奥迪在华双品牌分治方案出炉：四环归一汽奥迪，上汽奥迪专注AUDI字母标

奥迪在华“双品牌、双合作伙伴”战略落定。

10月26日，奥迪中国公告称，奥迪分别与合作伙伴签署了战略协议，旨在强化奥迪四环品牌与AUDI（奥迪字母标）品牌之间的差异化定位及各自的战略侧重，并进一步明确“双品牌、双合作伙伴”渠道架构。

具体来看，中国一汽将全面强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势，持续发挥以设计与科技驱动的豪华品牌的市场优势；

上汽奥迪将聚焦AUDI（奥迪字母标）品牌、专注新能源市场，推出符合中国消费者需求的下一代智能网联汽车。

奥迪中国称，通过这一战略举措，奥迪及其本土合作伙伴不仅在中国市场明确了其在华市场策略及用户定位，同时加速决策流程，确保奥迪四环品牌与AUDI(奥迪字母标)品牌能够以更快的速度和更高的精度深耕中国市场。

针对产品规划，奥迪称，将和中国一汽持续强化豪华产品矩阵，涵盖豪华新能源车型以及下一代智能燃油车型，其中包括奥迪A6L e-tron、Q6L e-tron以及全新奥A6L等。

对于AUDI(奥迪字母标)，奥迪方面希望其“引领中国豪华智能网联新能源汽车市场”。继2025年奥迪E5 Sportback成功推出后，首款SUV奥迪E7X已于今年5月上市。

“随着专属AUDI(奥迪字母标)品牌的奥迪创新技术中心在上海的正式落成，双方将在未来车型的全价值链上持续深化战略协同。”奥迪方面强调。

针对新战略带来的销售渠道调整，公告表示，上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环产品。上汽奥迪旗下四环品牌产品以及全新AUDI（奥迪字母标）品牌产品的售后服务，均将保持平稳运营。

另据奥迪方面消息，11月1日起，张俊将接任奥迪中国总裁，成为奥迪中国首位中国籍总裁。公开资料显示，张俊曾在2018年至2020年于奥迪中国任职，主导组建了上汽奥迪销售团队。在此次重返奥迪前，他曾担任奇瑞国际副总裁。