融媒策划 | 中铁四局2025年5月项目产值20强榜单重磅出炉

五月千帆竞发战鼓擂，大干分秒必争勇向前。2025年5月，中铁四局各在建项目笃行不怠，奋力拼搏，掀起生产热潮。

近日，中铁四局5月份产值20强项目重磅出炉，跟着小编一起来看看吧。

几内亚马（瑞巴亚港）西（芒杜矿区）铁路全长约569公里，中铁四局承建的8标段建设内容包括线下综合工程、箱梁预制架设、部分正线及车站铺轨。马西铁路是世界级西芒杜铁矿规模化开采、海铁联运的重要配套工程，也是几内亚自20世纪70年代以来建造的线路最长铁路。

当前，项目正在进行铺轨、站房工程施工。

新建（南）通苏（州）嘉（兴）甬（宁波）铁路正线长约301公里，中铁四局二公司主责的苏州北代建段站前1标正线全长约22公里，建设内容包含线路迁改、桥梁、轨道、房屋等工程。其中，苏虞特大桥位于阳澄湖水源保护区内，施工环保要求高，为标段重难点工程。建设过程中，项目部从材料存放、泥浆外弃固化处理、物联网水质自动监测等方面制定了严格管控措施。

当前，项目正在进行钻孔桩、承台、墩身及连续梁施工。

中铁四局二公司主责的新建沪（上海）苏（州）（南）通铁路太仓至四团段引入东方枢纽上海东站站场区地上工程站前3标工程体量大，盖板总建筑面积为9.85万平方米。项目部统筹资源配置，在保证施工进度的前提下，全面落实安全穿透式管理，项目建成后将成为实现铁路、公路、地铁、航空等多种交通方式无缝对接的一体化大型综合交通枢纽。

当前，项目正在进行桩基、承台施工。

新建潍（坊）宿（迁）铁路全长398.49公里，中铁四局一公司主责的潍坊至日照段站前1标正线长约28.51公里，联络线约9公里，建设内容包括路基、桥梁、无砟道床铺设等工程。该工程共有38联连续梁，采用悬臂浇注法施工，工艺较复杂、技术难度大。

当前，项目正在进行桥梁墩身和连续梁施工。

龙（口）烟（台）铁路市域化改造工程正线长46.6公里，中铁四局七分公司主责，电气化公司、八分公司参建的站前2标全长34.6公里，建设内容包括路基、桥涵、隧道、房建、箱梁预制架设、铺轨及迁改等工程。标段重点控制性工程为新东吴家隧道，具有围岩破碎、邻近既有线、下穿高速公路等重难点。

当前，项目正在进行路基、桥梁、隧道施工。

新建邵（阳）永（州）铁路全长约96公里，中铁四局一公司主责，市政公司参建的站前1标线路全长34.23公里，建设内容包括路基、桥涵、隧道、箱梁预制架设、无砟轨道及迁改等工程。其中，跨沪昆高速特大桥、合志亭特大桥是全线重点工程，建成后将有效改善湖南省的交通布局，构建湘南、湘西全面对接和融入粤港澳大湾区对外大通道。

当前，项目正在进行路基、桥梁、承台、箱梁预制、隧道等工程施工。

雄安新区雄鄚路（二期）全长约15.09公里，中铁四局四公司承建的2标线路全长约4.79公里，建设内容包括道路、桥涵、沿线附属设施、景观绿化等工程。其中，跨赵王新河特大桥全长4479米，为标段内控制性工程。

当前，项目正在进行承台、墩柱、盖梁及预制梁施工。

新建（北）京滨（海新区）铁路全长约98公里，中铁四局四公司主责，城轨分公司参建的宝坻至滨海新区段4标线路全长12.66公里，建设内容包括桥梁、路基、盾构及铺轨等工程。其中，中铁四局自主研发的全国首例6米大节段悬灌无锚固行走智慧挂篮装备成功运用于京滨城际铁路东丽特大桥建设过程中，有效缩短施工工期50余天。

当前，项目正在进行桥梁上部结构、盾构施工。

贵州安（顺）盘（州）高速公路全长约134公里，中铁四局四公司主责的3标管段全长15.8公里，建设内容包括隧道、桥梁、路基等工程。其中徐家湾大桥是安盘高速公路全线控制性工程，该桥为连续钢构形式，主跨17节段，主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，主墩采用空心薄壁混凝土桥墩。

当前，项目正在进行桥梁上部结构、隧道附属工程和T梁架设施工作业。

新建西（宁）成（都）铁路全长658公里，中铁四局七分公司主责的甘肃青海段站前1标线路全长26.97公里，施工内容包括隧道、桥梁、区间及站场路基等工程。则岔隧道是该项目控制性工程，为单洞双线隧道，隧道纵坡为单面下坡，具有地质情况复杂，工序变换频繁，衬砌类型多样等工程难点。

当前，项目全面进入路、桥、隧、箱梁运架工程主体施工阶段。

中铁四局四公司主责，八分公司参建的新建沪（上海）宁（南京）合（肥）铁路合肥枢纽工程线路全长23.115公里，主要建设内容包含新建线路、改造利用既有线、路基、桥梁及铺轨等工程，其中肥东站站改是标段内控制性工程，其营业线施工影响因素多、协调难度大，安全风险高，施工工期长。

当前，项目正在进行肥东站改造，以及桥梁下部结构、连续梁、系杆拱等特殊结构施工。

新建淮（北）宿（州）蚌（埠）城际铁路全长约162公里，中铁四局四公司主责的站前4标线路全长29.62公里，建设内容包括新建线路、路基、桥梁及无砟轨道等工程。标段内多处跨越道路和河流，其中蚌埠北特大桥跨怀洪新河连续梁跨越V级航道，线路穿越固镇两河湿地市级自然保护区，施工安全风险较高、安全环保压力大，是本工程控制重难点。

当前，项目正在进行桥梁上部工程无砟轨道工序施工。

沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁江苏段全长约365公里，中铁四局电气化公司承建的“三电”及管线迁改工程管段全长约63公里，主要建设内容包括管辖范围内影响土建施工及开通运营的电力线、通讯线、给排水、油气、热力等管线迁改工程。该工程布设管段涉及多条市政主干道路，施工难度大、技术要求高。沪渝蓉高铁建成后，对构建长江综合交通运输体系及推进长江经济带发展具有重要意义。

当前，项目正在进行永锦路段电力隧道及500千伏电力迁改施工。

山东德（州）郓（城）高速公路德州（德城）至高唐段全长46.117公里，中铁四局七分公司主责的2标线路全长16.2公里，建设内容包括互通立交、服务区、养护工区及监控分中心等工程。

当前，项目已全面进入水稳（底）基层、路基防排水工程、路面附属及桥梁附属施工阶段。

新建甬（宁波）舟（山）铁路是浙江省首条公铁两用跨海铁路，线路全长76.4公里，中铁四局主要承建4、6、9工区建设任务，其中，4工区主要建设内容为西堠门公铁两用大桥。该桥梁是全线关键性控制工程，也是目前世界桥梁建设领域控制因素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程。

当前，项目正在进行西堠门公铁两用大桥4号主塔第八节塔柱施工。

中铁四局钢结构建筑公司承建的六安市开发区融长入圈绿色合作园及配套项目总建筑面约32万平方米，建设内容包括绿色标准化厂房、科创平台、人才服务平台、职工宿舍、餐厅以及配套设施等工程。

当前，项目正在进行园区内土方开挖和基础施工。

新建成（都）渝（重庆）中线铁路约291公里，中铁四局二公司主责的重庆段站前2标线路全长20.25公里，建设内容包括路基、桥涵、隧道、箱梁预制架设等工程。其中，云雾山隧道作为标段控制性工程，全长5.62公里。隧道下穿三江水库与3座煤矿采空区，施工难度大，安全风险高。

当前，项目正在进行桥梁上部结构和隧道工程施工。

新建西（安）渝（重庆）铁路线路全长739公里，中铁四局二公司主责的安康至重庆段站前7标线路全长约17.63公里，建设内容包括路基、桥梁、隧道、箱梁预制架设及无砟轨道等工程。其中，跨营达高速公路大桥为标段控制性工程。西渝高铁建成后将强化成渝地区双城经济圈与关中城市群之间的联系。

当前，项目全面进入路、桥、隧、箱梁运架工程主体施工阶段。

中铁四局五公司主责的深圳机场至大亚湾城际铁路深圳机场至坪山段工程2标（五和——聚龙）主体工程全长约3公里，建设内容包括3座竖井和2段盾构区间。建成后，对加强深圳东西部快速联系、带动区域经济发展，织密粤港澳大湾区立体交通网络有重要意义。

当前，项目正在进行盾构掘进施工。

更多精彩图片，欢迎您的投稿

点击下方链接进入

“影像四局”（中铁四局影像数据库）进行投稿

http://crec4.vcgvip.com/

原标题：《融媒策划 | 中铁四局2025年5月项目产值20强榜单重磅出炉》

阅读原文