Skyris张宇诺：创造一只有生命感的AI宠物

“荷兰猪要是会飞就好了。”人类期待的能飞的小宠物远不仅是鸟类，各种各样飞在你身边的宠物形象常常出现在动画中。Skyris创始人张宇诺希望把这样的宠物带进现实，他要突破的不仅是区别于传统旋翼且更安全与安静的飞行方案，还有如何用AI与冷冰冰的硬件传递出生命的灵动感。

张宇诺

过去两年，陪伴机器人是AI硬件里最热闹的分支之一，桌面玩具、毛绒外壳、带屏设备、拟宠形态层出不穷。在这股热潮里，Skyris的booboo是一个很容易被看见，也很容易被误解的创业项目。“会飞的AI宠物”是它的标签，这个标签天然适合传播，也会招来质疑：飞行究竟是噱头还是必要功能？

对创始人张宇诺来说，Skyris的核心从来不只是“飞”起来，也不是只会回答问题的升级版语音助手，而是会主动靠近、回应，甚至拥有自己节律的“宠物”。这是Skyris真正值得关注的地方——不是在给大模型找一个新外壳，而是尝试用飞行重构陪伴机器人的形态。

会飞，不只是为了“酷”

张宇诺并不避讳“飞行”标签带来的关注度，但飞行并不只是一个为了吸睛而设置的表层特征，更是和陪伴本身绑定在一起的产品体验。

他给出的逻辑很直接：传统地面机器人天然受二维空间限制，跨不过床、桌子、沙发这些日常家庭障碍，也很难在与人互动时保持更近的物理距离。飞行则改变了这一点，它可以跨越障碍，扩大活动范围，也可以在人们更加舒适的高度进行互动。

从张宇诺的理解出发，陪伴不是一个静态的摆件被动等你召唤，应该是一种主动靠近、主动确认关系的过程。飞行，使这种主动性能够被机器人实现。

这种判断与张宇诺的个人经验与商业嗅觉密不可分。一方面，他的爷爷是中航工业106所的教授，这份来自家庭的航空基因让他从小就对飞行有着近乎痴迷的热爱：14岁拥有了第一架无人机，15岁就能自己动手组装整机，飞行这件事早早刻进了他的人生里。在创办Skyris之前，他在康奈尔读书期间有过一次无人机项目的创业经历。另一方面，他也有多年的养宠物经验，一只边牧曾经是陪伴他度过人生低谷期最重要的伙伴。

Skyris最初的灵感并不复杂，甚至带点偶然。他在康奈尔读书时养了一只荷兰猪，朋友一句“荷兰猪要是会飞就好了”的玩笑让他迸发出灵感：为什么在游戏、动漫和想象世界里，飞行的小精灵、飞行的跟随型宠物如此常见？如果这种形态反复在人类的幻想里出现，那它大概率击中了某种稳定的情感需求。

因此，张宇诺要做的是一个更有生命感的“新物种”。飞行在这里不是功能叠加，而是形态前提。没有飞行，它就很难拥有主动性、亲近感和空间自由度。而没有这些，所谓陪伴也就会重新退回一台会说话、会回答问题，但依然像机器。

专注“行为”创造生命感

相比“会飞”，张宇诺反复强调的更多是“生命感”。在他看来，行业里对陪伴机器人的一个常见误区，是把重点几乎全部放在语言和理解能力上，仿佛只要模型足够强，设备足够能聊，陪伴就自然会发生。但他的判断恰恰相反：语言只是关系的一部分，甚至不是关键的部分。人与动物、人与人之间大量更稳定也更微妙的情绪传递，更多时候都不依赖语言，而依赖音色、动作、表情、靠近与回避这些非语言线索。因此，Skyris在产品定义上并没有把“能说会道”放在最前面，至少在当前阶段，张宇诺更看重的是行为。他希望产品能持续“看见”用户，对用户的行为形成反馈，并通过主动选择、主动靠近、主动索取关注来建立更深层的关系。

按照他的设想，一台真正有效的陪伴机器人，不能在用户不理它的时候就像断电一样“死掉”，而应当像宠物那样拥有自己的主体性：有好的和坏的情绪，有自己的活动节律，不总是迎合人，甚至会在某些时刻表现出一点“不配合”。

这是Skyris与不少AI陪伴产品拉开差距的地方。许多产品的情绪价值依然建立在“你说一句，我回一句”的对话交互上，本质上更像把聊天入口迁移到另一个硬件容器里。张宇诺显然不满足于此，他想做的是一种更靠近宠物，但并不复制真实宠物的关系形态：不一定说很多话，却能通过动作、眼神、声音、飞行轨迹和接近方式，让用户感到自己正在与一个有主体性的存在相处。

所以，Skyris的产品并非简单地在硬件里塞进一个大模型，而是把产品的系统架构拆成了像动物一样的反射层、行为层、情绪层，试图让这个会飞的宠物拥有真正的“生命感”。

为了实现这种极致的情感交互，Skyris团队还设计了一套“基站+端侧”的分布式架构：把传感器、算力系统、自动回充功能都集成在基站里，端侧的飞行体保持极致的轻量化；大量的本地轻量级模型、行为控制算法都在基站本地运行，保证交互的低延迟；同时自研了多模态情感模型，能精准感知人类的情绪与状态变化，给出低误判的行为反馈。

不同于传统旋翼的落地方案

AI机器人赛道从来不缺脑洞大开的概念，真正稀缺的是把概念变成稳定、安全、可落地产品的能力。Skyris产品最核心的飞行能力如何实现，一直是外界关注的焦点。

传统无人机发展多年，始终有三个无法解决的痛点导致其难以走进日常陪伴场景：60分贝以上的噪声、不超过30分钟的续航及高速旋转的桨叶带来的安全隐患。“带螺旋桨的四轴无人机，永远解决不了这三个问题。”张宇诺表示，Skyris从一开始选择的就是一条不同于传统旋翼无人机的技术方向。

据介绍，Skyris这套全新的飞行方案，彻底摒弃了传统螺旋桨结构，实现了以上三个痛点的突破：室内飞行噪声控制在45分贝，远低于日常交谈的音量；单次续航达到90分钟，搭配可自动回充的基站，彻底解决续航焦虑；无外露高速旋转部件，从根源上消除了安全隐患，真正实现了室内日常场景的安全飞行。

但关于这套飞行方案具体是如何实现的，Skyris团队目前对外保密。不过张宇诺透露，Skyris的首款产品BooBoo已经进入EVT工程验证阶段，计划在2026年8—10月释放首批实物信息，在2027年1月的CES展上正式发布发售。

“中国的硬件竞争极为激烈，当你有一个好的创意、好的技术方向，而你还是一家初创公司的时候，最好的选择就是小心谨慎。”张宇诺这种极致的保密不难理解，这是一种务实的生存策略。

但在当前这个陪伴机器人被资本和媒体快速放大的时间点上，Skyris很难保持低调。公开报道也显示，Skyris在过去一段时间里获得了不低的讨论度，尤其在2026年CES期间成为陪伴机器人话题中的一个高频样本。可截至目前仍未有一张Skyris的产品实物图流出，互联网上所有关于Skyris的讨论、视频、技术猜测，都是自媒体的二次创作，Skyris团队甚至还专门澄清过不实信息。

张宇诺本人对这种热闹表现出一种复杂态度。他知道关注度的重要性，甚至承认一个新事物要先被看见才有机会被理解，同时他又明显警惕过早曝光对公司的伤害。

回归商业本质

作为一名00后，张宇诺身上最鲜明的气质，不像一名刚走出象牙塔的学生，更多的是一种跨领域经历沉淀出来的少年老成。张宇诺的成长路径，始终带着“体验世界、寻找热爱”的底色。他卖过电动车，讲过脱口秀，玩过音乐，也曾骑摩托车横穿中国。他始终在以极致的体验寻找人生的方向。“当不知道人生的意义是什么的时候，我应该多去经历和体验这个世界。没有丰富的体验，你怎么知道什么是自己真正热爱的？”这是张宇诺18岁时给自己的答案。

他反复提到自己很早就开始做买卖进入创业状态。在他的讲述里，商业首先不是宏大叙事，而是极其朴素的“买和卖”。这种思维方式，使他看待AI硬件时并不沉迷于纯粹的技术正确，而始终带着一种从消费品出发的视角。决定一家初创公司能走多远的，从来不是一次流量爆发、一个热搜话题，而是能不能做出用户真正需要、真正喜欢的产品。

“商业的本质，就是知晓用户想要什么，然后把产品变成他真正想买的东西，中间的溢价就是你的价值。”从19岁卖电动车赚到人生第一个100万元，到如今操盘Skyris的全球化布局，他始终坚信，用户需求是所有商业行为的核心。

相比许多硬科技创业者习惯把技术参数放在首位，张宇诺更重视怎么为用户提供“情绪价值”。

Skyris从创业第一天起，就把首发市场定在了海外。因为海外市场对创新消费电子的接受度更高，对情绪价值产品的付费意愿更强，先在海外市场站稳脚跟，建立品牌认知，是更稳妥的路径。同时，Skyris也在和全球头部IP方洽谈合作，未来会推出更多订制化的SKU，把这个会飞的陪伴精灵做成真正的全球化产品。

“我们想做的，从来不是一次性的网红玩具，而是一家‘人类的精灵工厂’，就像《天赐灵机》里那样，给每个人都提供一个专属的、有生命的陪伴伙伴。”这是张宇诺给Skyris定下的长期愿景。在他看来，当下的时代，已经是情绪价值的时代，人类对陪伴、对情感联结的需求，是永恒的刚需。而Skyris要做的，就是用飞行这个独一无二的形态，把这份陪伴做到极致。