试图复制轿车神话，MONA L03杀入15万级SUV赛道

主流家用新能源细分市场竞争日趋饱和，依靠轿车车型站稳年轻消费市场的小鹏MONA系列，正式补齐SUV产品版图。

7月2日，小鹏汽车旗下MONA系列首款SUV L03完成首秀并同步启动预售，新车覆盖纯电、超级增程两种动力形式，六款配置预售价区间14.38万至16.58万元。

按照品牌规划，该车将于7月16日登陆德国慕尼黑，完成全球同步上市。

在此之前，MONA轿车M03已经形成稳固市场基本盘，连续22个月拿下10万-20万元纯电轿车销量榜首，今年两度单月销量超越同级全部燃油车型。

基于这套成熟用户底盘，小鹏将MONA L03整车开发标准对标市场30万级车型，面向预算15万上下、追求颜值、智能与综合实用性的年轻首购群体，在造型、座舱、智驾、动力、安全五大维度完成产品力升级。

整车外观由前法拉利设计高管胡安马牵头的跨国团队操刀，以流动生命力为核心设计逻辑打造轿跑SUV车身。低趴宽体的车身比例搭配溜背线条，辅以22项空气动力学优化，风阻系数达到0.228，空气动力学优化同时带来续航增益。

新车提供六款车身色彩与两套内饰色调，无边框车门、贯穿式尾灯、星舰大灯等高端细节悉数配备，全车采用高端喷涂工艺与高品质清漆，提升整车精致质感。

座舱设计摒弃硬件堆砌思路，更注重日常驾乘的舒适体验与空间拓展能力。车内七成以上区域采用软性包覆，搭配全域氛围灯营造轻奢氛围；主副驾座椅均配备多点位按摩功能，副驾零重力座椅搭载可大角度展开的电动腿托，适配短途休憩与长途出行。

26.8英寸W-HUD、2.5K中控屏与多扬声器音响组成车载影音系统，全车大面积隔音材料搭配双主动降噪，车内静谧性对标高端车型。

空间层面兼顾城市通勤与户外出行，纯电版配备独立前备厢，后备厢可灵活拓展出近1640升平整储物空间，车内预留数十处储物、拓展接口，适配露营、拍摄等年轻化使用场景。现场同步亮相ROAM专属定制版本，配备专属内饰、标识与定制车机主题，主打个性化用车体验。

智能驾驶是该车核心差异化优势，行业首次将最高1500TOPS车端算力下放至15万价位SUV。新车区分两套智驾硬件方案，Max版搭载单图灵芯片，750TOPS算力，高阶智驾系统将于三季度通过OTA推送；Ultra SE双芯片版本实现1500TOPS算力输出，城市小路、雨雪路况等复杂场景通行能力全面强化，对新手驾驶员友好。

作为MONA系列首款双动力车型，L03同时覆盖纯电与增程路线，平衡城市通勤与长途出行需求。纯电版本提供525km、625km两种CLTC续航版本，电耗与加速表现处于同级上游；超级增程车型CLTC纯电续航315公里，综合续航突破1300公里。

底盘全系搭载五连杆后悬架与智能减震系统，搭配新一代集成制动，转弯半径小巧、制动距离优异，同时配备防晕车系统优化山路、弯道驾乘感受。

安全层面，该车定位全球化车型，研发适配全球64个国家及地区法规，同步满足中、欧、澳五星安全标准。车型搭载同价位少见的全场景爆胎稳行系统、驾驶员失能应急救援功能，突发状况下可主动稳定车身、靠边求助；全系标配七枚安全气囊，AEB、紧急转向辅助等十余项主动安全功能覆盖全车速区间，主动被动安全配置完整。

从家用轿车延伸至SUV赛道，小鹏MONA L03不单是完善自身产品矩阵的关键一步，也重新划定了15万级新能源SUV的价值标尺。

越级的设计质感、可兼顾远近出行的双动力方案、下放到主流价位的高阶智驾，叠加全球化安全标准，让这款新车既承接国内年轻家庭的购车需求，也成为小鹏冲击海外大众新能源市场的重要载体。