波音787的致命一坠：从“梦想客机”到人间炼狱……

原创 有思想的一刻君 一刻talks

作者 | Talk君

大家好，我是talk君

“起飞三十秒后，就听到一声巨响，然后飞机坠毁了。”

这是AI171航班唯一的幸存者回忆。

2025年6月12日，印度航空一架波音787-8“梦想客机”在艾哈迈达巴德机场起飞后不久，像一颗燃烧的陨石般砸向1.6公里外的医学院宿舍楼。

机上242人中，仅1名乘客幸存，其余241人遇难，地面另有24人丧生，总死亡人数达265人。

唯一的幸存者

这场事故不仅是波音787机型首次致命空难，更让全球航空业陷入震动。印度总理莫迪称其为“心碎的灾难”，而波音公司股价当日暴跌8%，创下近年来新低。

这架曾被誉为“梦想客机”的先进飞机，为何变成了如今的噩梦？

波音787的“黑历史”：从停飞到质量问题频发

此次失事的波音787-8（注册号VT-ANH）于2014年1月交付，已服役超过11年。实际上，这架“梦想客机”从诞生起就埋下了安全隐患。

2013年1月，日本航空一架波音787在波士顿机场电池起火，引发全球关注。

日本航空的波音787

随后的调查发现，为787提供锂电池的日本制造商GS Yuasa产品存在安全隐患。美国联邦航空管理局（FAA）下令全球787机队停飞4个月，这是该机型首次大规模安全危机。

2019年，波音公司美国南卡罗来纳州的工厂被爆生产过程存在大量安全隐患。在此担任质量经理的“吹哨人”约翰·巴尼特就曾爆料，该工厂生产的787“梦想客机”的氧气系统存在安全隐患。

吹哨人约翰·巴尼特

离奇的是，2024年3月8日，巴尼特被发现死在自己的车中，警方称其死于自杀。

2024年3月，拉塔姆航空一架787客机在飞行中突然俯冲，造成50多名乘客受伤。美国联邦航空管理局随后要求波音检查787驾驶舱座椅开关。

同年4月，波音前工程师萨姆·萨利赫普尔公开指控公司在制造787时存在严重问题：“机身各部分连接不当，大大缩短了飞机使用寿命，增加飞行中断裂风险。”

另外，从2020年开始，波音787客机多次暂停交付。

其中，2020年11月至2021年3月期间，波音787因涉及制造缺陷问题暂停交付。

2021年5月，由于前压舱壁周围存在微小的缝隙，美国联邦航空管理局下令停止交付波音787，并持续了14个月。

2023年2月，波音787因机身部件问题又一次暂停交付。

波音787曾被誉为“梦想客机”，其复合材料机身和高效燃油设计开辟了多条新航线。然而，多次的事故发生让其光环逐渐褪去。

印度航空的“危险记录”：最后一根稻草？

当然了，飞机硬件是一方面因素，但一个巴掌拍不响，这事跟印度人本身也脱不了干系，要知道印度航空的安全记录本就不佳。

2010年，印度航空101号班机因机长打盹时间过长，导致飞机失误坠毁，159人遇难；

2020年，印度航空快运1344号航班也因机长机长未遵守雨天减速程序，强行着陆，导致21人死亡。

2013年至2022年间，印度航空公司共报告19起事故、99起严重事件及74起一般事件。

咱就说这数据正常吗？

就拿这次事件来说吧，此次失事的787就曾多次因液压系统问题取消航班，但航空公司仍继续将其投入国际长途航线。

更令人震惊的是，在前序航班中已有乘客记录下空调系统故障，但航司未进行彻底检查。

波音的“信任危机”：近8年至少21起事故

事故发生后，全球航空产业链应声震动，波音股价在美股盘前交易中暴跌8%，次日继续下探3.8%。

新任CEO凯利·奥特伯格取消出席巴黎航展计划，全力应对危机。他在声明中表示：“波音团队已做好准备，全力配合调查。”

由美国国家运输安全委员会（NTSB）、英国航空事故调查局（AAIB）和飞机制造商组成的国际团队已抵达印度。

说实话，近些年波音出的幺蛾子确实不少，根据数据统计，自2018年以来，记录在案的事故就有21起，像这次的重大空难事故就有4起。

自去年韩国的济州航空出事后，身边已经有不少人在订机票时特意避开波音，如今空难再次发生，想必波音的这场危机还将持续蔓延。

写在最后

回到这起空难事故，黑匣子已经找到，最终的调查报告应该还要等一阵，但在我看来，对于现代航空业这样成熟的安全体系来说，能发生如此严重的事故，基本上十有八九都是人祸。

这个过程中，有可能是因为飞行员的马虎，有可能是因为航空公司的不作为，也可能是飞机制造过程中的疏忽，比如去年发生过一起事件，飞机刚起飞，舱门掉了。

是的，你没听错，真掉了……

后来一查，发现是因为工人的疏忽，少装了螺栓……

甚至有时候是这一堆人全都出了问题，每个人都不把自己手上的小问题当回事，结果累积起来就变成了一次严重的空难事故。

飞机残骸中，调查人员正努力拼接真相的碎片。而265个逝去的生命，已在拷问整个航空业：到底谁在为安全底线坚守？

这不仅是波音的课题，更是全球航空业的课题。

对此，你怎么看？欢迎评论区留言讨论~

图片来源网络，侵删

- END -

原标题：《所谓的“天灾”，不过是人祸！波音787的致命一坠：从“梦想客机”到人间炼狱……》

阅读原文