深圳铁路调图亮点多！环形高铁、动卧列车、整点标杆车齐上线

2025年7月1日零时起

全国铁路实施新运行图

在此次调图中

深圳铁路亮点多多

我们一起去看看吧

深圳北站首次开行环形高铁列车

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在此次调图中，深圳铁路充分挖掘粤东地区高铁路网潜力，首次开行深圳北至深圳北的D9720/17、D9718/9次环形高峰线列车，为旅客出行和区域协同发展带来全新机遇。

长期以来，粤东地区虽已形成较为完善的高铁路网，但在列车运行模式上仍有可拓展空间。此次深圳铁路开行的环形高铁列车，将杭深、梅汕、梅龙、赣深高铁紧密串联，覆盖惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等粤东主要城市，填补了区域交通在这一新型运行模式上的空白。

深圳北环形列车途经深圳坪山、惠阳、潮汕、揭阳、丰顺东、畲江北、梅州西、五华、龙川西、河源东、惠州北等站点，全程运行时间在5小时15分至6小时03分之间。这种独特的运行方式，打破了传统列车单一线路的局限，为旅客提供了更加灵活多样的出行选择。

无论是商务出行、探亲访友，还是旅游观光，旅客都可以根据自己的需求，在环形线路上自由选择上下车站点，轻松规划行程。

深圳北至深圳北D9720/17次

8时27分至13时42分，经停潮汕（10时20分）、梅州西（11时42分）、龙川西（12时23分）、惠州北（13时06分）。

深圳北至深圳北D9718/9次

14时02分至20时05分，经停惠州北（14时39分）、河源东（15时03分）、龙川西（15时29分）、兴宁南（15时59分）、梅州西（16时22分）、揭阳（17时12分）、潮汕（17时41分）、惠阳（19时30分）。

环形高铁列车的开行，不仅为旅客出行带来了便利，也为粤东地区的经济发展注入了新的活力。

首开往返太原的高铁动卧列车

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自7月1日起，深圳北站逢周末首次开行往返太原南站的高铁动卧列车，不仅进一步优化了铁路运输资源配置，更为粤港澳大湾区与太原之间的商务往来和旅客出行提供了更加便捷、高效的选择。

据了解，自深圳北站于2024年6月15日首次开行直达太原南站高铁以来，已运行1年多时间，此次推出夕发朝至的高铁动卧列车，是铁路部门充分调研市场需求、总结运营经验基础上，便捷旅客出行的重要举措。

对于商务旅客而言，这两趟高铁动卧列车提供了“晚上出发，清晨到达”的理想出行方案。深圳北至太原南D916/7次

19时34分从深圳北站出发，途经虎门、广州南（北）、长沙南、石家庄、阳泉北等站，次日8时15分抵达太原南站，历时12小时41分。

太原南至深圳北D918/5次

18时58分从太原南站出发，途经阳泉北、石家庄、高邑西、郑州东、广州南等站，次日7时09分到达深圳北站，历时12小时11分。

与普通高铁相比，动卧列车的出行时间安排更加合理。普通高铁从10时到18时运行，旅客在旅途中可能会浪费一些游玩或休息的时间。而动卧列车晚上出行、白天到达的优势，让旅客能够在夜间舒适地休息，第二天以饱满的精神状态开启新的行程。

深圳往返长沙开行整点标杆列车

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7月1日起，深圳北站与长沙南站同步开行整点标杆列车，为湖南、广东两地旅客的出行交流带来了极大便利。

一直以来，深圳与长沙作为经济活跃、人员往来频繁的重要城市，两地之间的交通需求持续增长。以往，深圳至长沙开行时间较短的列车大多集中在11时30分至13时30分之间，旅客出行时间选择相对受限。

为更好地满足旅客对高效出行的追求，铁路部门在充分调研市场需求、掌握客流规律的基础上，进一步优化高铁开行方案，自7月1日起每日在9时、10时、15时、18时，深圳北站、长沙南站同步开行整点标杆列车，往返共计8趟，极大地丰富了旅客的出行选择。深圳北至长沙南G6002次

9时至11时41分，历时2小时41分，经停虎门、广州南后直达长沙南。

深圳北至长沙南G6004次

10时至12时53分，历时2小时53分，经停广州南、衡阳东后直达长沙南。

深圳北至长沙南G6006次

15时至17时40分，历时2小时40分，仅停靠广州南后直达长沙南。

深圳北至长沙南G6008次

18时至20时39分，历时2小时39分，仅停靠广州南后直达长沙南。

这些整点标杆列车的开行，不仅满足了旅客对时效性的迫切需求，更让旅客的出行规划更加自由、灵活。旅客可以根据自己的工作安排、生活习惯，轻松选择合适的车次，实现快速、便捷的两地往返。同时，也进一步缩短了两地之间的时空距离，加强了两地之间的经济联系和人员往来。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：通讯员 郭成海 岳千琳 李文豪 田恬

原标题：《深圳铁路调图亮点多！环形高铁、动卧列车、整点标杆车齐上线》

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