首飞！取得重大突破！A321XLR 再取一证！

A321XLR 再取一证！

欧洲航空安全局（EASA）为搭载普惠GTFTM发动机的超远程型空客A321XLR飞机颁发了型号合格证。此前，搭载CFM国际LEAP-1A发动机的A321XLR已于2024年7月获得认证，此次取证为首架搭载普惠发动机的客户飞机在今年晚些时候投入运营铺平了道路。

空中客车民机业务首席执行官谢勒（Christian Scherer）表示：“A321XLR已经在日常运营中展现了其跨越大西洋的多功能性。随着搭载GTF发动机的A321XLR取证并投入运营，我们将看到更多运营商采用这款改变游戏规则的飞机。这对我们客户的乘客来说也是个好消息，他们将受益于城市间新直飞航线带来的便利及更高水平的客舱舒适度。”

超远程型A321XLR与宽体机在航空公司机队中并驾齐驱，能够增加运力、开辟新航线，甚至提供在需求变化时继续运营现有航线的灵活性。与此同时，与上一代竞争机型相比，A321XLR的单座燃油消耗能够降低30%。A321XLR配备的全新“飞行空间”客舱能为机上所有舱位的乘客提供更舒适的长途飞行体验。

首架超远程型A321XLR于2022年6月完成首飞，随后进行了涉及三架测试飞机的广泛测试。2024年，A321XLR投入运营。截至目前，A321XLR已获得超500架订单。

国产载人飞艇新突破！“祥云”AS700电动型科研首飞成功

2月21日，由中航工业自主研制的国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞，标志着我国低空经济领域的绿色航空新装备取得重大突破。

AS700D是一款全电动力飞艇，在AS700载人飞艇的基础上，进行了全面的电动化升级，采用先进的锂电池电驱动系统、螺旋桨系统、推力矢量系统及冷却系统，取代传统的航空发动机和燃料系统。

“AS700D飞艇的全部能源来源于锂电池，这一改变让它飞行时几乎达到零排放，飞行噪声也会更低。”飞艇总设计师周雷表示，“它更适合在噪声、排放要求更严格、起降场地受限的自然保护区、生态敏感区等特别区域，演唱会、马拉松等大型赛事，进行空中航拍、安保监控、交通指挥、通信中继等。”

值得一提的是，电动型飞艇飞行中动力电池的质量与此前的飞艇相比近似不变，因此飞艇的静平衡状态参数变化很小，飞艇起飞和着陆更容易操控。

AS700D电动型飞艇研制项目于2024年2月启动，2025年1月完成地面模拟起降及艇上全系统集成连续运行试验，飞艇最大设计飞行速度80千米/时，保留了原版飞艇的最大飞行高度3100米、最大载客量10人（含1名驾驶员）的设计，采用流线型气囊和“X”型硬式尾翼布局，飞行稳定性和安全性更有保障，适用于低空旅游、空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多种应用场景。

此次首飞成功，不仅对AS700D电动型飞艇的技术成熟度和原理进行了验证，更为后续电动飞艇的研制及应用做好技术储备，是中航工业加大航空绿色装备研制版图拓展的重要里程碑。

“随着全球对环境保护的重视程度不断提高，航空业的绿色转型已成为必然趋势。”中航工业特飞所党委书记张立贤介绍，“我们将不断加速绿色航空科技成果转化，坚持‘科研+产业化’发展，打造以AS700载人飞艇为代表的‘精品工程’，成为引领绿色航空的新风尚。”

电动驱动，“祥云”AS700载人飞艇迈出了“新质”跨越的第一步，开启了绿色飞行新篇章。作为低空经济装备的又一“新宠”，未来将按照“一艇多型、系列发展”的理念，实现AS700载人飞艇高端化、智能化、绿色化的全谱系发展，成为低空经济“蓝海”中的新增长极。继续滑动看下一个轻触阅读原文

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