宜昌北站雏形初显

12月13日

记者在宜昌高铁北站建设工地看到

宜昌高铁北站主体结构已全部完成

从空中俯瞰

高铁北站已雏形初显

计划2025年9月30日建成并投入使用

宜昌高铁北站

宜昌高铁北站是沿江（沪渝蓉）高铁和呼南高铁的交会枢纽站，也是沿江高铁武宜段沿线最大的站房，车场总规模共9台20线，其中沿江场5台11线，呼南场4台9线（预留）。站房总建筑面积8万平方米，占地面积1.8万平方米，站型为线侧+高架候车，站房部分全部一次建成。

截至目前

站房所有的混凝土和钢结构全部施工完成

到12月底

基础屋面全部完成

正在加紧进行室内装饰装修和机电安装

有望在明年3月底前后完工

▲效果图。中铁建工提供

▲效果图。中铁建工提供

据悉

宜昌高铁北站设计

重在体现“三峡大坝”这一大国重器

站房造型正立面以两侧坚实的

巨构大坝形体张拉弧形屋顶

犹如大幕徐徐拉开的意象

侧立面融入三峡大坝

极具序列感的片墙元素

并由站房向两侧延伸形成雨棚

两者结合

犹如大坝泄洪时江水奔涌的壮阔景象

▲效果图。中铁建工提供

宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站

也是沿江高铁与多条高铁交会的重要枢纽车站

位于夷陵区龙泉镇小鸦公路以北

车站总规模共9台20线（含预留4台9线）

总建筑面积约8万平方米

▲宜昌北站候车厅效果图。中铁建工提供

▲宜昌北站候车厅检票处效果图。中铁建工提供

▲宜昌北站效果图。中铁建工提供

▲宜昌北站效果图。中铁建工提供

沿江高铁正式通车后

宜昌到北京、上海只要4个半小时

到武汉仅需1小时

将极大促进宜昌和“武汉城市圈”

“宜荆荆都市圈”之间的交流

推动经济社会高质量发展

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夷陵发布

来源/湖北日报

原标题：《宜昌北站雏形初显》

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