三线建设与四川铁路发展：《四川铁路史》新书发布会侧记

刁成林

时值三线建设重点工程的成昆铁路建成通车55周年之际的2025年7月13日，由四川师范大学、西南交通大学马克思主义学院等单位共同主办的“成昆铁路与凉山的发展”研讨会暨《四川铁路史》（三卷本）新书发布会在四川西昌市召开。

本次会议旨在纪念成昆铁路建成通车55周年，深入探讨以成昆铁路为代表的四川铁路建设发展辉煌历程及其所彰显的“四川贡献”“四川力量”。四川师范大学党委副书记张海东教授、原铁道兵将领郭维城将军之女郭梅女士、凉山州委宣传部常务副部长骆国兴等领导出席开幕式并致辞。来自西南交通大学、四川师范大学、四川大学、电子科技大学、西南民族大学等高校师生，四川人民出版社、中国铁路成都局集团、中铁二局集团有限公司等企业代表，以及铁道兵老战士代表、凉山州本地专家学者等120余人齐聚一堂，共同回顾成昆铁路建设的光辉历程，展望新时代四川铁路高质量发展新篇章。

研讨会环节，与会师生及社会各界人士围绕“成昆铁路对凉山发展的重要性”“成昆铁路精神及其当代价值”“三线建设与四川铁路发展”“三线精神的传承弘扬”等议题展开深入交流。

新书发布会环节，田永秀教授向与会人员详细介绍了本书内容、资料搜集及撰写过程。该书为四川省哲学社会科学规划重大项目——“《四川铁路史（多卷本）》”的最终研究成果。课题自2021年立项，至2024年以“优秀”评价结项后出版，前后共历时5载。

全书共分为三卷，分别讲述近代以来四川铁路“从无到有”“从线到网”“从慢到快”的发展历程。她指出，本书是西南交通大学“铁路与西南社会变迁”研究团队集体劳动的成果。团队成员深入中铁二院工程集团有限公司、成都铁路局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中车眉山车辆厂有限公司、中车资阳机车有限公司、中车成都机车车辆有限公司、四川蜀道铁路投资有限公司、中铁一局集团有限公司、西安铁路局集团等单位，以及四川、重庆、陕西、贵州、云南等档案馆搜集资料，先后召开20余次著作研讨会，经多轮修订终由四川人民出版社出版。田永秀教授表示，该书的完成，不仅是对四川铁路发展历程的一次全面、系统梳理，更是对几代铁路人艰苦奋斗、无私奉献精神的致敬，也彰显了四川从“蜀道难”到“蜀道通”再到“蜀道畅”背后的制度优势。

四川人民出版社总编辑漆秋香介绍了《四川铁路史》（三卷本）的出版情况和出版价值。她提到，全套书以专题探讨的形式，聚焦一段段历史，一条条铁路，一个个奇迹……对百余年来四川铁路史的记述与思考，既呈现了四川进入铁路时代的艰难历程，又反映了广大人民群众历经抗争反抗，跨进新中国之后构筑进出川铁路大通道的繁忙建设场景，还展示了新时代以来四川铁路迈进高速时代，铁路发展让凉山等地跑出了发展“加速度”的过程。

作为成昆、襄渝两条三线铁路建设亲历者的蔡方鹿教授（四川师范大学荣誉教授、博导）对《四川铁路史》（三卷本）进行了点评。他指出，该书通过对四川铁路从无到有、从线到网、从慢到快的研究论述，全面、系统、深入地展示了四川铁路的发展历程，以及与四川经济文化的深度融合，是中国铁路发展史的一个区域性表现，与中国发展史同步，是共和国发展的见证。蔡方鹿教授认为，该书的出版也将进一步推动四川铁路文化遗产的保护与研究，为新时代西部大开发及国家战略腹地核心承载区的建设提供历史镜鉴。

《四川铁路史》（三卷本）的完成，不仅是对四川铁路发展历程的一次全面、系统梳理，更是对几代铁路人艰苦奋斗、无私奉献精神的崇高致敬。其中，第二卷《从线到网：构筑进出川铁路大通道（1953-2008）》中深入地探讨了三线建设与四川铁路发展的紧密关联与相互塑造。

书中详实记述了1964年党中央作出加快三线建设的重大战略决策，迅速将四川铁路建设推向了前所未有的高潮，堪称其发展的“黄金时期”。在举国之力支援三线建设的宏大背景下，中国共产党高效动员、集中调配全国人力、物力和财力，以气壮山河的奋斗精神，克服极其险峻的地质条件和技术难关，相继建成了内昆、川黔、成昆、襄渝等具有战略意义的进出川铁路干线。这些“钢铁大动脉”的贯通，彻底终结了“蜀道难”的历史困境，根本性重塑了四川的交通格局与区位价值，对对四川乃至整个西南地区的经济社会发展、民族团结、国防安全、民生改善等都产生了深远和持久的历史性影响。不仅如此，三线建设时期在四川区域内大规模修筑的铁路支线、专用线以及地方铁路的修筑，如同精密的毛细血管网络，填补了干线“大动脉”之间的空白空缺，使四川铁路网进一步得以完善。与此同时，三线建设也强力驱动了四川铁路管理机构的迅速壮大与体系化，催生并壮大了一批服务于铁路建设和运输的工业企业，有力充实了铁路专业技术与科研力量，并极大地促进了铁路教育事业的蓬勃发展。

书中特别强调以“象征20世纪人类征服自然三大奇迹之一”的成昆铁路等为代表的四川铁路的建成通车，其意义远超交通本身。它们是国家意志与人民伟力的结晶，在打破地理隔绝、强化区域联通、维护国家统一、巩固战略后方、推动经济协作、促进社会变迁等方面，发挥了不可替代的关键作用，释放出强大的政治、经济、社会综合效应。例如，“成昆铁路的通车不仅使西南三省（川、滇、黔）紧密连成一体，极大地提升了区域凝聚力，更使得支援三线建设的大批人员、机械设备、建设物资得以以前所未有的速度和规模涌入西南腹地，为加速构建我国强大的战略后方基地提供了至关重要的交通保障。”

本书第三卷《从慢到快：四川铁路迈进高速时代（2008-2023）》还对三线建设时期在四川境内形成并留存的丰富铁路文化遗产（如代表性工程遗址、纪念馆、烈士陵园、工业设施、精神谱系等）进行了初步的梳理与记录，为后世保存了珍贵的历史记忆，也为新兴的“三线遗产”保护、利用与研究提供了重要的线索和方向。该书对“三线建设与四川铁路发展”的全景式描述，具象化展现了铁路如何具体承载并实现了国家战略意图，为理解三线建设的运行机制提供又一研究新视角，也为研究三线建设中国家力量、地方响应、行业发展的复杂互动关系，提供了极具代表性的研究尝试。

（作者系西南交通大学马克思主义学院副教授）