【“苏超”新阵：扬州“613战队”】汽车及零部件产业集群：城市产业发展“守门员”

【编者按】

2026“苏超”于4月11日启幕，扬州队以更加蓬勃的姿态、更加年轻的阵容开启新赛季征程。

足球场之外，还有一支“苏超”新阵容——产业绿茵场上，扬州“613战队”闪亮登场。扬州近年来着力打造的“6群13链”产业体系，正成为城市发展赛场的“主力阵容”。

扬州发布与扬州晚报4月11日起推出“‘苏超’新阵：扬州‘613战队’”系列报道，以“苏超”视角，解读扬州“613”产业体系的阵容构成与独门秘籍。

扬州市新闻传媒中心记者 嵇尚东

6月20日19:40，扬州体育公园体育场，扬州队将主场迎战连云港队。扬州和连云港，两座文化底蕴深厚的历史文化名城，有协作发展的历史基因：连云港灌西盐场绵延的万亩盐田，记录着汉代"煮海为盐"；扬州古运河畔，至今回荡着漕船运盐的号子声。“盐帮德比”相互分工，一家负责生产，一家专精运输，筑起完整的盐业生态链。

本周六，两座城市球队在绿茵场奔跑对决，也是区域发展赛跑中竞争合作激发活力的生动写照。

29家车企+近400家零部件企业

扬州汽车产业集群身高臂展

在足球攻防体系中，门将首先是球队“最后一道防线”，是防守端最后屏障，要在自家球门门线兜底：扑出射门、化解单刀；同时还要做好空间控制：必要时冲出禁区，拦截对手反击、压缩进攻空间，瓦解对方渗透。

身高臂展，是守门员的显著特征，能覆盖高空球、封堵射门面积，扩大扑救范围、轻松摘高空球。此外，守门员要求身体厚实，兼顾对抗与稳定性。

扬州产业发展赛场上，汽车及零部件产业集群（简称汽车产业）扬州传统特色产业，是城市产业发展的“守门员”：既有绵长的历史传承，更有坚实的产业基础和广阔的发展空间。

扬州城市发展的史册上，汽车产业承载着几代人的情结、梦想和荣耀。

1949年初，中国人民解放军华东空军后勤部汽车修理所在上海成立，1958年迁址扬州并与本地汽修厂合并，成立“江苏省扬州汽车修配厂”，生产苏式载重货车。改革开放后，扬州汽车修造厂更名 “江苏省扬州汽车修造厂”，开发出多款经典客车，见证我国客车工业的发展历程，承载着一代人的记忆。

经过几代人努力，扬州正在成为汽车产业的高地：汽车产业集群规模超千亿，拥有29家整车及改装车企业，具备近40万辆整车生产能力，集聚近400家规上零部件企业，车型包括乘用车、客车、旅居房车、皮卡等，一个车型齐全、配套完善、创新活跃的汽车产业生态圈正在加速形成。

近年来，扬州紧跟“电动化、智能化、网联化、轻量化”趋势的发展，重点打造新能源及智能网联汽车产业链，已经成长为扬州“613”产业体系的重要增长极。目前产业链拥有85家规上企业。

在产业分类体系中，汽车制造业属于装备制造业范畴。我市“613”产业体系中，在高端装备产业集群外，单列汽车及零部件产业集群，既是对产业过去发展成就的肯定，更是对未来发展寄予着更高的期许。

200公里内配套率90%+

硬核配套筑牢产业“长城”

现代足球攻防体系中，守门员从 “门线守护者” 升级为后场指挥官+进攻发起点。这个角色不仅容错率极低，高强度比赛中保持专注力与动作稳定性，正常比赛不掉链。

扬州汽车产业中，一批骨干企业聚焦深耕，依托科技创新，构筑起较高竞争力的市场护城河。

走进上汽大众仪征分公司智能车间，千余台工业机器人各司其职，挥舞着机械手臂，呈现出一幅幅智能制造的生动画卷。这座现代化工厂规划产能为60JPH（每小时生产60辆车），年产能30万辆。

商用车板块，潍柴亚星清洁能源公交批量出口乌兹别克斯坦，江淮年产轻卡和皮卡超6万辆。特种车赛道上，中集通华以5G工厂成为全省标杆，罐式车市占率稳居全国前列；卫航、赛德等企业推出的轻量化房车成为爆款，全国10台房车就有1台扬州造。

扬州能够造出一辆辆好车，是一批优秀的零部件企业提供了坚实的产业链支撑。

海沃机械自卸车液压系统全球市占率超40%；育材堂激光拼焊技术，全球领先技术，让车门减重20%、强度翻倍；仪征东升零部件不但稳定杆产品做到全球第一，而且跨界切入磁流变智能悬架新赛道，为整车企业提供毫秒级精准调节；仪征雄鑫铝业用高科技铝合金打造车辆轻量化“骨骼”，让减重最高达60%。

此外，亚普股份是国家级单项冠军，稳居国内第一、全球第三燃油系统供应商；泽景电子抬头显示系统年出货量突破90万台；国宇电子在车规级芯片领域打破国外垄断；亚新科双环打造黑灯工厂，年产能2亿片活塞环零部件……

发展汽车产业，扬州全域协同：仪征重点打造乘用车集聚区，邗江重点打造新能源客车与专用车集聚区，江都重点打造载货汽车集聚区，扬州经开区重点打造车联网和智能网联产业集聚区；宝应、高邮、广陵分别发力零部件、汽车电池、汽车软件三大配套基地……

400家以上规上企业、193家高新技术企业、17家国家级“小巨人”企业，本地配套率超65%，200公里半径内配套率超90%，一条“近在咫尺”的硬核产业链，筑牢起高质量发展的产业“长城”。

连续6年承办轻量化大会

扬州汽车产业新赛道“加速开球”

看到射门、传球信号后，毫秒级做出扑救、移动、出击动作，是化解突发射门的关键。足球比赛中，守门员视觉反应和动作反应必须要“快”：启动快、侧移快、下地快、弹跳好，连续扑救能力强。

这种较高的敏捷性和爆发力，也是扬州汽车高质量发展的生动细节。走访扬州汽车企业，一批企业通过数智转型加快柔性制造，激发出产业高质量发展的蓬勃活力。

——亚新科双环是国家级制造业单项冠军企业，打造“基于生成式AI和千帆大模型的产品数字化研发设计”应用场景，通过软件和数据把研发过程“搬”到线上，让设计更智能、协作更顺畅，交样周期从8周缩至6周，产品研发设计成功率提至100%。

——上汽大众仪征分公司采用数字化设计，利用全三维协同设计平台，把设计、生产和管理数据打通，用软件工具做3D建模，实现设计数据和物料清单自动联动，研发周期大幅缩短。在模块化开发上，通过对接市场数据，建立平台化架构，配置超500个功能模块，优先调用历史设计模组，快速响应个性化需求，大幅提升了效率。

……

企业发展的敏捷性和爆发力，离不开政用产学研协同创新体系的赋能。

扬州连续6年承办国际汽车轻量化大会，中国汽车工程学会将全国首个实体化产业创新平台——国汽轻量化公司落户扬州经开区，建成全省唯一的汽车轻量化概念验证中心，并引进2个院士团队，为亚普股份、恒兴座椅等50多家汽车企业提供材料和零部件检测与试制服务。

中汽中心工程院高邮院，已建成燃料电池动力系统研发验证平台、汽车智能网联技术研发验证平台和汽车性能开发综合试验路，成为华东地区首个建成汽车智能网联及燃料电池动力系统研发验证平台的机构，打通了科技成果转化的“最初一公里”。

新能源及智能网联汽车产业链应用场景正在有序铺开：基本建成“3公里充电服务圈”，建成2座加氢站、投用20辆氢能公交，推动整车、零部件全线向电动化、智能化升级。

力争新签约50个亿元项目

汽车产业链加快拉长增粗

随着足球比赛的发展，对门将在出球、决策、空间控制、心理等多个维度能力加码升级，从“扑救手” 彻底转向“全场战术枢纽+高压决策者”。

“电动化、智能化、网联化、轻量化”，是汽车产业加速迭代的方向。今年以来，我市新能源及智能网联汽车产业链不仅发展势头好，而且发展后劲足。一批新项目的招引和建设，正在加快产业链拉长增粗。

今年全市新能源及智能网联汽车产业链在库项目中，列省、市重大项目共有13项，主要集中在电动汽车“三电”系统、无人驾驶装备整车及智能网联零部件等领域。此外，1-4月，全市新签约新能源及智能网联汽车产业链亿元以上项目23个，主要涉及新能源汽车材料、车用电子元器件和智能网联汽车零部件等领域。

据悉，今年我市争取引进一批轻量化和电池材料、新能源汽车“三电”系统等关键零部件和智能网联汽车产业项目，力争全年新签约亿元以上项目50个，确保项目注册率、开工率不低于90%和60%。

新能源（智能网联）汽车集群，是我省重点打造的16个先进制造业集群。

在江苏沿海城市的产业版图中，连云港汽车配件加工产业正以独特的地理优势和技术实力，成为区域制造业的重要增长极。连云港是新亚欧大陆桥东方起点，2025年吞吐量3.67亿吨。

近年来，连云港依托“一带一路”倡议下的物流枢纽地位，塑造“港口+园区”的产业优势，将汽车零部件制造与国际供应链深度融合，形成了涵盖发动机组件、底盘系统、电子配件等多领域的完整产业链，已形成赣榆、海州、东海等多个汽车零部件产业园区，聚集了约千家加工企业。

新一轮区域发展赛跑中，在汽车产业赛道，扬州与连云港正在各自车道奋力加速。