冲刺“万亿GDP”，南昌的“强省会”突围战

游客在南昌八一起义纪念馆内参观。 刘占昆 摄

跳出南昌看南昌，回顾新世纪以来南昌经济发展脉络，梳理当前南昌产业现状，看懂这场“强省会”突围战的底气与逻辑。

2022年1月，江西省政府工作报告正式提出“强省会”战略。2023年7月，江西省委十五届四次全会提出，实施“省会引领”战略。南昌‌“十五五”规划提出，2030年实现GDP突破万亿。2026年9月，南昌市委十三届一次全会明确提出：“尽快实现地区生产总值突破万亿大关。”

从“强省会”到“省会引领”，从“GDP突破万亿”到“尽快”突破，政策在不断加码，表述也越来越急迫。

在城市竞争日益白热化的当下，没有什么比经济发展更为紧迫。跳出南昌看南昌，回顾本世纪以来南昌经济发展脉络，梳理当前南昌产业现状，看懂这场“强省会”突围战的底气与逻辑。

俯瞰八一广场夜景。 付志勇 摄

01

做好“两篇文章”

把视线拉长，南昌不错的工业基础，决定了它的起点并不低。2000年，南昌、合肥、长沙的GDP分别为435亿元、325亿元、656亿元，经济首位度分别为21.7%、10.7%、17.8%。南昌GDP高于合肥，低于长沙，但经济首位度最高。

在2000年之后第一个十年，中国经济进入高速发展期。南昌提出做好“两篇文章”（建设现代制造业重要基地、打造花园城市），实施大开放主战略。十年间，汽车、光伏、LED产业开始集聚，GDP总量翻两番以上，年均增速约14%。

与此同时，南昌“一江两岸”的城市框架逐渐成型，城镇化进入快速扩张阶段。而同期省内九江、赣州等地工业化、城镇化尚未大规模启动，全省经济增量更多来自南昌。2006年，南昌经济首位度达到历史峰值的25.36%。

十年间，南昌在全国城市排名由第60位，上升至‌第52位，在全国省会城市排名由第22位进位第16位，发展不可谓不快，坊间一度有“北看大连，南看深圳，中看南昌”的说法。

但同为中部省会的长沙、合肥，发展更快。‌2007年，合肥GDP总量首次超过南昌。到2010年，南昌与合肥的差距扩大到500亿，只有长沙的一半。在长江中下游省会城市的竞争中，南昌已处下风。

南昌国庆烟花晚会。 李一 摄

02

打造“核心增长极”

第二个十年，中国经济增速放缓。2015年5月，国务院印发《中国制造2025》，标志着产业转型升级是这一时期主基调。

这一时期，江西省调整区域经济发展战略，同步实施打造南昌核心增长极战略、建设鄱阳湖生态经济区和中央苏区振兴战略，形成“一主一副”的战略布局。南昌继续推动传统产业转型升级，大力布局新兴产业。

十年间，南昌经济年均增速约10%，GDP增长约1.5倍，全国城市排位升至第40名，省会城市排名上升至第14位。2019年，电子信息产业营收规模首次超过传统主导产业，成为南昌第一大支柱产业。

彼时，江西省工业化全面提速，全省规上工业企业营收增幅高达173%，增速全国第一。南昌增速不低，但仅与全省基本持平，经济首位度未实现突破，2020年回落至22.36%的低位。‌2020年，长沙GDP约‌1.2万亿元，合肥GDP突破万亿。南昌与长沙、合肥的差距扩大。

在长江中下游省会城市的竞争中，南昌在产业规模、财政实力、城市能级方面，与长沙、合肥拉开差距。

等待装运的江铃汽车。 王伟 摄

03

“强省会”和“省会引领”

进入第三个十年，叠加疫情冲击和贸易战影响，中国经济经历了一轮‌结构性调整和韧性重塑‌，整体基本面保持稳定。

内外压力叠加，中国区域经济快速洗牌，省会城市尤其是中西部省会城市的经济增长，成为区域竞争的胜负手，越来越多的省份开始“强省会”。2021年后，先后有济南、福州、石家庄、贵阳、昆明、兰州、太原等省会城市提出“强省会”战略。

在经济发展相对落后的中西部省份，省会城市聚集了全省最强的经济要素。省会不强，无法形成辐射全省的优势产业集群，在招商引资、人才争夺、竞逐国家战略等方面，都将处于不利地位。做强做大省会，继而通过省会引领，带动全省发展，这是省域经济发展的迫切需求。

‌2022年1月，江西省政府工作报告正式提出“强省会”战略，核心内容是“一枢纽四中心”建设。2023年7月，江西省委十五届四次全会提出，实施包括省会引领战略“五大战略”，构建现代化产业体系。

过去几年，江西的“强省会”政策不断加码。“十四五”期间，南昌GDP连续跨过三个千亿关口，GDP累计增长约40%，增速并不低，与武汉、合肥相当，高于长沙、郑州、太原。但在省内，南昌GDP增速连续四年低于全省平均水平。

从经济总量看，与江西接壤的6个省的省会城市，GDP均在万亿元以上，南昌处于显著的经济洼地。南昌的经济首位度不高，产业天花板高度有限，辐射和带动全省经济发展有限，导致省内资源持续被周边强势经济圈虹吸。

2025年，南昌常住人口减少1.83万人，首次出现人口负增长，是全国仅有的人口负增长的两个省会城市之一。人口是经济的晴雨表，是产业的温度计，是城市竞争力最直观的体现。经济增长与人口增长背离，在某种程度上，可看作产业发展遇到瓶颈，这是一个值得警惕的信号。

一个城市的经济发展，犹如逆水行舟，不进则退，慢进也是退。城市竞争日益激烈，南昌长期承压。如何推动南昌高质量发展跑出加速度，实现新跨越，南昌站在关键节点。

位于瑶湖科学岛的南昌实验室。 舒雯 摄

04

冲刺“万亿GDP”

2006年，上海GDP率先突破万亿，“万亿GDP”成为中国城市竞争最重要的区间。

2020年前，万亿GDP是头部城市的象征，中国内地只有17个万亿城市，集中在直辖市、东部省会城市、长三角珠三角的经济强市和中西部强省会。中部省会城市竞争尤为激烈。2014年，武汉在中部率先突围，2017年长沙、2018年郑州、2020年合肥先后拿下万亿GDP入场券。

当前，中国内地共有29个万亿城市，包括10个普通地级市。随着“万亿俱乐部”不断扩容，头部城市的门槛提高到2万亿，但万亿GDP作为经济强市的“入场券”，意义依然重大，不只关乎城市荣誉，更是城市能级、政策资源、产业集聚、人口吸引力的重要分水岭。

2025年，中国内地GDP在8000亿元至10000亿元区间的共有11座城市，包括5个省会城市和6个非省会城市，其中石家庄、昆明、沈阳、长春均提出“十五五”期间GDP上万亿，厦门、绍兴、潍坊等非省会城市也对2030年GDP破万亿志在必得。2026年9月，南昌市委十三届一次全会明确提出：“尽快实现地区生产总值突破万亿大关。”

当前，“强省会”竞争进入2.0阶段。2020年之前，依靠行政区划调整扩张省会规模，聚全省资源于一身的虹吸模式不同，南昌的“强省会”战略强调“省会引领”。南昌作为省会城市，如不能成功突围，无法带动、辐射全省经济大盘，所谓“引领”将无从谈起。

然而，GDP破万亿变得更难了。在经济增速动辄10%以上的高增长时代，GDP翻一番需要6至7年。例如，GDP从5000亿到破万亿，武汉用了4年，长沙用了6年，郑州也花了6年，合肥则只用了4年。随着高增长时代远去，以5%左右增速，GDP翻一番需要14年。2018年，南昌GDP突破5000亿，7年之后GDP刚过8000亿，爬升颇为不易。

其次，国内经济发展模式发生变化，依靠大投入、大基建，政府主导的投资驱动不足以拉动经济快速增长，加上政策层面行政区划调整越收越紧，简单依靠合并扩容实现强省会的窗口期已过。合并扩容、投资驱动都在远去，南昌要“尽快”实现GDP破万亿，只能依靠发展产业。

发展产业，犹如细水长流。一个产业从落地到形成龙头，再到上下游集聚，需要多年培育。当前，AI、航空航天、半导体等新兴产业竞争日益激烈，一旦进入行业调整周期，压力不小。培育新兴产业，需要耐心和定力，更需要战略眼光。

市民在2025世界VR产业大会上体验VR产品。 朱海鹏/摄

05

南昌的产业突围

近年来，南昌凭借爆火的文旅一度成为网红城市，但南昌的城市底色是一座工业城市，第一架飞机、第一枚海防导弹、第一辆轮式拖拉机、第一辆三轮摩托车都是南昌制造。国家关于南昌的定位也是“区域先进制造业基地”。目前，南昌还保持一个重要优势，即制造业增加值占GDP比重达41.5%，居中部省会城市之首。

在新一轮科技革命浪潮下，赛道重构、格局重塑进入活跃期。近年来，武汉、合肥在硬科技赛道竞争中成功突围，跻身全国第一梯队，培育一批千亿级、万亿级产业集群。相比吃到时代红利的武汉、合肥，南昌的斩获相对有限。南昌的电子信息、汽车及装备制造、新材料、医药健康等四大主导产业，2025年规上工业营收为8000亿左右，规模仅为武汉、合肥的一半。南昌缺乏具有全国影响力的龙头产业和标杆企业。

南昌要“尽快”实现GDP破万亿，“突破点”在哪里？简单梳理南昌的产业现状，或许能找到答案。

先看汽车及装备制造产业。这是南昌的传统优势产业，2025年全产业营收约2360亿元，其中汽车产业约1600亿元，增速14.4%。龙头企业江铃在新能源赛道起步晚，乘用车短板明显。最大的在建项目是江铃的‌博世电驱动系统项目，总投资30亿元，预计2027年投产。项目年产40万台套轻型商用车电驱桥，年产值约40至50亿元。当前，传统商用车处于存量市场，加上新能源转型的压力，博世电驱桥项目算作补新能源的课，不是“突破点”。

其次是新材料和新能源产业。南昌新材料产业2025年营收约‌1320亿元，增速14.8%，最大的在建项目是江铜未来科技园项目，总投资100亿元。新能源产业2025年营收518亿元，同比增长21.6%，最大的在建项目是‌赣锋锂电（南昌）锂电池生产基地，总投资约40亿元。

有色金属、新能源产业周期明显。当前，有色金属产业景气指数回升，处于‌上行周期。铜基新材料集群入选国家先进制造业集群，江铜是铜基新材料龙头企业，江铜未来科技园的定位是铜基新材料与高端制造产业高地，这个“突破点”值得期待；而锂电行业则处于扩产后的供需调整窗口。在行业出清期，赣锋锂电产能是否能满产，仍有待观察。

在江西兆驰半导体有限公司生产车间，技术工人正在进行芯片测试。

再看体量最大的电子信息产业。2025年，全产业链营收约3000亿元，增速13%。南昌形成了两个冠军产品，兆驰LED芯片和中微半导体MOCVD设备，两个产品全球市占率均超50%，但两家公司处于行业头部位置，基数庞大，增幅有限，增长潜力不足以支撑冲刺万亿GDP。

电子信息产业的两家龙头企业华勤、龙旗的代工模式出货量惊人，仅南昌高新区年移动智能终端整机出货量达2.2亿部，智能手机出货量占全球13%。但代工计入产值比例低，没法靠“多接单”突破，必须往产业链上游找突破口。要实现产业能级提升，主要看两件事：一是龙旗AI笔记本基地年产7000万台各类移动智能终端产品；二是华勤高性能算力服务器制造业务加速布局，从“代工”提升到“硬件配套”。一旦走出低比例的代工统计口径，增长的就不只是出货量，而是每台设备的营收上限。

最后看航空产业。南昌自带航空基因，三大航空央企均在南昌布局，南昌形成了较为成熟的高新区航空城+经开区空港新城的‌双核空间布局，有链主企业引领、中小企业协同的产业梯队，具有全链条能力。南昌飞行大会暨航空产业博览会已连续举办七届，成为南昌航空产业的名片，观察中国航空产业的窗口。航空是南昌最具辨识度，成长逻辑最强的产业。南昌要“尽快”实现GDP破万亿，突破概率最大的，是航空产业。

一是产业增速快。2025年，南昌航空产业规上工业增加值增速高达30.7%，在各产业中增长最快，增长动能强劲。二是产业稀缺性。长三角（含江西）大飞机集群入选国家先进制造业集群，C909交付量南昌占三分之一，C929复材机身段项目2024年开工，预计2026年底建成。全国仅5个城市为国产大飞机生产核心配套，具备产业稀缺性特点。三是低空经济赛道前景广阔。南昌依托航空基因，全面布局低空经济。2026年4月，三瑞智能在创业板上市，这是南昌又一家冠军企业，是全国无人机动力系统第一股，全球第二大民用无人机动力系统供应商。

此外，南昌航空大学、南昌理工学院先后在无人机抗风技术、采用氢燃料电池的工业级长航时无人机取得重大突破；江西空中未来集团研制的“空哨”系列无人机远程识别站、室内防碰巡检无人机应用前景广阔，新建本土企业大云（江西）航空自主研发的植保无人机已拿下首个海外订单；同时，南昌加快起降点、试飞测试场、低空航线等基础设施建设，建设西部航空产业园。

从高校实验室技术突破到企业量产，南昌的低空经济打通了研发、生产、试飞全链条。当前，产业正处于多点爆发的高成长曲线，加上大飞机产业体量，南昌航空产业形成多赛道共振的产业叠加效应。

就南昌而言，GDP“尽快”实现破万亿，并不是要脱离实际短期内追赶头部城市，聚焦优势赛道进行精准突破，完全可能实现弯道超车。上文所述几个重点项目，产能兑现节点均在2030年之前。即使在没有新增大项目情况下，南昌GDP尽快实现破万亿，也只差临门一脚。

这一脚在哪里？在新材料和航空产能如期兑现，在电子信息赛道从“代工”升级到“研发+AI终端”，在低空经济再跑出整机或核心部件上市公司。这几件事跑通了，南昌成功从“代工”升级到“高端硬件+大飞机+低空出海”，营收体量将会大幅增长，南昌产业发展的未来，也将拥有更大想象空间。

原标题：《深读 | 冲刺“万亿GDP”，一场“强省会”突围战》