全运会史上首次，小马智行无人车参与火炬传递

无人车变身“火炬传递手”？近日，第十五届全国运动会（以下简称“全运会”）火炬传递同时在广州、深圳、香港、澳门四地开启。其中，北京亦庄企业小马智行的无人驾驶车参与火炬传递，这也开创了全运会历史上首次由无人驾驶车参与火炬传递的先河。

▲小马智行的无人驾驶车参与火炬传递。小马智行/供图

在全运会火炬传递启动仪式中，载着火种灯的小马智行埃安霸王龙无人驾驶车型成为焦点。它不仅承担了火种的护送任务，更以“零误差”表现完成了从越秀公园到广东体育馆的全程无人驾驶，将日常超5500万公里全球自动驾驶路测里程的安全积累，浓缩进6.8公里的无人驾驶行程中。

▲小马智行的无人驾驶车参与火炬传递登上央视频。小马智行/供图

“我们前期做好了万全准备，反复演练，确保万无一失。”小马智行副总裁莫璐怡说。火炬传递是一个集体参与的大型活动，牵一发而动全身，除了保证无人驾驶车自身的稳定安全，还要考虑无人驾驶车在整个火炬传递车队中的位置、队形、车速、前后间距等。为此，小马智行本着“安全为先”的行为准则，提前预判极端场景并制定了应急预案。

值得关注的是，此次执行任务的第七代车型在技术与量产层面均实现突破。在技术安全方面，第七代车型全车搭载6大类34个传感器，既能实现360°无盲区感知，最远还能探测650米外的物体和环境，便于应对各类场景和路况；同时，车上的多重系统冗余架构，也能全面保障运营期间车辆和乘客的安全。在规模量产方面，第七代车型采用100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命，自动驾驶套件BOM成本较上代下降70%，并具备跨车型适配能力。

从北京亦庄出发，小马智行的自动驾驶技术正一步步拓展到更多地区、更多场景中。这次首创突破，也成为北京亦庄自动驾驶产业高速发展的生动注脚。2020年，北京以北京亦庄为核心建设全球首个“车路云一体化”高级别自动驾驶示范区，此后又推出全国首个智能网联汽车政策先行区，让相关企业能放心大胆地尝试创新。如今，示范区已为40家企业提供测试服务，正推动自动驾驶的“亦庄方案”从区域示范加速走向全国推广。

编辑：徐祎