中创新航中期业绩暴增：7月被爆电池存质量问题，股价四个月降了一半

8月28日，中创新航（03931.HK）发布2026年中期业绩，显示公司上半年实现营业收入270.84亿元，同比增长64.96%，净利润为15.23亿元，同比增长102.23%，业绩并未受到近期广受关注的电池质量问题影响。

据了解，中创新航2015年成立，总部位于江苏常州，是全球领先的动力电池生产商，动力电池装机量仅次于宁德时代和比亚迪，公司2022年在香港上市。2025年，公司实现营业收入444亿元，同比增长59.99%，净利润20.95亿元，同比增长148.36%。

今年7月，中创新航动力电池质量问题浮出水面。据新华网当月报道，搭载某品牌177Ah磷酸铁锂电芯的新能源营运车辆，从2026年以来集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题，故障指向动力电池内部制造缺陷。

随后，广汽埃安、中创新航同日发布公告回应。其中广汽埃安致歉并宣布升级质保服务，同时对维修超时的营运车辆给予补贴。作为电芯供应商的中创新航则承诺为受影响车辆提供直接维保服务，车主可至其服务网点享受免费检测及维修更换，并对产品全生命周期质量负责。

据《中国经营报》报道，这场风波的源头可追溯至今年3月。彼时，车质网、黑猫投诉等平台上关于某车企品牌系列电池故障的投诉量便开始持续攀升。仅7月上旬，就新增了180多条电池相关投诉。

中创新航2025年财报，公司动力电池装机量排名全球第四、国内第三，储能电芯出货量排名全球第四。客户涵盖小米、智界、尚界、蔚来、零跑、吉利、东风、北汽、上汽、丰田、大众、现代等国内外车企。

上半年，中创新航业绩增长的同时，应收账款和存货也有显著增长，其中应收账款及票据合计金额达到157.25亿元，同比增长67.79%，存货金额达到128.3亿元，同比增长86.24%，增速均高于营业收入。

中创新航表示，在动力电池领域，公司已实现主流客户全覆盖，陆续成为华为巨鲸平台、小米龙甲电池核心合作方；小鹏、华为、零跑、丰田等项目稳步交付，小米澎程等项目开启量产配套；商用全场景生态体系与创新商业模式陆续落地，全面支撑头部客户全品系商用车型，出货量同比增长225%。

从资本市场表现看，中创新航股价曾在今年4月达到39.30港元/股峰值，此后出现大幅下滑，8月31日，中创新航报收于17.27港元/股，较峰值下跌约56.06%。（大众新闻·东烽财经栏目组）