事故频发，电动自行车质量如何保证?央视解读新国标安全升级→

2025年9月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式实施，完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，对安全性能进行了大幅升级。

8月31日，央视《每周质量报告》栏目针对电动自行车新国标进行了详细解读。

节目中提到，曾经发生在江西省新余市的一起案例引起了社会广泛关注。几名未成年人为了追求更快速度，通过非法改装电动自行车，拆改限速器、更换电池，导致车速和续航里程大幅提升。

以往部分电动自行车的电动机性能余量较大，能够轻松超出标准车速，给非法篡改留下空间。为此，新国标增加了针对性指标，增加了电池组与控制器之间的识别和匹配功能，一旦出现不匹配的情况，电动自行车将无法骑行。

国家轻型电动车质检中心检验员 周航：“这台车的标称电压是 48V，防篡改中规定就是此辆车只能对标称 48V 的铅酸电池运行，正常情况这辆车是可以正常启动的。我们增加一块电池，使电池组额定电压达到 60V，此额定电压超过了控制器设定的电压范围，整车无法运行。通过这项功能，使用户无法对电池电压进行篡改，增强了整车的安全性。”

新国标还对车速做出了明确规定：电动自行车最高车速不能超过每小时 25 公里，一旦超速，电动机将自动停止动力输出。

国家消防救援局统计，2025年上半年，全国发生电动自行车火灾7048起。消防部门通过实验模拟电动自行车在楼道中起火的场景，实验显示，电动自行车一旦起火，火势会在不到一分钟内迅速蔓延，同时产生大量有毒的黑烟，且火势持续时间长，现场温度最高可达到500℃以上。

江苏省无锡市消防救援支队锡山大队火调员 胡贤东：“电动自行车构件中的塑料件、坐垫用海绵和皮革等高分子材料，燃烧过程中热值高、发烟量大，导致电动自行车火灾现场温度高、浓烟多、能见度差，影响人逃生和疏散。”

为应对这一问题，新国标加强了电动自行车的防火阻燃性能要求，要求弹性软件材料、纺织品、皮革等非金属材料具备更高的阻燃性能，降低材料被引燃的可能性和剧烈燃烧程度。

此外，还新增了对电动自行车中塑料部件的质量要求，规定塑料总质量不得超过整车质量的5.5%。这一标准的提出，有效降低塑料燃烧带来的火势扩大和有毒烟雾风险，有效降低火灾时火焰蔓延速度和毒烟释放量，最大限度保护用户生命财产安全。

记者还了解到，新国标要求电动自行车应配备耐高温的整车编码，便于在发生火灾时溯源调查，避免因火灾造成的品牌和车型信息丧失。

近年来，多起电动自行车火灾事故的起因都与蓄电池充电过程中的温度异常有关，部分消费者未能及时发现电池异常，导致火灾的发生。为提升电动自行车的主动安全性能，新标准增加了北斗定位与动态安全监测功能。城市物流、商业租赁等经营性活动用车，必须加装北斗模块。一般家庭用车可选装北斗模块。

新国标要求电动自行车还必须加装通信模块，将车辆的动态信息上传至企业或管理平台，一旦检测到安全隐患，平台将立即提醒用户和企业。通过这一功能，城市物流和商业租赁等领域的电动自行车将能更好地保障用户安全。

新国标对产品的设计、制造和检验等环节，提出了更高要求，为消费者提供更加安全可靠的产品，消防部门温馨提示，日常生活中，用户也应规范使用，避免不当操作带来安全隐患↓↓↓↓

来源：石家庄消防，综合央视《每周质量报告》、河北消防