六五环境日｜广东江门“小鸟天堂”：一棵古榕与四百年的护鸟之约

游船关掉引擎，借着惯性滑入一条狭窄的水道。两岸的榕树低垂，几乎触到船舷。船上的工作人员说：“进入这个区域后要声音小一点，别惊到它们。”

小鸟天堂国家湿地公园已成为华南最大的鹭鸟自然孵化基地之一。澎湃新闻记者 刁凡超 摄

6月3日，正值鹭鸟繁殖期，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者乘船来到小鸟天堂国家湿地公园，头顶的榕树冠盖如一片浮在空中的浓绿，阳光从叶缝里漏下来，往树丛里仔细看去，密密麻麻的鹭鸟正在其中栖息。白鹭、池鹭，有的在巢里，有的蹲在枝头理羽毛。突然，几只大白鹭从密叶里冲出来，翅膀几乎擦过船顶。

这里是广东江门新会区天马村。四百年前，这里只有一艘沉在河口的沙船，和一截随手插下的榕树枝。如今，那截树枝长成了一棵占地1.3万平方米的古榕。

天马村至今恪守一条铁律：“不伐榕，不捕鸟。”

村民陈宇英站在船头上，指着那片浓荫说：“我们天马人祖祖辈辈守着它。我小时候就在这棵榕树边上玩，大人说，伤树捕鸟，要受最严厉的惩罚。”他语气平淡，像在说一件天经地义的事。

小鸟天堂的起源与防治水患相关。天马村与外界江河相连，湍急的水流对村民的生活和生产带来了较大影响。明朝万历年间，为了阻挡来势凶猛的河水，村民在河口处沉下一艘沙船作为沙洲。

当时，挑沙的船工随手将用于挑沙的扁担——一截榕树枝，插在沙洲上。榕树枝竟生根发芽、越长越大。作为水乡，天马村村民种田靠划船进出，每次收工后都会带回一些泥土，将泥土倒入沙洲中。这一传统延续了100多年，直至榕树长到占地面积15亩左右。树茂鸟至，成群白鹤、白鹭陆续前来栖居。

天马人觉得，这是神迹。

“我们陈氏族谱里写着：若扰鸟伤鸟者，勿论老少贵贱，皆以亵神者大逆不道治罪。”陈宇英说，这句话刻进了每一个天马村民的脑子里。

1933年，作家巴金南下广东，行经此处。他被眼前的景象震住了——“到处都是鸟声，到处都是鸟影”。他写下散文《鸟的天堂》。1984年，他又亲笔题写“小鸟天堂”四字。这个名字，就这样叫开了。

但真正让这片“天堂”活下来的，不只是文人的笔墨，而是村民几百年不打折扣的规矩，以及近年来越来越系统化的官方保护。

祖训之外：一套系统的保护屏障

如果说“不伐榕、不捕鸟”的祖训是保护这片水鸟栖息地的第一层屏障，那么此后添筑的每一层，都在把它推得更高、更厚。

2021年，新会区政府正式印发《广东新会小鸟天堂国家湿地公园管理办法（试行）》，将湿地公园划分为湿地保育区、恢复重建区、宣教展示区、合理利用区和管理服务区五个功能区，实行分区管理。湿地保育区内，除开展保护、监测等必需活动外，不得进行任何与湿地生态系统保护和管理无关的作业。管理办法明确规定，湿地公园的建设应当遵循“保护优先、科学修复、合理利用、持续发展”的原则。依据这一制度框架，小鸟天堂国家湿地公园的管理单位——广东新会小鸟天堂国家湿地公园管理处，负责组织协调保护、建设与管理工作，公民、法人和其他组织都有保护湿地公园生态环境和湿地资源的义务，并有权对破坏行为进行制止和举报。

2025年，广东省发布第3号总林长令，明确要求全省集中开展为期三年的保护鸟类活动和打击非法捕猎贩卖鸟类专项行动，将清理非法捕鸟网作为鸟类保护的“第一道防线”，全面清理猎套、猎夹、粘网等禁用工具，严厉打击网鸟、打鸟、毒鸟、捡拾鸟蛋等行为。与此同时，新会区发布2025年第2号林长令，要求全区强化对野生鸟类栖息繁衍地、觅食地、迁徙停歇地的管护巡护，常态化开展“巡护清套清夹清网清毒饵”行动，并将鸟类资源保护工作列入林长巡林清单。

这套“省级总林长令+区级林长令”的双层政策体系，将民间祖训转化为了制度化的长期行动。

生态修复：从15亩到4120亩

在小鸟天堂国家湿地公园的候船厅，古榕树全貌宣传照上印着一行大字：“人不负青山，青山定不负人。”江门积极践行“绿水青山就是金山银山”理念，持续保护好建设好“小鸟天堂”。2024年，该园区鸟类种群增长24.77%，全年游客超35万人次。

2016年，小鸟天堂启动国家湿地公园试点建设，保护范围从最初的15亩扩大到4120亩，恢复了27万平方米鸟类栖息地。

在具体的保护工程方面，新会区实施了一系列系统性措施。小鸟天堂碧道（自然生态型）是江门市碧道建设工程的“明星项目”，围绕湿地公园建设，沿线串起梅江农业生态园、梁启超故居、凌云塔、陈皮村等多处新会名胜，生态岸线比例高达96.8%。该碧道全长18.8公里，投资8000万元，深度融合“小鸟天堂”“启超故里”“陈皮之乡”三张文旅名片，成为激活城乡融合的绿色动脉。

周边水系治理同步推进。小鸟天堂国家湿地公园周边水系及基础设施提升工程总投资12.44亿元，主要建设内容为疏通小鸟天堂周边水系，引活水补充，提升水系连通性，既解决防洪排涝治理、水环境治理问题，也满足周边产业的排涝和灌溉需求。通过水系连通，对小鸟天堂核心园区进行改造升级，加快河流水源流动置换的同时，对碧道水系林带进行林相修复改造，恢复适宜鸟类栖息的滩涂环境。

在资金保障层面，农发行江门市新会支行持续投入政策性金融支持，投放超1000万元贷款支持小鸟天堂国家湿地公园周边水系及基础设施提升工程建设，优化防洪排涝设施，提升水系连通性，实现金融与生态的“双向奔赴”。此外，2025年湿地保护体系建设项目和示范性保护地体系建设项目同步推进，涵盖湿地生态监测、有害生物监测防治、科普解说系统升级等内容。

花1.8亿元给高铁“戴”上消音器

站在小鸟天堂国家湿地公园内的观鸟平台上远眺，远处高楼林立，一条特殊的铁路映入眼帘。

上世纪90年代，天马村村集体办过糖厂、酒厂、电镀厂，都在榕树周边。后来政府动员关停，村民没闹。“说污染对鸟不好，大家就同意了。”陈宇英说。甚至有一条原计划通往珠海斗门的县道，因为离小鸟太近，改了线。“那时候大家还没什么湿地公园的概念，就是觉得不能吵着它们。”小鸟天堂国家湿地公园管理处副主任王国丽告诉澎湃新闻。

2017年，一个更大的考验来了——深茂铁路要从附近经过，最近距离只有800米。

铁路不能不修，鸟也不能不管。工程部门测算，施工期多台设备同时作业，噪声会超过65分贝；而鸟类繁殖期内，巢内噪声超过60分贝就会影响育雏。解决方案只有一个：加全封闭声屏障。

这一加，就是1.8亿元。建造全球首例高铁全封闭声屏障，长约2公里，像一个“隧洞”把铁路裹住。2018年7月建成通车时，小鸟天堂核心区噪声仅比建铁路前增加了0.2分贝。环评批复还要求铁路运营期间经过该区段时严禁机车鸣笛，并设定了严格的运行速度限制：普客列车低于90km/h，长编动车组低于150km/h，货运列车低于50km/h。

“全封闭声屏障措施，最大程度减少了工程对沿线声环境的影响，确保鸟类栖息、繁殖等不因工程的建设而发生改变，实现人与自然和谐共生。”王国丽说。

持续守护与公众参与

科学监测也从未停歇。目前，小鸟天堂记录野生鸟类从105种增至141种，包括国家一级保护野生动物黄胸鹀、黑脸琵鹭等珍稀物种。作为东亚—澳大利西亚候鸟迁徙路线上的重要“驿站”，每年有超过3万只鹭鸟在这里孵化，是华南最大的鹭鸟自然孵化基地之一。

“我们坐船去看鸟，也不能靠太近。”王国丽说。公园把游船航线调整到远离核心区的位置，规定日高峰不超过5000人，并设定了游船运营的早晚时间。

公众参与同样是保护体系中不可或缺的一环。“护鸟小卫士”“候鸟守护者”等公益项目已培训200余名志愿者，2025年累计开展70余场保护活动，接待研学团队超30万人次。通过这些活动，小鸟天堂持续激发公众爱鸟护鸟意识，推动“小鸟天堂”从文学名篇中的意象转变为全民认同的生态共识。