超员超载已入刑，你还敢超载吗？

交通安全不仅仅要知晓

更重要的是要做到！

蜀黍多次强调

拒绝超员超载！

拒绝交通违法！

但依然有驾驶人把超员超载不当回事！

2019年7月28日14时25分，新会交警大队机动中队民警前往睦洲莲腰卡设卡时，发现一辆车号为冀F15H**的灰色轻型普通货车进入民警的视线，一眼望去，该车驾驶室内及货箱内人头攒动，明显超员，加之路面颠簸，危险随时会发生。

执勤民警在确保安全的情况下示意该车靠边停车接受检查，经清点人数，该车核定载人5人，实载14人，超载180%。

据调查，该车驾驶人为邱某（男，43岁，河北人），民警对驾驶人及乘车工人进行了严肃的批评教育，并以案说法，指出乘坐超员客车、货车出行的严重危害，货车违法载人行为存在着严重的交通安全隐患。执勤民警根据《中华人民共和国道路交通安全法》驾驶货车违反规定载客的第50条1款、第92条第二款作出记6分，罚款2000元并扣留机动车的处罚。

7月26日晚，江门交警高速三大队民警在沙塘收费站出口开展夜查行动，现场查处两宗大客车超员违法行为。两超员客车车牌是粤GU***5和粤G4***2，都是核载51人，实载54人。7月27晚，该大队在沙塘开展夜查行动再次查获一客车超员，车牌是粤KP***2 ，核载人57，实载人59。

7月24日晚上10时，江门交警高速一大队在龙湾收费站开展夜查行动，加大夜间重点违法打击力度，当一辆粤J5***9面包车经过执勤点时，民警依法示意停车接受检查。经检查，该车核载9人，实载15人，超载率达66.67%。

7月22日上午，江门交警高速三大队民警在江珠高速睦洲收费站设卡开展10类重点违法专项整治行动。10时左右，一辆面包车粤J8***8正驶出收费站。此时，民警许镇川例行上前截停该车作进一步的检查。当民警探头望入车厢内时，只见该车坐满了乘客。经核实后，核载7人，实载8人。

针对以上超员违法行为，我队民警对司机和乘客进行严厉的批评教育，同时协助开展乘客转运工作，并依法暂扣车辆、司机证件作进一步调查处理。

超员，事故之源

01

超员对事故发生率的影响

超员使客车动力性下降，车辆躲避障碍物、变更车道等能力均降低，同时降低了行车速度，使得车辆间速度差变大，增大了事故发生的概率。车辆间速度差越大，发生交通事故的概率也越大。

据有关报告，与零速度差时事故的发生概率相比，速度差为8km/h时，事故概率变为2倍；速度差为16km/h时，事故概率变为4倍；速度差为24km/h时，事故概率变为8倍；速度差为32km/h时，事故概率变为16倍。

超员对面包车等中小型客车的动力性影响更大，以某核载8人，最高行驶速度为100km/h的面包车，在5%坡度路面上坡行驶时为例进行计算，当超载6人，最高车速降为80km/h，超载10人，最高车速降为60km/h，超载15人，则车辆后溜无法上坡。

02

超员对事故严重性的影响

据了解，车辆碰撞速度，是影响人员死亡的最主要因素，对于使用安全带的乘员，碰撞速度为30km/h时，死亡概率约为3%，碰撞速度为60km/h时，死亡概率约为23%，碰撞速度为100km/h时，死亡概率约为80%。

客车为乘员依次提供了“安全带、座椅、车身”三个层级的防护，若无安全带防护，则后两级防护基本失效，在20km/h以上的碰撞速度下均出现伤亡风险。超员乘客无法使用安全带，因此在大多数的交通环境下，均曝露在伤亡风险中。

03

超员对车辆安全性能的影响

1、超员对车辆抗侧翻性能的影响

车辆轮距越窄、重心越高，则越容易发生侧翻。面包车等车型本身轮距较窄、重心较高，抵抗侧翻的能力差，超员后重心进一步变高，更容易发生侧翻。据测算，当面包车由于超员或人货混装使重心升高75公分时，则侧翻事故的概率为满载时的2倍。

2、超员对车辆转向性能的影响

为保证方向稳定性，汽车设计时，一般将车辆重心前移。客车超员时，后部重量变大，重心后移，当达到一定的车速时，前轮转向或受到极小的干扰，便会急剧横摆、激转，非常容易发生侧滑或翻车现象。

3、超员对车辆制动性能的影响

超员一方面改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故，另一方面，在下长坡等工况下，因为制动频繁且强度大，容易使制动器发热、损坏，进而影响制动效能甚至造成制动失效。研究表明，当制动器表面温度为300℃时，制动效能下降30%，当制动器表面温度为400℃时，制动效能下降60%。随着制动效能衰退，车辆制动距离将明显变长，且由于车辆安装多个制动器，当制动器温度上升程度不同时，将导致各个制动器制动效能出现明显差异，即出现制动不平衡现象，进而导致前述的失去转向能力、侧滑甩尾等方面的事故。根据测算，对某核载8人的面包车，若以57.6km/h的速度在5%的坡度匀速行驶，在满载情况下，制动器温度不会超过400℃，但超载5人、10人、15人、20人时，则分别只须行驶9.6km、8.2km、7.1km、6.8km，制动器温度即达到400℃。

4、超员对轮胎性能的影响

轮胎的负载、速度级别都是高度标准化和系列化的。超载使轮胎长期超负荷运行，胎内气压较高，导致胎内温度也较高，与地面附着性能下降，非常容易发生碰撞、爆胎等事故。

5、超员对车辆本身结构的影响

若车辆长期处于超载状态，传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，会发生突然的断裂、抛出，进而导致侧翻、碰撞和其他意外事故。

除此之外

客车严重超员已入刑

按“危险驾驶罪”处罚

广大驾驶员切勿以身试法！

目前正值暑假出游高峰

江门交警提醒

为保障自身出行安全

请拒绝乘坐超载车辆！

江门交警将加强查处力度

逢车必查！