25.98万元起，全新坦克300以双混动架构开启换代周期

7月6日，坦克品牌在上海西岸油罐艺术中心举办“自由去闯”全新坦克300预售发布会。作为上市五年、累计收获近60万用户的现象级产品，全新坦克300迎来首次大改款，依托553项整车迭代升级实现全方位焕新。此次换代不仅是对单一产品的迭代升级，更折射出长城汽车在硬派越野市场面临新能源化与同质化竞争双重压力下，试图通过技术平权与场景拓展来巩固其品类护城河的战略意图。

新车共推出三个版本：坦克300L Hi4-T预售价25.98万元，坦克300L Hi4-Z预售价26.98万元，燃油版同步启动盲订。所有版本均标配价值2.6万元的高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶。此外，上市期间同步推出总价至高3.6万元的七重预售权益，据悉新车将于7月19日正式上市。

从产品演进逻辑来看，全新坦克300的核心变化在于底盘架构的拉伸与动力总成的重构。全新坦克300延续了“方圆有度”的设计哲学，但车身比例被系统性地重新塑造。新车以先秦《考工记》“凡为辕，三其轮崇”的“辕长则安”东方造车智慧为核心逻辑，轴距加长至3010mm，轴长比达0.616，接近0.618黄金分割比例。前悬压缩至同级最短774mm，接近角提升至38°；前轮心至前门分缝距离加长至894mm，整车俯仰控制提升21%。

通过优化前后轴荷分布与加长溃缩行程，新车在保留非承载式车身SUV硬核越野通过性的同时，提升了城市通勤的平顺性与安全性。同时，全新坦克300的非承载式车身在大梁与车身间布置8个橡胶悬置支点，配合轮胎、悬架轴套、减振器、车身悬置、座椅构成的五层柔性滤震体系，有效过滤颠簸与路噪，进一步提升舒适性。

外观上，新车保留了圆形大灯、回形针水切线、外挂备胎等家族经典符号，新增熏黑TANK字母中网与破圈分层灯组；首创三段式前杠，两侧可单独拆装，兼顾维修便捷性与改装拓展能力。内饰方面，金属出风口、镀铬怀挡与实体按键形成统一质感；座椅采用Nappa真皮，门板辅以菱形格缝线包覆。新车推出闪耀黄、热爱红、悠然青三款高饱和度纯色车漆，其中闪耀黄采用进口马尔斯黄颜料，历经60余轮配方打磨，官方表示其具备十年抗褪色和轻微划痕自修复特性。

动力系统的多元化布局是此次换代的另一大看点。全新坦克300首次搭载2.0T Hi4-Z超能混动架构，这套系统集成了2.0T混动发动机、双电机和纵置三挡DHT，综合功率560kW，峰值扭矩1195N·m，零百加速4.3秒，馈电状态下仍可5秒破百。Hi4-T版本则搭载37.1kWh电池，WLTC纯电续航105km，综合续航913km。两套混动系统均配备真4L硬连接锁止模式，前后桥扭矩可放大20倍。混动系统的引入，让越野SUV也能具备日常纯电通勤与长途穿越的双重能力。

在智能化与舒适性配置方面，全新坦克300进行了针对性补强。全新坦克300搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，配备包括激光雷达在内的27个感知硬件，支持高速及城市NOA功能，并首创智能全地形模式，可通过传感器实时识别路面特征并自动切换驾驶模式。Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统与17项预警避险体系，强化低光环境下的安全感知。

座舱方面，4nm制程芯片、15.6英寸悬浮屏、Nappa真皮座椅及主动降噪技术的应用，旨在抹平硬派越野车与城市SUV在内饰质感与交互体验上的代差。此外，新车预留的40处拓展接口、1040W独立电源、6kW车外放电及2.5吨牵引资质，进一步迎合了当下流行的露营、拖挂等户外生活方式，构建起原厂改装与周边生态的商业闭环。而面对专业玩家，其宽轮眉与大轮拱可适配35寸轮胎，原厂IoT生态还可涵盖车载电台、高原制氧机、卫星通讯、多模式射灯等11种精品。

作为开创方盒子越野品类的现象级车型，坦克300上市五年累计收获近60万用户认可。但是也要注意到，近年来方盒子赛道的竞争对手层出不穷，竞争压力也在不断提升。此次全新坦克300坚持非承载式车身并全面拥抱插混技术，是一次兼顾品牌基因与市场趋势的折中选择，其能否在保持越野性能优势的同时，通过智能化与舒适性配置吸引更广泛的城市用户群体，将直接决定其在下一个五年的市场表现。