为了“礼让”江豚，南京对一过江通道进行修改：不惜增加成本

为了给长江里的江豚“让路”，南京对一条规划建设的过江通道特意进行了修改。

在长江南京段上游，规划有一条锦文路过江通道，拟跨江连接南京市江宁区和江北新区。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从南京市公共工程建设中心获悉，为了给江豚“让路”，锦文路过江通道在今年年初特意修改了原先的设计方案，从而完全避开了长江江豚自然保护区核心区。

规划中，锦文路过江通道是连接江北新区和江宁区的重要通道之一，连接南北两岸，跨越江中洲岛新济洲和子汇洲。

据《南京日报》报道，中交公路规划设计院有限公司工程师马增介绍称，锦文路过江通道初选的桥梁方案是三塔悬索桥方案，在江中设一处桥塔。

也就是说，共三座桥塔，双主跨。该方案考虑了尽可能减小对江豚的影响，因此只在江面设置了一处桥塔。然而，该方案最终还是被否定。

“为了把对江豚的影响降到最低，我们与设计单位又对方案进行了调整。”南京市公建中心工程师韦晨表示。

根据调整过后的方案，三塔悬索桥改为双塔，两座桥塔分别位于新济洲和子汇洲上。也就是说，江面中将不再设桥塔，从而可能影响到江豚活动和栖息。

同时，桥梁线位也从长江江豚自然保护区的核心区的边缘，挪到了核心区外的缓冲区。

修改后，由于三塔变双塔，跨径增大，相应的投资额以及技术要求也会增加。但是，为了保护长江江豚，“对方案进行修改是值得且必要的。”南京市公建中心相关负责人表示。

南京市生态环境局官方微信公众对此评论称，规划科学是最大的效益，这次锦文路过江通道为给江豚让路而修改设计方案，难度不可谓不大，成本不可谓不高，但若是因规划失误而妨碍了江豚种群的恢复，以后只能付出更高的成本再行补救。目前，长江仅有江豚一千多头，极度濒危状况尚未改变。

在江豚保护志愿者、扬州市江豚保护协会会长陈宜林看来，过江通道“礼让”江豚，不仅是经济建设“让位”生态的问题，更是人与自然和谐共生的必由之路，“长江本就是人和江豚共同的家园。”陈宜林向澎湃新闻表示。

南京市公共工程建设中心相关负责人告诉澎湃新闻记者，锦文路过江通道目前正在进行工程可行性研究，接下来将进行桥梁和隧道方案的比选。