【原创新闻】定损配件未更换、车辆未修好 河北保定车主陷4S店与保险公司责任僵局

“交通事故定损单上该换的配件没换，还出了二次交通事故。”因车未修好，车主高先生对4S店失去信任，表示不再用其继续维修，提出索赔，而4S店无法接受。4S店、保险公司则认为是定额包干维修，并非要按照定损单列表逐项维修。一场交通事故后的维修，牵扯出车主、4S店、保险公司三方纠纷，各方各执一词，使得纠纷陷入僵局。

维修屡出故障 拆检暴露配件未按定损更换

2025年6月，高先生的车辆因交通事故受损，被拖至河北省保定市莲池区中冀东风雪铁龙4S店维修。

车主高先生介绍说，4S店承诺一定原厂原件维修，损坏车件一定更换，提车后，第一次发现右前轮胎5个螺栓没上紧，缺1个螺栓。第二次发现油水分离器跟变速箱申控单元漏油。原车损坏的压缩机未更换，油表显示时好时坏也没有修好。

（图为事故车辆的部分定损单）

2025年12月，该车再次发生交通事故。高先生怀疑，此次事故与前次维修质量不达标存在关联。当车拖到修理厂拆卸发现：第一次事故的部分配件保险公司已经定损但4S店没有更换，包括三元催化器、右前纵梁总成、自动变速箱申控单元、左前纵梁竖板、右前纵梁竖板、油水分离器、变速箱电脑、左后安全带座椅饰板、右后安全带座椅饰板、涡轮增压器支架。高先生表示，定损的部件未更换与维修，已对4S店失去信任，不想用其继续维修，要求赔偿约14000元，自行选其他修配厂维修。而4S店则表示，未维修好的部件可继续维修，但就车主提出的赔偿金额无法接受。

各方各执一词 责任认定存争议

就定损单中部分部件未按要求维修，该4S店相关负责人向北极海新闻介绍说，当时是按保险公司指定的部件进行的维修，定损的未维修，但也有未定损的部件进行了维修或更换。对于车辆未修好的部分，4S店愿意继续为高先生返修处理，但不同意高先生提出的赔偿金额，认为缺乏合理依据。

（图为车辆未修好的配件）

就此事，北极海新闻采访了涉事保险公司，相关负责人介绍说，保险公司与4S店签订的是包干维修协议，约定维修时可不受定损单约束，按定额费用结算，修配部件可灵活掌握。保险公司表示，对于包干维修的方式，当时已向车主讲明。

根据《机动车维修管理规定》，机动车维修经营者应当诚实信用，落实维修质量主体责任，按技术规范开展维修作业，且需向托修方交付维修结算清单作为追责依据。同时，《消费者权益保护法》明确，经营者提供的服务不符合质量要求的，消费者有权要求修理、更换或赔偿损失。

目前，高先生与4S店、保险公司就责任归属和赔偿问题仍无法达成一致。这场因汽车维修纠纷引发的三方博弈，后续进展北极海新闻将持续关注。（记者 思远）

北极海新闻“拍案说法”律师观点：

辽宁青松律师事务所王惠律师认为：本案核心争议在于包干维修协议对车主的约束力及 4S 店维修责任认定。依据《机动车维修管理规定》，4S 店作为维修经营者，需落实质量主体责任，按规范完成维修并交付结算清单，定损单是明确维修范围的重要依据，其未更换已定损关键配件，已违反诚实信用原则。保险公司主张 “包干维修” 不受定损单约束，但需举证已就该方式向车主充分说明并获同意，否则该约定对车主无法律约束力，不能免除其保障维修质量的义务。根据《消费者权益保护法》，车主有权就不合格维修服务主张赔偿。建议车主固定定损单、维修记录、拆检报告、沟通记录等证据，先向监管部门投诉维权；若协商无果，可通过诉讼或仲裁，要求4S店、保险公司承担连带赔偿责任，法院将结合证据及法律规定，依法认定各方责任，维护车主合法权益。

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