美B-52轰炸机坠毁，损失重大将冲击“老爷机”升级计划

B-52H轰炸机坠毁，彻底损毁。

央视新闻16日消息，当地时间6月15日，美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地发布声明称，当天美国空军一架B-52轰炸机在该基地起飞后不久坠毁，机上载有8人。初步迹象显示，此次事故“无人生还”。

空军专家傅前哨接受澎湃新闻（www.thepaper.cn)采访时分析认为，B-52H是美国空军战略轰炸机中的主力，也是美国现役装备数量最多的轰炸机，至今仍在升级改造，预计服役到2050年代。

有消息称，这架坠毁的B-52H轰炸机搭载了测试用的新型机载雷达，坠毁事故将冲击轰炸机的升级计划。

坠毁的轰炸机或正执行关键测试任务

据爱德华兹空军基地称，事故发生在上午11时20分。第412测试联队表示，事发时，这架B-52轰炸机正在执行“例行测试任务”。

爱德华兹空军基地在随后的新闻发布会上表示，“初步迹象表明，坠机事件造成8人死亡。”该机上搭乘了由军事人员、政府文职人员和政府承包商组成的混合机组，他们为轰炸机雷达现代化项目的测试任务提供支持。事故原因目前仍在调查中。

B-52H换装 AN/APQ-188 有源相控阵（AESA）雷达，该雷达将大幅提升轰炸机的探测能力。

《华盛顿邮报》对雷达跟踪数据的分析显示，该轰炸机于11时10分左右向东北方向飞行，随后逐渐转向更偏北的方向，此后突然转向西北，并以每分钟超过5000英尺（约1524米）的速度俯冲。当地媒体拍摄的视频显示，坠机现场冒着烟，地面一片焦黑。

“从现场照片来看，这架B-52H轰炸机坠地后发生爆炸和燃烧，机体彻底损毁，大部分成为碎片和大块残骸，修复或者零部件回收的可能性无从谈起。”军事专家韩东表示。

飞机坠毁事故的主要原因有：飞行员操作失误、机械故障、天气问题等自然因素、破坏行为以及其他形式的人为失误。尽管确切原因未明，但航空专家及前FAA调查员基于“起飞初期失控”的特征，提出以下可能原因，包括技术故障、机体老化和试飞高风险。

在此次坠机事件之前，最近一起涉及该型飞机的致命事故发生在2008年，当时有6名空军人员在准备阅兵飞越时，B-52坠入关岛海岸外的太平洋，导致机上人员全部遇难。

此次坠毁的B-52H隶属于美国空军第412测试联队，部署在爱德华兹空军基地用于测试，该基地是美空军测试和研发新型飞机及武器的主要基地。据美国军事网站“战区”报道，尚未得到官方证实的消息称，这架坠毁的 B-52H是第一架安装 AN/APQ-188有源相控阵雷达（AESA）的轰炸机，是B-52机队现代化升级计划的一部分。

“ AN/APQ-188是美国最新研制的一款有源相控阵雷达，用于替代B-52H轰炸机上老旧的AN/APQ-166机械扫描雷达，是B-52J现代化升级计划的核心组件，”韩东介绍说，“相比旧式机械雷达，新雷达探测距离、探测精度和多目标探测能力都有很大的提升，据称对空中目标的探测距离提升‌50%以上‌，能在复杂气象条件下精准识别目标。”

“如果被证实是首架装备AN/APQ-188雷达的测试飞机，那这次事故损失是比较大的，不仅飞机坠毁，还有参与测试的技术人员死亡，对整个项目势必造成冲击，事故调查需要时间，重新换装雷达和测试也需要时间，将造成项目进一步拖延。”傅前哨表示。

据美国有线电视新闻网（CNN）报道，退役美国海军指挥官兼P-3飞行员理查德·科尔科表示，“试飞通常由一些经验丰富的飞行员和机组人员参与，根据测试内容，也会有民用工程师或制造商人员参与。”“如果能飞行，就会在爱德华兹空军基地进行测试。”

B-52J准备战斗到2050年

B-52是大众熟悉的一款战略轰炸机，绰号“同温层堡垒”。CNN报道称，该飞机是美国空军服役时间最长的飞机之一，首次服役于1955年。这款远程重型轰炸机通常可搭载5名机组人员，最大载弹量31.5吨，可携带常规弹药，还可以携带核弹和核巡航导弹。

傅前哨介绍说，B-52轰炸机是目前美国空军战略轰炸机中现役数量最多的机型，是战略打击的核心主力。“B-1B轰炸机虽然飞行速度快，但可靠性和运行成本高，而B-2A轰炸机虽然突防能力强，但数量少，且比较‘娇贵’，服役近70年的B-52H轰炸机运行成本低且载弹量大，反而是美军使用最多的机型。”

CNN称，美军现役的B-52H仍在空军武器库中扮演重要角色，在此次坠毁事故发生前有76架在役，并且在美伊当前冲突期间执行轰炸任务。

“由于B-2A和B-1B轰炸机计划在2030年代退役，由新一代轰炸机B-21取代，该机将与经过重大升级的B-52J轰炸机一道，组成美军的新的战略空中打击力量。”傅前哨说。

自1955年正式列装以来，美国空军根据任务需求和技术发展持续对B-52轰炸机进行升级，先后经历了B-52A至B-52H七个主要型号的迭代，数十次针对性升级，让其逐步从一款单纯的核轰炸机，发展为兼具核常双重打击能力、多任务适配能力的远程战略平台。

目前，正在进行的B-52J升级是该轰炸机迄今升级幅度最大的一次，B-52J将换装新雷达、与新型F130发动机以及先进电子战系统协同工作，使B-52能够服役至‌2050年代‌，并与B-21隐身轰炸机形成高低搭配。

B-52J渲染图。

B-52J原计划在2020年代中期形成初始作战能力，但受限于老旧机体与新系统的兼容性问题，升级计划进度严重滞后。根据最新评估，全面改装完成时间可能推迟至‌2033年至2036年‌ 。

“经过重大升级的B-52J轰炸机的探测能力、防区外打击能力和自动化程度将获得大幅提升，油耗更低的新发动机让飞机有更好的燃油经济性，作战半径也将获得提升。”傅前哨表示。

B-52J轰炸机未来将装备新的防区外精确打击武器，包括高超声速导弹和新一代巡航导弹，能够在距离对手上千公里甚至几千公里外发动打击。

傅前哨认为，B-52J升级计划更多是针对大国竞争的作战需求。

由于B-52轰炸机已经停产，因此，此次坠毁事故将冲击其升级计划。CNN称，任何替换机都必须从存放在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地所谓“飞机坟场”的拆解机体中采购，正如2016年关岛一起非致命坠毁B-52H坠毁事故后所做的那样。