单项冠军县，何以扛打丨安徽长丰：一座小城的“能源突围”

从合肥市区驱车向北约35公里，就进入长丰县下塘镇。比亚迪大道上，运送零部件的货车鱼贯驶入合肥基地园区。平均不到一分钟就有一辆整车下线，是这座产业小镇的日常，千亿产业的脉搏在这里清晰可感。

在全国县域经济的赛道上，长丰县是新能源汽车领域当之无愧的“单项冠军”。

2024年，这个曾经的国家级贫困县交出“五个千亿”的成绩单：地区生产总值突破1038.64亿元，规上工业产值超2000亿元，比亚迪合肥基地成为全市首个千亿汽车制造企业，新能源及智能网联汽车产业产值突破千亿，下塘镇跻身全省首个千亿产业镇。其中新能源汽车整车产量达95万辆，约占安徽省新能源整车产量的59%，稳居全国县域第一。

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时间倒回更早。1965年，长丰建县时GDP仅0.68亿元，1994年被确定为国家级贫困县。2012年脱贫摘帽，2016年跻身全国百强。从贫困县到千亿县，长丰完成了一场教科书式的县域逆袭。

从贫瘠的农业县到强劲的产业县，从整车制造的单点突破到能源全链条的系统布局，再到可控核聚变未来赛道的超前卡位，长丰用十余年的专注与深耕，在江淮大地上书写了县域经济换道超车的样本。这背后，是一条链式生长、能源赋能、超前布局的进阶之路。

长丰下塘镇中创新航公司。詹秋梅 摄 长丰县委宣传部供图

链式生长：千亿车城的产业密码

作为全国新能源汽车产业的“单项冠军”，长丰的成色首先体现在产业链的完整度上。

220余家新能源汽车上下游企业在此集聚，从电池、电机到整车，关键零部件本地配套率超70%。2024年，新能源汽车产业产值达1150亿元，占全县规上工业产值的54.5%。

产业崛起的核心牵引力，来自头部链主企业的带动。比亚迪的落地是标志性起点——从谈判到签约仅23天，从签约到首车下线不到10个月，刷新了行业项目落地速度，铸就了闻名全省的“长丰速度”。紧随其后，动力电池头部企业中创新航五年五次落子长丰，成为产业链上不可或缺的核心一环。

2026年9月，中创新航合肥基地三期项目正式投产，规划产能25GWh。此前一天，中创新航合肥研究院签约落地，将构建“技术研发—中试验证—产品测试”全链条创新闭环，引进超2000名研发人才。

中创新航合肥基地王晓国坦言，企业选择持续加码长丰，是多维度考量的结果。区位优势是首要因素：“安徽已经是汽车生产第一大省，奇瑞、比亚迪、江淮等主流车企全部在这里有布局，周边上下游产业链比较全。安徽紧邻江浙沪，往南到湖北，往北到山东，这几个也是乘用车主要的生产基地，江浙沪区域的主要客户我们都能辐射配套。”

营商环境与服务效率同样关键。在王晓国看来，合肥及长丰的政企联动效率极高，服务标准对标深圳、杭州。“本地有科大、合肥工大这些比较有实力的高校，给我们提供了更多的资源保障。”此外，本地成熟的产业工人基础，让企业落地就能快速投产。

目前，中创新航合肥基地整体规划产能超100GWh，形成“储能为主、动力为辅”的产能结构：约60%布局储能领域，40%面向动力市场。

中创新航的持续加码，是长丰新能源汽车产业链“链式生长”的一个缩影。

“最关键的一步，是我们精准踩中新能源产业风口，坚定实施‘工业强县、产业立县’战略，放弃小而散的传统产业模式，集中全县资源、要素、精力，全力攻坚新能源汽车主导产业。”长丰县副县长郑斌表示，“过去长丰是传统农业县、国家级贫困县，产业基础薄弱、工业几乎空白，我们没有走循序渐进的老路，而是以‘换道超车’思维，引入头部链主企业，快速搭建产业骨架，彻底重构县域经济底盘。”

“长丰县摒弃碎片化、被动式的企业服务模式，建立县领导挂帅、专班驻点的项目闭环服务机制，实现重大项目全程代办、难题即时攻坚、要素提前匹配。”郑斌说，“我们还推行‘周六解题会’制度，每周集中梳理企业用工、能耗、物流、供应链堵点，做到问题不过夜、难题周周清。”

在招商打法上，长丰从“点对点招商”转向“链对链育商”。“不拼政策洼地，拼产业生态、拼落地效率、拼长期陪伴。围绕新能源汽车电池、电机、电控、整车、后市场五大环节绘产业图谱，梳理短板弱项，精准靶向招商。我们推行‘增资式招商’，服务好存量企业，推动企业持续扩产、迭代升级，实现‘引进一个、培育一串、壮大一片’。”郑斌说。

长丰县陶楼镇皖能合肥天然气调峰电厂。孔根龙 摄 长丰县委宣传部供图

龙头企业扎根，带动了上下游企业的集聚，也改变了无数普通人的职业轨迹。合肥双杰电气是本地一家电气配套企业，2022年，在外打拼多年的王磊通过下塘镇“人才驿站”项目入职公司。这个由长丰县人社局主导的项目，专门统计在外务工人员信息，根据本地企业用工需求针对性组织招聘会，吸引游子返乡建设家乡。

谈及返乡后的感受，王磊最直观的印象是家乡变化日新月异。道路宽了，就业机会多了，企业入驻下塘之后，不仅带动了岗位增长，也实实在在提升了县域的经济实力。“县有大发展，家才有小幸福。”

更让王磊有归属感的，是“家门口的大厂”体验。“以前总认为大厂都会在北上广深这些城市，但是现在大厂就在我们小镇、小县城。而且大厂没有用异样的眼光看待我们本地人，岗位、待遇、晋升机制都和大城市一模一样，就凭能力和勤奋拿报酬。”

个体的成长背后，是产业的壮大。在夯实制造底盘的同时，长丰提前布局高端生产性服务业，推动产业向价值链高端延伸。郑斌表示，布局生产性服务业，本质是新能源汽车产业的提质升级、价值跃升。“过去长丰优势在制造环节，属于产业链中低端；补齐研发、检测等高端环节，才能打通‘研发-测试-制造-认证-销售’全链条，提升产业话语权。”

目前长丰已系统性布局汽车风洞实验室、整车及零部件检测中心、智能网联测试场等一批高端生产性服务平台。安徽省首个整车气动-声学风洞项目建成后，将补强长三角乃至全国高端汽车检测短板，并预留低空飞行器测试接口。

王晓国透露，中创新航正在探索“算电协同”模式，联动本地储能企业、AI算力企业，打造从供能到储能再到算力使用的全链条能源闭环。

“锂电企业是用能大户，能耗成本占制造成本约20%，长丰的综合能源改革试点能明显降低成本，同时也能拓展更多储能应用场景，增加订单机会。”王晓国说。

下塘镇双杰电气产业园“光储充换”新能源重卡换电站。孔根龙 摄 长丰县委宣传部供图

能源焕新：双试点县的改革答卷

千亿制造业的背后，是巨大的能源需求。

长丰第二产业用电占全县六成以上，2025年最高负荷达147.77万千瓦，2026年夏季预计冲高至163万千瓦。与此同时，全县可再生能源装机达126.33万千瓦，居合肥市县区首位。但风光发电量随日照、风力起伏，传统电网调节能力跟不上新能源扩张的步伐。

产业底子厚了，能源压力也来了。既要保障产业稳定供电，又要推进低碳转型，这是摆在县域发展面前的必答题。作为安徽省唯一的能源综合改革创新“双试点”县，长丰以系统性的能源革命给出了自己的答案。

长丰县2021年拿下全省首个能源综合改革试点，2023年跻身全国首批15个农村能源革命试点县。皖丰长能公司副总经理张之维表示，自2022年启动能源改革试点以来，长丰围绕交通、建筑、工业和农业四大领域，累计实施近20个项目，总投资额约40亿元，带来了投资增长、节能降碳、农民增收三大实质性变化。

能源改革的高效推进，得益于创新的实施模式。长丰采用“省属企业+地方政府”的合资模式，成立皖丰长能公司作为核心实施主体，下设5家控股子公司和8家参股子公司，共同推进项目落地。

“我们公司的定位就是‘搭平台、开模具、建体系、育生态’，不仅要做项目，更要形成可复制可推广的经验。”张之维表示，这种模式的优势在于省属企业发挥行业专业优势，地方政府发挥统筹协调优势，两者结合实现“1+1>2”的协同合作效果。

在供给侧，长丰大力发展可再生能源，利用农村闲置屋顶、坑塘水面建设分布式光伏，利用集体建设用地建设风电。“全县全社会综合用电绿电比例从改革前的8%提升至目前的26%，增加了18个百分点，绿色能源装机容量位居合肥区域第一。”张之维说。

分散的绿电资源如何高效消纳？皖丰长能作为安徽省首家能源聚合交易商，将分散的光伏、风电资源聚合起来参与电力现货交易，让零散的清洁能源发挥出规模效应，有效提升了绿电消纳量。

在调节侧，100兆瓦/200兆瓦时储能电站、皖能综合能源港“五位一体”补能枢纽等项目相继落地，在用电低谷时储电、用电高峰时释电，保障车企、零部件企业生产线稳定不间断运行。长丰县还建成了安徽省内第一批燃气调峰电厂，进一步强化调峰保供能力。

“目前长丰的能源供应可以100%满足需求，电网具备跨区域调配能力，本地机组不够可以从其他地方调过来。”张之维说。

如果说源网荷储是能源的“硬件升级”，那么能源工业互联网就是能源的“软件革命”。

张之维介绍，长丰打造的能源工业互联网平台，就像为企业用能做“体检”，通过数据分析精准识别节能空间。“以前企业只知道每月交多少电费，不知道电具体用在哪、怎么省。这个平台可以实现能耗与碳排放的动态监测、精细核算，帮助企业找到用能的薄弱环节。”

目前平台已接入106家企业，其中下塘汽车产业园就接入了47家规上企业。自2022年改革以来，全县单位工业能耗已降低约15%。2026年7月，安徽省发改委、省能源局在长丰召开现场观摩会，推广这一经验。张之维透露，目前滁州市凤阳县、合肥市庐阳区等地已在洽谈合作。

能源改革不仅服务产业发展，也惠及普通百姓。长丰推进的屋顶光伏项目，让农户闲置的屋顶变成了“增收屋顶”。农户将屋顶出租给企业建设光伏，每年能获得数千元租金，租赁合约期长达20年。企业在建设光伏的同时，还会顺带修复农户年久失修的漏雨屋顶。

在下塘镇梧桐大道旁，皖能综合能源港里车流不断。这座全省首个集油、气、电、氢、服“五位一体”的综合补能枢纽，每天最多可满足2000辆燃油车和数百辆新能源汽车的补能需求。几公里外的庄墓镇，100兆瓦/200兆瓦时储能电站已正式并网投运。

在公共机构领域，长丰整县一体化推进合同能源管理，累计引入社会资金1.5亿元，运行36个项目，年发绿电1400万千瓦时，通过市场化机制实现了公共机构的节能降碳。

“从2022年到目前，光伏风电新建项目规模翻了一番。”张之维说，未来还将推进二期风电建设、新光伏资源开发以及燃气调峰电厂建设。

鸟瞰合肥比亚迪。 长丰县委宣传部供图

聚变未来：从电池到聚变的能源想象力

当大多数县域还在布局新能源产业时，长丰已经将目光投向了更远的未来——可控核聚变。2026年初，合肥聚变科创示范区正式落地长丰县，规划面积2万亩，聚焦可控核聚变技术研发、成果转化与产业集聚。

2026年8月，国家级可控核聚变产业知识产权运营中心正式启动，多个核聚变产业化项目集中签约。签约成果覆盖全产业链：合肥综合性国家科学中心能源研究院联合中钨高新等5家单位共建联合实验室，攻坚聚变特种材料、涉氚核心装备；合肥超导材料研发中心、曦合超导磁体产线、仿星器聚变装置等8个重点产业项目落地；4项产业融资项目同步签约。

对于县域而言，布局“终极能源”前沿产业并非心血来潮。“短期是抢占前沿赛道，中期是构建产业新支撑，长期是重塑县域发展天花板。”郑斌表示，“新能源汽车是当前核心支柱，但单一产业存在周期风险，必须提前布局未来能源赛道。依托合肥科创资源优势，承接科大及科研院所前沿科创成果，是县域借势科创突围的最佳路径。”

传统县域往往只能做配套制造，布局终极能源、前沿科创产业，能够彻底打破县域产业层级限制，实现从传统产业县域向科创未来县域的跨越。

“国家级平台启动和产业化项目签约，标志着长丰聚变产业正式从规划布局迈入落地产业化新阶段。”郑斌表示，“这将推动长丰在城市定位上从区域性新能源汽车制造基地升级为全国前沿未来能源科创高地，在人才结构上从集聚产业工人向集聚顶尖科研团队跨越，真正完成从‘用工大县’到‘科创人才强县’的蜕变。”

目前，合肥聚变科创示范区空间规划、基础设施、配套政策、招商体系全面完善，已实现科研平台落地、重点项目签约、产业人才集聚的阶段性成效。

“未来三到五年，长丰的核心发展目标就是稳住千亿产业底盘、做强两大赛道、跃升城市综合能级。”郑斌表示，长丰将坚持走差异化、特色化、长远化的高质量发展道路，把新能源汽车单项冠军赛道做到极致，同时持续放大聚变产业的先发优势，走出一条从贫困县逆袭千亿县、从传统农业县转型科创产业县、从单一制造县迈向未来产业标杆县的特色发展之路。

从国家级贫困县到千亿GDP强县，从农业主导到产业立县，从制造升级到科创突围，长丰的逆袭不是偶然，而是战略定力、精准布局与高效服务共同作用的结果。

从整车制造的扎实深耕，到能源体系的系统构建，再到聚变未来的超前布局，长丰用一步一个脚印的实干，诠释了“单项冠军县”的真正内涵——把一件事做到极致，把一条赛道走通走透，时间终会给出最沉甸甸的答案。

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