高机业务上市梦碎两年后，中联重科拟卖掉路畅科技

中联重科（000157）高空作业平台业务“借壳上市”折戟两年后，路畅科技（002813）面临再次易主。

9月29日，路畅科技发布公告称，收到控股股东中联重科通知，后者正在筹划通过协议转让等方式转让其所持公司股份，交易对手方属于新能源电池行业，该事项可能导致路畅科技控制权发生变更。路畅科技股票自9月30日开市起停牌，预计停牌不超过2个交易日。

路畅科技成立于2006年，2016年在深交所上市，是中国最早投身汽车智能化的企业之一。公司依靠车载导航产品起家，目前主要从事汽车信息化、智能化相关产品的开发、生产、销售及服务。

中联重科与路畅科技的联姻始于2022年。当年2月至3月，中联重科先后通过受让股份和部分要约收购，以约14亿元获得路畅科技53.82%股权，成为其控股股东。入主一年后，中联重科便启动资产注入。2023年1月，双方同步公告，路畅科技拟以发行股份方式购买中联重科控股子公司中联高机100%股权并募集配套资金，实现中联高机的重组上市。

中联高机系中联重科控股子公司，主营高空作业平台的研发、生产与销售，产品覆盖剪叉式、直臂式、曲臂式等核心品类，稳居全球高空作业平台制造商前十强。彼时交易作价高达94.24亿元，同时拟募集33.5亿元配套资金。

但这笔交易最终未能落地。2024年9月，中联重科公告终止分拆中联高机重组上市，并解释称市场环境较本次分拆上市事项筹划之初发生较大变化。

过去几年，中联高机收入经历了从高速扩张到调整企稳的转变。2020年至2024年，该公司营收规模增长超过五倍，2025年首次出现下滑，与国内高空作业平台行业竞争加剧及下游需求阶段性放缓有关。进入2026年，降幅已显著收窄，呈现企稳态势。中联重科在2026年半年报中表示，高空作业机械持续拓展欧美及新兴市场，超高米段、桅柱式和叉装车等产品实现新增交付，匈牙利工厂已投入生产。

与此同时，路畅科技业绩持续承压。2023年，该公司净亏损2742.61万元，2024年亏损扩大至5541.03万元，2025年净亏损进一步攀升至9373.52万元，三年累计净亏损超过1.76亿元。2026年上半年，公司实现营收1.53亿元，同比下降16.38%；净亏损2202.08万元，虽同比减亏，但盈利能力未见根本性改善。

受工程机械行业景气度回升影响，中联重科业绩恢复增长。2026年上半年，公司实现营收271.35亿元，同比增长9.17%；归母净利润21.02亿元，同比下降23.97%。若剔除人民币升值带来的阶段性汇兑损失影响，公司归母净利润为28.02亿元，同比增长17.19%。

需要指出的是，本次交易尚处于筹划阶段，协议尚未签署。路畅科技表示，本次筹划公司控制权变更事项尚存在一定的不确定性，不排除存在终止的风险。敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。