中国机会｜陶琳：特斯拉零部件本土化率达98%，中国市场带来了持续创新机会

特斯拉进博会展台

“中国市场不仅是产品销售市场，也可以成为产品创新的起点。进博会则为企业提供了一个了解中国市场、对接消费者和合作伙伴的重要窗口。”第九届进博会期间，特斯拉公司副总裁陶琳在接受澎湃新闻采访时表示。

第九届进博会于11月5日至10日在上海举办。特斯拉以“富足非凡的世界，今日可见”为主题，携特斯拉赛博无人驾驶电动车、人形机器人、新近上市的Model Y高性能版及全球销冠Model Y等展品亮相，展现前沿技术在出行、生活与生产中的应用进展，以及产品创新背后的研发与制造积累。

陶琳认为，“进博会是一扇双向打开的门，世界在这里走近中国，中国也在这里连接世界。对特斯拉来说，进博会不只是展示产品和技术的窗口，更是与中国消费者、产业伙伴面对面交流的平台。这些交流帮助我们不断改进产品和服务，也让更多人看到特斯拉在中国的发展与创新成果。”

她以Model Y L为例介绍，围绕中国用户对扶手、腿托等舒适体验的需求，特斯拉与中国供应商共同开发了相关设计，让用户的细微感受真正变成产品改进。这款首先在中国市场推出的车型，随后陆续进入日本、韩国、澳大利亚等亚太市场，今年7月又在美国市场推出。

特斯拉上海超级工厂

中国用户的细微需求，就这样变成了产品进阶，并随新车型一起走到了世界各地。在她看来，特斯拉落地上海这十几年，正好走过了从市场红利到创新红利的过程。

“上海超级工厂是特斯拉在中国制造体系中的重要支点。目前，工厂总建筑面积约73万平方米，超过93.3%的建筑面积用于车间，零部件本土化率达到98%。”陶琳透露。

她还提及，特斯拉与中国供应商的合作，也早已不只是简单的零部件采购，而是深入到产品开发、工艺改进和生产管理协作。目前，特斯拉在中国签约的本土一级供应商超过400家，其中60余家进入特斯拉全球供应链体系。

这种深度嵌合的产业协作，本身就是企业对中国市场信心的具体兑现。

“对外资企业来说，中国市场最重要的确定性，来自开放的市场环境、清晰稳定的制度规则，以及成熟完善的产业链。规则清楚、内外资一视同仁，企业才敢做长期安排。”陶琳提到。

对特斯拉而言，陶琳补充说，中国市场还有一个很突出的特点，就是用户接受新技术快、需求反馈直接，同时拥有响应速度很快的供应链，能够在很短时间内把想法转化为产品和零部件。

“在这里，用户需求可以更快地进入产品开发，供应商也能够参与到技术创新中。中国市场带来的不仅是市场机会，更是持续创新和产业协同的机会。这也是我们愿意长期扎根中国的重要原因。”她强调。