拒绝 “买菜瓦罐” 标签，领克 07GT 主打驾趣式旅行

常年主打家用实用的国内旅行车市场，迎来了一个以性能为核心标签的入局者。

6月29日，领克07GT完成全球首秀并同步启动预售，作为品牌首款运动旅行车型，其三款常规版型预售区间为16.58万-18.58万元；限量1007台的时间限量版同期上市，官方售价20.88万元。

官方称，新车将领克多年TCR赛事的技术积累反向落地民用产品，试图在传统旅行车的装载与舒适属性之外，强化驾控乐趣与全场景户外拓展能力，开辟运动旅行的全新细分赛道。

外观由中欧设计团队联合开发，车身基础尺寸为4846/1900/1485mm，选装运动套件后车长增至4866mm，轴距2843mm。1.28的宽高比塑造出宽体低趴的视觉效果，在旅行车的优雅轮廓中融入性能车的攻击性。车漆配色均以全球旅行地自然景观为灵感，分别对应高原湖泊质感的帕米尔蓝、沙漠珠光质感的纳米比亚黄，以及冷冽哑光质感的勃朗灰三种选择。

座舱采用环抱式布局，设计逻辑向驾驶员倾斜，强化沉浸式驾驶氛围，内饰提供峡湾绿、长滩白、礁石黑三种配色方案。空间与座椅配置向长途出行倾斜：主副驾均支持12向电动调节，集成加热、通风与按摩功能；后排靠背支持119°-129°角度调节，官方数据显示身高1.8米的乘客在前后排均可获得充裕腿部与头部空间。

舒适配置层面，新车配备23扬声器哈曼卡顿音响，采用7.1.4多声道架构；中央扶手区域集成5.5L冷暖温控箱，可实现饮品制冷与保温。

装载能力是旅行车核心指标，该车常规后备厢容积614L，第二排座椅放倒后可拓展至1665L，能够容纳露营、水上运动、滑雪等户外装备。电动掀背尾门最大开合角度72.5°，支持脚踢感应开启，放倒后排形成的平整空间可兼用户外观景平台。

自2019年征战TCR赛事以来，领克累计斩获九个世界冠军头衔，官方表示赛事研发中沉淀的底盘调校、空气动力学数据已逐步应用于民用车产品线。领克07GT是同级旅行车中唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，该悬架具备毫秒级响应能力，每秒可完成上千次阻尼调整，过弯时提供强侧向支撑，颠簸路面则优化滤震表现，平衡操控性与乘坐舒适性。制动系统匹配360mm大尺寸刹车盘与四活塞运动卡钳，搭配CST舒适制动系统，弱化车辆刹停时的俯仰姿态。

针对旅行车用户高频的车顶装载、拖挂等使用场景，07GT完成了特殊工况下的麋鹿测试。根据中汽中心认证数据，车顶装载行李箱工况下麋鹿测试成绩为82.1km/h，拖挂装备工况下成绩为81.9km/h，验证了负载状态下的底盘稳定性。

动力总成搭载EM-P智能电混系统，其中1.5T Evo电混专用发动机热效率达47.26%，处于行业第一梯队；配合P3驱动电机与P4智能四驱电机，系统综合功率390kW。配备28.3kWh容量电池，综合续航最高可达1422km。车辆提供智能电混、纯电、性能、雪地等多种驾驶模式，同时支持6kW对外放电，可满足户外露营的用电需求。

智能驾驶方面，07GT至高可选千里浩瀚H7方案，搭载英伟达Thor-U芯片，配合包含激光雷达在内的27颗感知传感器，可实现车位到车位智能领航、城市NOA高阶辅助驾驶等功能，降低长途与城区驾驶的操作负荷。

车机搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统，新增实体Eva交互机器人，支持多场景互动与行程规划。车内预留多处标准1/4螺纹接口，驾驶员侧接口可同时实现设备固定与供电，内后视镜接口适配行车拍摄设备固定，针对性解决自驾旅拍的设备安装与续航痛点。

户外拓展硬件是该车的核心差异化配置。原厂车顶行李架动态承重100kg，较同级车型多出25kg冗余，可承载车顶帐篷、皮划艇等大型装备。电动隐藏式拖车钩为原厂标配，车辆出厂自带合法拖挂资质，连接拖挂设备后系统自动激活拖车模式，ESP、巡航控制与全景影像同步适配调整。此外，540°透明底盘全景影像也进一步提升了非铺装路面的通过便利性。

恰逢品牌十周年，领克同步推出07GT时间限量版，延续了从01、05到08的时间限量产品序列。该版本全球限量1007台，外观采用哑光勃朗灰专属车漆，辅以高亮蓝卡钳、蓝色轮圈饰线、碳纤维尾翼专属标识与车尾限量徽标；内饰首次采用高纯度蓝色进口Alcantara材质，搭配座椅立体刺绣、镭雕饰板等专属细节，强化典藏属性。

按照规划，领克07GT将于7月正式上市，目前展车已陆续抵达全国各领克门店。此外，从今年第三季度起，07GT还将代表领克出征拉力赛事，延续品牌的性能赛事脉络。