鲁南高铁日照至临沂段和曲阜至临沂段命名为“日兰高速”线

备受山东省内各界关注的鲁南高铁项目传来了新消息。

据“菏泽日报”微信公众号消息，中国国家铁路集团有限公司工电部关于新建鲁南高速铁路日照至临沂段和曲阜至临沂段线名、运营里程、线路允许速度的函显示：根据《中长期铁路网规划》(发改基础 [2016] 1536号)和相关建设项目批复、建设情况，新建鲁南高速铁路日照至临沂段和曲阜至临沂段命名为“日兰高速”线，线编号3090，同意上报的运营里程体系方案。

公开资料显示，鲁南高速铁路是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道，线路全长494公里,设计时速350公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南与郑徐高铁兰考南站接轨，是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。

鲁南高铁项目建成后，向西在曲阜与京沪高铁相接，后继续经济宁、菏泽、兰考连接至徐州至郑州的“郑徐客运专线”。

另外，上述“菏泽日报”微信公众号消息还介绍称：“郑徐客专是我国‘四纵四横’快速铁路网中‘一横’——徐州至兰州高速铁路的重要组成部分，鲁南高铁与郑徐客专连通后，将实现我市与郑州、西安、宝鸡、兰州等中西部城市之间的高速铁路快速连通。同时鲁南高铁的开通，也将进一步拉进菏泽与济宁、临沂、日照以及济南、北京等城市之间的距离，市民出行时间实现进一步缩短。”

澎湃新闻查询发现，从2017年下半年开始，关于鲁南高铁的新消息就不断被山东媒体披露。

齐鲁网就在2017年9月间刊文披露：鲁南高铁东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，正线全长约494Km，总投资约750亿元。建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道等五条国家干线铁路实现互联互通,不仅有效解决鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题，助推鲁南地区的经济发展。本工程2016年12月开工，计划工期4年，在确保工程质量和安全前提下，力争提前一年工期，2019年底建成通车。

齐鲁网还进一步披露：鲁南高速铁路为双线客运专线，设计行车速度350公里/小时，新建正线桥梁104座，总长357366m，其中特大桥66座，大桥28座；新建正线隧道9座，总长度12560m；全线路基土石方2790万m3；站房17座，其中新建站房14座，改扩建站房3座。新建站房为厉家寨站、莒南北站、临沂北站、费县北站、蒙山站、泗水南站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、郓城南站、菏泽东站、庄寨站，改扩建站房为日照站、奎山镇站、曲阜东站。