.4毫米高的缺陷，经测验，其缺陷检出率和检测精度都达到了国际先进水平。至此，这台检测设备完成了它的使命，成功打破了国外技术垄断，降低了设备购置成本，推动了我国管道检测技术的进步。