吉利20亿建成全球最大汽车安全中心，五大吉尼斯纪录背后是“安全平权”决心

李书福董事长亲自站台、拿下五项吉尼斯世界纪录、推出行业第一份《智能汽车全域安全发展白皮书》、发布会上演一场真实的汽车碰撞……

12月12日，吉利汽车位于杭州湾的“全球全域安全中心”正式揭幕，这一投资20亿元建成的全球最大汽车安全中心同时宣告向全行业开放共享，吉利用极具魄力的系列行动，向外界宣告秉持“安全第一”的造车初心，要将汽车安全从企业“技术壁垒”转化为行业“安全平权”的决心，推动中国汽车安全标准走向世界前沿。

“全球最大的汽车安全试验室”“最长的室内汽车碰撞跑道”“最大的任意角度碰撞测试区”“全球最大的汽车环境风洞试验室”“全球测试功能最多的汽车安全试验室”……当晚的发布会现场，吉尼斯认证官宣读的每一项记录，都在重新定义汽车安全测试的尺度。

这座占地约4.5万平方米的安全中心，不仅是一座建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室，更是吉利深耕安全领域近三十年的集大成之作，首次将被动安全、主动安全、新能源安全、数字安全等全领域验证能力整合于同一空间。

其中，长达293.39米的室内碰撞主跑道能够模拟更高初速度与可调减速度的复杂碰撞场景，甚至满足商用车加速测试要求；近三万平米的环境风洞最高可模拟5200米海拔，覆盖从极寒到高温、从干燥到湿热的全气候条件；而国内首个0-180度无级角度碰撞测试区，则能精准复现真实交通事故中千变万化的碰撞形态，突破传统固定角度测试的局限。中心还配备了全球首家室内全天候模拟试验室，能合成264种雨、雪、雾、强光甚至闪电的极端天气场景，用以验证智能驾驶系统在恶劣环境下的可靠性。

一个引人注目的细节是，安全中心配备了总价值超2亿元的60余个碰撞假人，包括吉利与湖南大学联合开发的中国体征特殊坐姿假人。单价约1200万元的THOR假人，全身遍布180多个传感器，堪称全球生物仿真度最高的测试设备之一。这些投入，体现着吉利对生命细致入微的尊重与守护。

与硬件设施同步亮相的，是吉利“全域安全2.0”技术体系。该体系将安全视角从传统整车拓展至“人-车-路-云-星”生态维度，并首次纳入“公域安全”概念，体现了吉利作为行业领军者的社会担当。

在这一体系指引下，一系列创新技术已落地生花。例如，吉利银河M9搭载的爆胎稳定性控制系统，能在雪面、冰面等低附着力路面实现爆胎后的稳定控车；行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统，可在高速下自动执行紧急转向避让；而在救援安全层面，极氪7X的“一键破窗”与吉利独有的碰撞后门把手解锁技术，在危急时刻为生命通道加上双重保险。

而这样的汽车安全中心，发布之日即是向全行业开放共享之时。这一决定彰显了吉利推动“安全平权”的深层决心，底气则来自吉利汽车近十一年累计超2500亿元的研发投入；1562件汽车安全专利公开量，同样领跑中国品牌。吉利不仅是第一个加入国际汽车标准合作组织（IATF）的亚洲车企，参与主导了682项各类标准的制定，更是行业首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企，获得了多项行业“第一张”安全认证证书。

从2000年李书福毅然销毁百台不合格汽车奠定质量基石，到2010年收购沃尔沃后深度融合其安全基因，再到如今构建起面向未来的“全域安全2.0”体系，吉利的“安全世家”之路，是一条长期主义、以人为本的坚守之路。此次安全中心的开放，正是这一理念的延续——它旨在联合产、学、研各方力量，通过《智能汽车全域安全发展白皮书》的行业纲领，共同破解智能时代的安全新课题。

当汽车行业陷入智能座舱、自动驾驶的“体验内卷”时，吉利选择将资源投向更底层的安全基建。这座创下五项世界纪录的安全中心，不仅是一座实验室的诞生，更是一个产业安全观升级的象征。它标志着中国汽车品牌在安全领域，已从技术跟随走向标准引领，从关注产品性能走向担当生态责任，有望重构中国汽车安全的全球话语权。