全世界的交通信号灯都是红、绿、黄3个颜色，为什么不选蓝色？

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我们每天都要和交通信号灯打交道，遵守“红灯停、绿灯行、黄灯等”的基本规则。

图源：花瓣网

在全世界范围内，这条交通规则几乎都适用。但你有没有想过，为什么交通信号灯会选择这3种颜色呢？

19世纪中期，在英国伦敦的十字路口，警察会用手势、旗帜和口哨指挥来往的马车与行人。

这种指挥交通的方式不但效率低，而且仅靠个人很难全面地判断交通状况，因此当时的伦敦交通事故频发。仅在1866年一年时间内，伦敦因交通事故死亡的人数就达到了1102人。

在19世纪的英国，道路拥堵情况十分常见。图源：英国道路博物馆

1868年，为了交通安全，英国铁路工程师约翰·皮克·奈特沿用铁路信号系统中的“红色表示停止、绿色表示通行”的规则，设计出了世界上第一盏红绿灯。

不过，这盏信号灯使用的是煤油灯，需要手动切换。1869年，在一次煤气泄漏事故中，一盏信号灯爆炸，导致切换信号灯的警察受伤，煤油信号灯也就此停用。

英国铁路工程师约翰·皮克·奈特。图源：wikipedia

1912年，美国犹他州的警察莱斯特·韦尔发明了电子信号灯。虽然只有红灯和绿灯，但电子信号灯不需要人工切换，因此也“解放”了数千名在路口指挥交通的警察。

在美国街头指挥交通的警察。图源：wikipedia

而黄灯出现于1918 年的美国纽约，介于红、绿灯之间，起到“警示”作用。据说，黄灯是一位名叫胡汝丁的中国人发明的。

一天，他在路口看到绿灯正要通过时，一辆转弯的汽车差点撞到他！回家后，他琢磨再三，最终想到在红灯和绿灯之间加装一个黄色信号灯，提醒人们切勿抢行。

不过，那时的信号灯仍然只能指挥一个方向的交通。1920年，在美国底特律，世界上第一盏四向三色交通信号灯诞生。从那以后，这样的交通信号灯就逐渐在全球普及，并一直沿用至今。

图源：花瓣网

除了历史原因，这3种颜色的选择从科学的角度来说也是合理的。

红色鲜艳，最容易引起注意，用来作为“停止”的信号非常合适。绿色温和，而且在户外容易被看见，还不容易引起视觉疲劳，适合用作“通行”信号。而黄色明亮，能起到警示作用。

此外，红、绿、黄这3种颜色对比强烈，非常容易区分。

最主要的原因是红、绿、黄光的可见性更高，相比蓝光更容易被人们注意到，在远处或光线较暗的条件下也更加醒目。

一辆处于自动驾驶状态的汽车。图源：某品牌汽车官网

但在一些地区，蓝灯也作为一种信号灯使用，比如在美国一些州，蓝色信号灯被用于自动驾驶的车辆——当蓝灯亮起时，这辆车就进入了自动驾驶模式。

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