重磅！上海中心城区将新增重要通道, 串联多区

新年伊始，市重大工程迎"开门红"，筹划超20年的南北通道新建工程，昨天（1月2日）正式开工。上海中心城区"井字形"，骨架性主干路网中的"最后一笔"终于落笔。作为上海市"十五五"重大交通项目，平行于南北高架的南北通道，建成后将重塑上海中心城区东部的空间格局。

桩机隆隆，昨天上午， 在虹口区曲阳南路附近的这个工地上，南北通道浦西段和越江段新建工程首个工作井动工，未来盾构机将从这里出发。

蔡芸飞 上海城投公路第三事业部副总经理、第二现场指挥部指挥：

南北通道的隧道建设规模跟已建成的北横通道规模是一样的，内径是13米6，采取上下两层的叠层布置，标准断面是双向4车道，加两侧的集散车道（紧急停车带）。

据施工方介绍：此次开工的范围主要集中在虹口区的中心区域，面临开挖深度深、项目工期长，以及周边工况复杂等多重挑战。

施柳盛 上海建工南北通道浦西段和越江段新建工程2标项目经理：

整体开挖深度平均在35米以上，周边有大型的居住社区、商业综合体、学校、泵站，我们会多采用一些智慧化手段。

南北通道平行于南北高架，以地下通道为主，它北起中环大柏树立交，入地后沿曲阳路、临平路，从高阳路过黄浦江后，沿浦东南路，转浦三路、杨高南路，线位地下穿行，南至杨高南路成山路交叉口以北，全长14.55公里。

建成后将进一步优化完善中心城区骨干路网布局，提升快速路网韧性，分流南北高架，均衡南北向路网交通流量，放大陆家嘴、北外滩、世博等中心辐射功能，更好地支撑沿线地区发展。

本次开工的浦西段和越江段长约6.35公里，建设范围涉及杨浦、虹口、浦东新区三个行政区，涵盖7个街道、32个居委、36条道路，穿越6条轨交及黄浦江。

主要建设内容包含大柏树立交改造、主线隧道中山北二路至滨江大道，及四对半进出口匝道，同步实施排水、绿化及交通安全等附属工程，建设规模为双向4车道+两侧集散车道，为小客车专用城市主干路。

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原标题：《重磅！上海中心城区将新增重要通道, 串联多区》

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