VLCC转售价格较新船高出3950万美元！

克拉克森研究公司最新数据显示，VLCC转售价格目前较新造船溢价高达3950万美元，创下该船型60年历史上的最高纪录。

受地缘政治紧张局势影响，VLCC运价持续攀升。基准TD3C航线收益已突破每日20万美元大关，达到2020年5月以来的最高水平。一年期定期租船租金亦超过每日13万美元。

经纪公司Gibson将当前VLCC市场的强劲表现归因于四大因素：可用运力趋紧、吨海里需求扩大、运力集中度提高以及地缘政治背景日益脆弱。

克拉克森研究指出，目前VLCC转售价格已达1.68亿美元，而新造船价格仅为1.285亿美元，溢价幅度惊人。中龄船舶价值同样大幅提升——10年船龄VLCC现估值1.1亿美元，年初至今上涨22%；15年船龄VLCC估值8000万美元，年内涨幅达29%。

新造船市场同样活跃，今年以来已有约50艘VLCC订单敲定。以Sinokor大量收购VLCC运力为首，今年VLCC二手船买卖和新造船合计资产投资额已远超100亿美元。

克拉克森预测，2026年第一季度VLCC领域投资将创下单一船型有史以来最高季度投资纪录，超越2022年第一季度LNG船领域140亿美元和2024年第三季度集装箱船领域140亿美元的投资高峰。

上月是VLCC有记录以来表现最佳的二月。“船东们愈发确信，这一次的超周期是真实的。”报告如是说。

油轮巨头CMB.TECH首席执行官亚历山大·萨维里斯在发布第四季度业绩时表示：“由于贸易格局变化、新造船交付量有限，以及异常活跃的船东持续推波助澜，油轮市场继续违背重力定律。”

美国投行Evercore ISI在一份研究报告中，总结了当前VLCC船东面临的市场机遇。

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