东方枢纽上海东站站房主体工程开工，预计后年具备开通运营条件

上海第二大综合交通枢纽——东方枢纽上海东站建设取得阶段性进展。

3月18日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，当日10时18分，随着站房主体工程的首根钢柱开始吊装，东方枢纽上海东站正式进入站房主体施工阶段，计划于2027年7月具备开通运营条件。

首根钢梁吊装作业现场。 许文峰  摄

东方枢纽上海东站选址于浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，总建筑面积130余万平方米，其中高铁站房约16万平方米，站场布置为15台30线。站房以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，在建筑、结构、装饰上一体化演绎上海市市花白玉兰造型，既体现上海市的文化和精神，又赋予车站建筑色彩和活力。建成后，这里将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽，助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局。

东方枢纽上海东站繁忙的建设场景。   舒峰  摄

根据规划设计，东方枢纽上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路；同时，通过上海机场联络线与上海虹桥站、上海浦东国际机场连接。值得一提的是，该枢纽在国内高铁车站中首次引入了航空模块，从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离，“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务，实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

上海东站设计效果图

上海东站设计效果图

“上海东站是服务国家战略和上海长远发展的超级工程，在参建各方的共同努力下，建设进展顺利，地下工程底板已完成85%，地面层结构板完成55%，具备站房主体工程开工条件。我们将对标国际最高标准、最好水平，在工程质量上精益求精，广泛运用人性化设计和信息化、智能化技术，为提供高品质的旅客出行体验创造条件，努力打造精品地标工程、新时代标杆工程。”中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部党委书记陈伟革说。