换电这张“差异牌”玩家增多！华为引望入局，宁德时代换电生态再扩

自2024年底高调宣布加码换电业务以来，宁德时代（300750.SZ/03750.HK）在过去的一年多时间里掀起了一场高速推进的补能新基建。不过，近日落地的一项合作给外界带来新意。

10月19日，华为引望、宁德时代与时代电服正式签署战略合作框架协议。三方将聚焦智能换电生态建设，打造面向自动驾驶时代的无感补能新体验。宁德时代董事长兼CEO曾毓群、华为高级副总裁兼引望CEO靳玉志、宁德时代市场体系联席总裁杨峻出席了这场活动。

引望成立于2024年1月，前身为华为智能汽车解决方案事业部（车BU），因华为推进汽车业务独立化及开放平台战略而设立。2025年1月，引望从华为正式独立。引望现由华为持股80%，长安汽车（000625.SZ）子公司阿维塔与赛力斯（601127.SH）各持股10%。其业务覆盖乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱、智能车控、车载光及车云等全栈解决方案，面向车企输出技术而非直接造车，该公司定位为智能网联汽车增量部件供应商。

澎湃新闻记者注意到，双方的合作内容不同于以往和车企的联盟。此前，宁德时代主要与车企共同发布巧克力换电车型以及共建超换共享网络。

而根据目前披露的消息，引望、宁德时代与时代电服三方将实现车端、站端与云端的系统级打通。主要是通过宁德时代巧克力换电网络与华为乾崑智驾的深度打通，车主可实现车辆的自主确定补能需求、自主寻站、自主入库、自动对位、全自动换电、自主驶离的全流程智能闭环。宁德时代方面称，这是行业首创的“智能无感补能”体验。

值得关注的是，引望还将联合战略伙伴，围绕合作车型与宁德时代巧克力换电网络的适配与接入，共同拓展换电补能生态。三方将加强换电电池及换电网络方面的合作。

首款落地车型的信息也已浮出水面。据澎湃新闻记者了解，双方合作的首款车型为东风与华为合作打造的奕境品牌产品。

与华为“界”系列不同，“奕境”是首个汽车央企与华为深度合作的新能源汽车品牌，双方在业内率先提出“全栈原生共创”模式。实际上，在今年早些时候，已有公开报道称，奕境2027年将考虑推出换电版本。

换电是当前新能源车充电之外关键的补能方式。随着宁德时代、蔚来等主要玩家近年来对换电网络的不断拓展，换电这一选项日益受到重视。澎湃新闻记者注意到，无论是智驾解决方案供应商，还是车企，抑或电池制造商，在激烈的行业竞争之下，换电正在成为他们打造差异化竞争力的手段。

澎湃新闻记者此前获悉，截至2026年9月底，宁德时代巧克力换电全国累计落站达到2520座，站点覆盖全国31个省份、200座城市，近20000块全新电池持续入仓。这意味着，一张覆盖国内主要城市、景区、县级节点的换电网络已经基本成型。

作为宁德时代旗下主攻换电业务的子公司，时代电服承担站端设备开发与网络运营，走标准化路线。即通过20号、25号等标准化换电电池块，统一电池接口与换电设备，让多个品牌共用一套网络。时代电服此前强调，标准化体系是网络规模化复制、多品牌车型兼容的核心底座。