雷军：小米机器人已进厂“实习”

雷军表示，未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。

3月2日下午，小米创始人、董事长兼CEO雷军最新发文表示，小米机器人已经开始在汽车工厂“实习”。

同时，雷军表示，未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。

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“未来5年内，这些机器人将成为小米工厂生产线上的重要劳动力”

据雷军介绍，目前小米人形机器人已初步实现了在自攻螺母上件工站、料箱搬运等特定场景的自主工作。现阶段，机器人的平均无故障时间、单次任务成功率等关键技术指标正在稳步提升，针对更多经典工站的部署与验证工作也在持续推进中。

雷军特别强调了机器人从实验室走向真实工厂所面临的挑战。他指出，生产节拍是两者之间难以跨越的鸿沟：实验室环境侧重技术探索，允许低成功率；但真实工厂要求任务必须达到极高的成功率，即做到“万次任务次次成功”，才能满足生产需求。

雷军表示，虽然目前机器人的表现可能看起来还稍显笨拙，但这在推动人形机器人落地应用方面具有重要意义。

小米方面表示，公司将持续投入研发，旨在推动人形通用机器人在智能制造领域的大规模应用。按照雷军的规划，未来5年内，这些机器人将成为小米工厂生产线上的重要劳动力。

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“AI赋能的人车家全生态”

不只机器人，2月27日傍晚，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰发文称，其已顺利抵达巴塞罗那，并剧透称发布会上，手机、汽车、AI都会有新惊喜。 他同时表示，在2026世界移动通信大会（MWC)上，小米将展示“AI赋能的人车家全生态”探索成果，从2026年起，小米将持续加大对关键技术的投入力度，未来5年计划投入研发超过240亿欧元，将“人车家全生态”推向新高度。

2025年，小米汽车全年交付超41万辆汽车。此前，雷军曾公布2026年的交付目标——55万辆。今年1月，小米汽车交付量超过3.9万辆。

2月11日，雷军表示，前几天，随着最后一辆车下线，初代SU7正式停产了。雷军称，第一代SU7从2024年4月开始交付到2026年2月，不到2年时间，交付总量超过38.1万辆。

不过，随着销量上升，小米汽车亦有多起事故曾引发市场广泛关注。在资本市场方面，小米集团股价自去年中旬创下61.45港元/股的新高以来，整体呈现持续走低态势，最低一度至33.32港元/股，较高点接近腰斩。

本次巴塞罗那的MWC现场，小米汽车带来了和GT合作的首款超跑概念车：Xiaomi Vision Gran Turismo（以下简称“Xiaomi Vision GT”），由此成为首个受邀设计VGT的中国品牌。小米汽车表示，Xiaomi Vision GT是小米汽车在硬核科技基础上对创新设计的最新探索，既在空气动力学上实现了新突破，也展现了小米汽车在电动化、智能化上的新思考。

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正在海外市场全面推进高端化战略

不只如此，卢伟冰还在发布会上正式向全球市场发布小米17、小米17 Ultra和Leica Leitzphone powered by Xiaomi（以下简称“Leitzphone”）三款高端旗舰手机。卢伟冰宣布，小米与徕卡合作模式迎来重大升级，从过去的联合研发升级至战略共创模式。“由小米赋能的Leitzphone欧洲售价1999欧元起，超过iPhone 17 Pro Max 1TB版本。Leitzphone从价格、设计再到与徕卡的合作都取得了全新突破，是小米海外高端化的新里程碑之作。”

据悉，小米集团正在海外市场全面推进高端化战略，同场发布的小米平板8系列、小米电动滑板车6 Ultra和小米Watch 5等AIoT新品均定位高端，其中小米电动滑板车6 Ultra售价799欧元起。

数据显示，2025年，小米全品类高端在海外均取得多项重要突破。以欧洲为例，2025年小米在西欧高端机销量增长约40%，Xiaomi T系列Pro版销量占比超55%；小米电动滑板车西欧销量同比增长15%，稳居当地市场份额第一。

与此同时，2025年小米科技家电首次进军海外市场，高端空调在泰国、马来西亚开售一周完成全月销售目标。小米东南亚区域总经理唐力日前对媒体记者表示，在曼谷百丽宫小米之家，空调和冰箱的销量稳步攀升，而泰国消费者对小米的品牌认知也从单纯的“手机品牌”逐渐变成“提供个人智能设备、智能汽车和智能家居的科技生态品牌”。

此外，随着2027年小米汽车正式出海，小米将完成海外“人车家全生态”完整闭环，通过手机、汽车进一步带动全品类高端的海外突破。

来源 | 财联社、《证券时报》、《上海证券报》、《都市快报》

编辑 | 哀佳

封面 | 都市快报

原标题：《雷军：小米机器人已进厂“实习”！》

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