国际油轮运输市场进入超级景气周期，招商轮船上半年净利预增超两倍

招商轮船预计上半年业绩大增。

7月5日晚间，招商局能源运输股份有限公司（招商轮船，601872.SH）发布2026年半年度业绩预增公告。公司预计2026年上半年度实现营业收入187亿元至206亿元，预计同比增48%至63%。

盈利水平方面，招商轮船预计2026年半年度实现归母净利润为66亿元至73亿元，预计同比增加214%至248%。预计公司2026年半年度实现归母扣非净利润为65.4亿元至72.4亿元，预计同比增加244%至281%。

今年一季度，招商轮船实现归母净利润为27.63亿元，同比增219.31%。据记者计算，意味着今年第二季度招商轮船实现归母净利润38.37亿元至45.37亿元，预计同比增204.8%至260.4%。

对于上半年业绩暴增的原因，招商轮船指出，一方面，受供需结构变化及地缘局势等多种因素影响，国际油轮运输市场进入超级景气周期，报告期部分航线现货运费率创出历史新高；国际干散货市场受益于供需持续改善，BDI指数稳步回升。

另一方面，招商轮船指出，公司核心业务板块中，油轮船队承接一季度的优秀表现，二季度克服海峡封锁后油轮供过于求的阶段性困难，抓住市场机会再次取得良好业绩，环比一季度预计实现利润贡献增长50%左右；公司干散货板块表现同样出色，二季度业绩增速加快，环比一季度预计实现利润贡献增长170%左右。集装箱船队、滚装船队等也呈现稳步复苏趋势。

6月中旬，招商轮船在投资者交流中就指出，当前油轮周期或处于第二阶段的空中接力阶段：2025年四季度到2026年2月是第一阶段，受战争扰动影响，2026年4-5月子周期基本处于筑底状态，目前或即将重新启动，部分业界当前对油轮市场的态度比2025年圣诞节时更为乐观。

据官网介绍，招商轮船于2006年12月在上海证券交易所上市，主营业务涵盖油品运输、气体运输、干散货运输、滚装运输和集装箱运输。其中VLCC（超大型油轮）和VLOC（超大型矿砂船）船队规模全球领先，LNG（液化天然气）船队全球迅速建立重要影响力，滚装运输船队国内领先，年汽车运输能力超百万辆，集装箱运输船队服务网络覆盖中国沿海及亚太地区主要港口。

2025年年报显示，截至2025年底，招商轮船船队自有船舶235艘，合计3884.59万载重吨；手持订单64艘，合计788.02万载重吨，运力总规模继续位列国际前列。

截至7月3日收盘，招商轮船涨2.84%，报收17元，今年以来招商轮船股价上涨近九成。