以最短路径贯通江浙沪：沪苏湖高铁环评公示，力争年内开工

长三角地区唯一直接贯穿江浙沪的沪苏湖铁路（上海-苏州-湖州）正在进行环评公示——7月15日，浙江、江苏、上海三地发布《新建上海经苏州至湖州铁路环境影响评价第一次公示》。

根据公示内容，这条铁路起于上海虹桥站，途经江苏苏州吴江区，终于浙江湖州市湖州站。正线全长163.7公里，共设车站6座，其中利用既有车站2座，新建4座。正线中，上海段长64.9公里，其中闵行段利用既有沪昆铁路通道改建；江苏段长52.2公里；浙江段长46.7公里。

“下周将进行第二次环评公示，接下来我们将会同有关部门加快推进施工图设计及审查批复，力争年底前开工。”7月19日，湖州市发改委铁路建设管理处人士告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。

沪苏湖铁路是用最短路径贯穿江浙沪的高铁线路。目前，从湖州去上海的出行首选是申苏浙皖高速公路，全程150多公里，不到两小时；乘高铁须绕行杭州，耗时两小时以上。而沪苏湖铁路建成后，从湖州去上海仅需半小时左右。

2018年10月，国家发改委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路，并要求统筹做好该项目与上海至南京、南京至杭州、南通经苏州至嘉兴铁路及相关路网的衔接。