活力中国调研行｜汽车尾气治理企业跨界做机器人带来什么启示

在无锡的凯龙高科技股份有限公司逛一圈，反差感扑面而来。一边是柴油车尾气处理装置生产线正有序运转，另一边是机器人训练场内各式机器人正接受行走、分拣训练。

2026年7月21日，澎湃新闻记者跟随中宣部组织的“活力中国调研行”江苏站主题采访记者团来到凯龙高科技股份有限公司（以下简称“凯龙高科”）。作为做汽车尾气治理的企业，凯龙高科跨界成为机器人制造领域的“新锐”，向大家展现了传统制造业企业切入新赛道的路径。

凯奇智能研发的环保检测机器人正在接受训练。澎湃新闻记者 邱海鸿 图

凯龙高科深耕环保设备与智能制造领域，打破了内燃机尾气后处理核心技术、核心零部件被海外企业垄断的局面，累计斩获365项授权专利，牵头参与制定31项国家及行业标准。2025年11月，该公司成立无锡市凯奇具身智能机器人科技有限公司（以下简称“凯奇智能”），实现从高端环保装备科创，向AI具身智能机器人前沿科创领域的技术延伸、赛道拓展。

“我们的转型是水到渠成的。”凯奇智能总经理曲阳说，母公司凯龙高科本身具有深厚的科创基因，在环保检测、化工巡检、危化品处理等领域拥有知识储备，在精密结构件、电控系统、集成装配上有二十多年的深厚积累。“其实我们不是硬转型，而是很多客户先提出需求，要求在原来产品能力的基础上进行延展，让产品更自动化、智能化，具备自主决策能力。”

已上岗的导览机器人。澎湃新闻记者 邱海鸿 图

此后，凯奇智能整合凯龙高科的技术、产线、人才，专门研发“惠灵嘉”系列人形机器人和四足灵巧机器人，建成了自己的机器人训练场，在工业检测、应急救援、仓储物流等场景反复测试迭代。

正如曲阳所说，与部分机器人厂商先研发产品再寻找场景的模式不同，凯奇智能基于已有业务场景进行产品和应用的研发，根据具体场景选择合适的机器人硬件形态（如机器狗、轮式机器人等），并联合行业专家团队进行垂类模型的训练和优化，确保技术方案的针对性和落地性。

凯龙高科“母公司场景兜底+核心技术平移”的跨界打法，给业界带来哪些启示？

首先，技术迁移的“基因适配”。这是凯龙高科成功跨界的关键。凯龙高科作为汽车尾气后处理系统的行业龙头，在精密结构件、电控系统、集成装配上有二十多年的深厚积累，传感器感知与耐高温材料是其强项。凯龙高科的实践表明，存量制造企业跨界，不需要另起炉灶，而是将“长板”封装进新的载体。

其次，重新定义“需求边界”。凯龙高科并未盲目跟风，而是将机器人视为解决自身痛点的工具。其需求是在高污染环境下进行特种作业，从内燃机尾气排放治理升级至环保检测机器人，恰恰满足客户对产品的更高要求。这告诉我们，企业与其在红海里寻找场景，不如借助人工智能将产品做到极致，带着工业现场的丰富经验“出山”。

最后，创造产业链的“链主效应”。凯龙高科旗下的机器人一旦成熟，能迅速在供应链体系内推广，形成“自用—赋能—外售”的闭环。可以预见，未来机器人的竞争，不单是产品竞争，而是产业生态的竞争。有场景、有订单、有供应链话语权的玩家，会比纯创业公司多一层“防弹衣”。

凯奇智能成功研制出国内首套灵巧手检测智能设备。受访者供图

这些启示，显然已被无锡的企业内化于心、外化于行。据惠山区工信局局长王宁海介绍，惠山有一大批汽车零部件、高端装备企业，在精密制造、机电一体化等领域搞了十几年甚至几十年，技术、人才、产线都是现成的。这些企业不用从零学起，只要把原有技术能力平移延伸，就能切入机器人产业链。“像凯龙这样的企业，我们还有一批：有的转做机器人关节，有的转做传感器，有的转做减速器，慢慢就串起了整条产业链。”王宁海说。