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倒计时3天！太原电动自行车新规5月1日实施，还没...

2019-04-28 22:26

来源：澎湃新闻·澎湃号·媒体

本文原标题：《倒计时3天！太原电动自行车新规5月1日实施，还没上牌的赶紧看过来》

距离5月1日

太原电动自行车新规实施

还有3天

街头越来越多的

电动自行车挂上了“身份证”

各电动自行车专卖店里门庭若市

4月25日，在太原市多家电动自行车店门口，崭新的“新国标”电动自行车火热售卖，前来选购的市民络绎不绝，还有很多市民前来给旧车开发票、“折旧换新”。对于即将实施的《道路交通安全法》和《太原市电动自行车管理条例》，还有很多问题值得市民们注意。

▲ 排队等待上牌照的市民

25个电动自行车登记服务站

让上牌照更简单

“原本我今天下午只想来看看，以为上牌照会很慢。我没想到只花了些时间排队，一次性就给车把牌照上了。”冯女士高兴地推着电动自行车，从晋阳车管分所电动自行车登记服务站走出来。

太原交警支队新闻中心发布，目前全太原市一共有25个电动自行车登记服务站。上牌服务点的工作人员执行新工作时间：节假日、周六日无休，每天从早上8点到晚上8点办理牌照登记手续。此外，专卖店也会帮助前来购买新车的顾客免费上牌，并且邮寄到家。

▲ 太原电动自行车上牌登记站点

太原交警支队提醒，“新国标”电动自行车要符合：

两个车轮、两个脚踏、一块锂电池、一个坐垫，车型在质量上（含电池）小于55kg，电池标称电压不超过48V，电机额定功率不超过400W，最高车速不超过每小时25公里。

因此可折叠的小型电动自行车虽然电池小，外观看起来如同小自行车，但还是符合国家标准的电动自行车，需要上牌照。

这些电动自行车不能上牌照：

私自调节速度，速度表超过每小时30公里

在山西体育场的电动自行车登记服务站，孙先生面对自己拿不上牌照的电动自行车，询问工作人员：“我的车除了速度表最高时速是每小时40公里，其他都符合标准，怎么就不能上牌照呢？”在他身后还要有数十位推着电动自行车等着上牌照的市民。现场的工作人员耐心地跟他解释道：“国家规定，电动自行车最高车速每小时不能超过25公里，符合标准的迈速表上限最多为每小时30公里，再多就是‘超标车’。其他条件再符合，我们也不能上牌照。”

对于每一辆来上牌照的车，工作人员都会进行全面检查。在现场，很多车辆都被要求转动脚蹬，以便工作人员查看车况。“主要是怕有‘超标车’进行‘整容’，改装成外貌符合标准的车，脚蹬子压根是装饰，根本不能使用。没有脚蹬子的车，不论什么时候买的，一律都不能上牌。”工作人员解释道。

▲ 太原电动车大卖场

长风街一家电动车专卖店的店主张先生介绍，有人买了“新国标”车，要求我们调速，调速后的电动车，虽然速度表显示最高速度为每小时三十公里，但实际速度可达到每小时四、五十公里。对于顾客提出的调速要求，即使是很小的调节或改动，卖家都将承担很大的责任。对于电动车品牌而言，专卖店私自给顾客调节加速器，一旦被发现，不仅店主要承担责任，连电动自行车品牌也会因“生产不符合国家标准的电动自行车”而被重罚。

对于快递员使用的电动自行车，太原市邮政管理局联合太原市公安局交警支队出台《关于规范太原市邮政快递专用电动三轮车管理的实施意见》。5月1日起，太原邮政快递专用电动车要集体换“新装”上路：三轮车将有统一的车身颜色，贴“快递”统一标识，每辆车将实名登记，拥有一个专属编码。同时，每辆车有统一的牌证，固定于车厢后部下方。

被淘汰的旧电动车将何去何从？

按照《太原市电动自行车管理条例》规定，在新规实施前购置的不符合国家标准的电动自行车实施过渡期管理，过渡期为一年。在过渡期间“旧国标”电动自行车通过自然淘汰、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

这几天，不少顾客前来咨询想要卖掉“旧国标”电动自行车，长风街一家电动车专卖店店主说：“我们现在鼓励‘折旧换新’。二手车折价大多在200—800元之间，60V电容的最低折价500元。卖给我们的话，旧车一般能卖400—500元左右。”淘汰的“旧国标”电动自行车怎么处理？店主表示，特别旧的车会按废品卖给回收站，较新的车会拆散了买零件和电池。