停车场＋1！162个泊位投入使用

近日

位于慈湖高新区园中路

与太子大道交汇处北侧的

货车停车场正式建成投入使用

162个停车泊位

面向货运车辆和

社会车辆开放运营

这一项目的落地，不仅有效填补了慈湖高新区长期以来货车专用停车空间不足的短板，也从源头上破解了大货车长期占道停放带来的交通安全隐患，为园区企业物流运输畅通和货车司机从业环境改善提供了坚实保障。

经常往返园区送货的卡车司机王师傅

“慈湖高新区工业企业多，货运需求量一直很大，以前跑运输到这边，绕好几圈都找不到合规的货车停车位，只能临时靠边停，既怕被罚款，也担心影响路上的行人和小车通行。现在有了这个专用停车场，位置好找、车位充足，停车费用也很实惠，跑起车来心里踏实多了。”

占道违停曾是“急难愁盼”

慈湖高新区太子大道沿线分布着大量生产型企业，日常货运车辆往来密集。过去由于缺乏专门的货车停放空间，大量大货车只能沿道路两侧占道停放，不仅挤占通行空间、容易引发交通拥堵，也埋下了追尾、剐蹭等安全隐患，同时也在一定程度上拖慢了企业货物装卸、中转的流转效率。货车司机“停车难、停车乱”成为长期困扰园区管理和货运从业者的“急难愁盼”问题。

盘活闲置地块，因地制宜建停车场

为彻底解决这一痛点，慈湖高新区规划建设局联合相关部门，多次下沉企业厂区门口、沿线道路停车点开展实地走访调研，逐一摸清企业物流停车需求和货车司机的实际诉求，在充分论证规划的基础上，对该区域长期闲置的地块进行盘活利用，按照“临时保障与长远适配”相结合的思路，因地制宜高标准推进货车专用停车场建设。

据介绍，该停车场总占地面积21333平方米，共设置各类泊位162个，其中包含适配不同尺寸货运车辆的专用泊位142个、小型机动车位20个，既能够充分满足日常大宗货运的停放需求，也适配了绿色物流的发展趋势。停车场同步搭载智能门禁、高清全域监控等智能化管理设施，实现车辆入场、停放、离场全流程数字化管理，大幅提升停车服务的精细化水平。

慈湖高新区规划建设局相关负责人

“这个停车场的投用，不只是新增了一片停车场地，更关键的是推动园区货运停车秩序从‘无序占道’向‘规范入场’转变。”

下一步，慈湖高新区将联合停车场运营单位、辖区交管部门、综合行政执法等部门建立常态化联动机制，做好沿线货运车辆的引导和管理工作，从源头上根治大货车占道违停乱象，在保障道路通行安全的同时，进一步提升园区物流运输效率，为企业降本增效，也让广大货车司机在园区从业更安心、更舒心。

好文推荐：

马鞍山拟新建一处医保综合服务大厅

马鞍山这2条公交线路，即将调整！

马鞍山为何更新，如何更新？

记者 | 高文亮

编辑 | 余璇 校对 | 傅中平

一审 | 余璇 二审 | 王永霞 三审 | 张国文

原标题：《停车场＋1！162个泊位投入使用》

阅读原文