航运搏击者们如何打造“海上帝国”？

谁控制了海洋，谁就控制了世界。航运的搏击者们如何打造海上帝国？

3月5日-6日，2019年“中国航运金融及海工融资论坛”暨《海上帝国：现代航运世纪的故事》新书发布会在上海浦东丽思卡尔顿大酒店举行。

《海上帝国：现代航运世纪的故事》的作者是美国全国广播公司财经频道（CNBC）商业新闻资深编辑洛丽·安·拉罗科（Lori Ann LaRocco），她选取了现代航运界20位最具影响力人物，展示了其如何在各自领域对海上船舶的制造、运营、物资、融资方式进行创新和优化，从而推动现代航运业的发展，创造了“海上帝国”。

航运业是全球最古老的行业之一，不仅见证了人类探索海洋的冒险精神，也见证了数之不尽财富的汇聚与流通、一个个海洋大国的兴起与衰落。航运业不仅通过海路联通了世界，也记录历史、传播文化，促进了世界贸易的发展。

《海上帝国：现代航运世界的故事》英文版于2018年6月在美国上市，成为了美国及欧洲地区航运界的一本畅销书。经由挪威籍华人、远海信达航运基金董事总经理金海的推荐及翻译，该书中文版于今年3月由上海人民出版社出版问世。

上海人民出版社副总编辑曹培雷在论坛上介绍道：“这本书选取的20位航运精英，他们来自不同的国家，成长的背景各不相同，面对的挑战和困难也不同，但无论是船东，还是金融家、企业家，面对压力，他们都展现了远见、坚毅、睿智、勇敢等人类高尚的品格，书中他们在激烈商业竞争中积累的经验和教训，以及他们在这个行业的深刻洞见值得我们学习。”

“第二次世界大战后，世界经济更是步入了一个以航运为核心的自由贸易时代，使贸易全球化。而全球贸易又使世界更加紧密地联系在一起，在当今，作为全球贸易推进器的现代航运业无疑会有更宽广的未来，因此，出版本书对航运企业及航运金融机构驶向海洋，参与国际竞争，寻找全球战略合作具有重大借鉴意义，”曹培雷说，随着人工智能时代的到来，航运业将会迎来更大的机遇与挑战，在这场变革的大潮中，也将会涌现更多的风云人物，更多的传奇与成就值得大众关注。

“没有任何一个行业的发展是一帆风顺的，航运业作为人类最古老的产业之一，经历的起起落落超出今人的想象。在这本书中看到那些既熟悉又陌生的名字，人们往往感叹于这些‘海之子’当下的光环和闲话，却极少触及这一路走来的惊涛骇浪、险象环生。这些过往的细节无论在哪家大公司的网站、推特上都不会被披露，唯有作者洛丽·安·拉罗科还原了这些盛名之下的神秘本真，让我们见到经历沧桑后的平静与睿智。”上海行业交易所总裁张页评价该书读来令人惊心动魄、不忍释卷。

《海上帝国：现代航运世界的故事》的译者挪威籍华人、远海信达航运基金董事总经理金海介绍，书中每一位航运人物的故事都非常深刻。比如，赵式明作为华光海运控股有限公司（香港最大的私营船东公司之一）的董事长，代表了亚洲航运的新一代；克劳斯-彼得·奥芬（Claus-Peter Offen）是总部位于汉堡的奥芬集团（Offen Group）的掌舵人，该集团是一家全面整合的、传统的、家族控制的船东公司，在集装箱航运发展中一直处于领导地位；费利佩·梅嫩德斯·罗斯（Felipe　Menendez　Ross）和里卡多·梅嫩德斯·罗斯（Ricardo Menendez Ross）这对兄弟是美洲和资本市场上表现最亮眼的几家航运公司的幕后主导者；迈克·哈德纳（Michael Hudner）是一位航运资本开创者，他通过开拓美国债券和股票市场的资金渠道，收购并融资支持了超过100艘船舶；挪威船东汉博·汉森（Herbjom Hansson）创建了一种百分百股权和全股利派发的上市航运公司模式，与常规模式是背离的。

“这些巨头精英们用各自独特的方式影响着这个行业，这本书则追根溯源，将带领读者从源头上了解我们赖以生存的海洋世界。”金海说。