“天下第一门”来了！

8月1日9时，随着右侧闸门顶节缓缓吊装就位，世界最高的船闸闸门——大藤峡工程船闸下闸首人字门主体结构安装完成，比原计划工期提前2个月。

大藤峡工程船闸下闸首人字门高47.5米，比三峡船闸人字门还高出9米。单扇门叶由12节拼接组成，宽20.2米，重量达1295吨，面积相当于2.5个篮球场大小，堪称“天下第一门”。据了解，下闸首人字门属于单级船闸，建成后通航效率将比二级船闸提高近一倍，单次过闸仅需1小时。

闸门顶节缓缓吊装到位

自5月17日船闸下闸首人字门启动吊装以来，工程建设面临诸多亟待解决的难题：单节重一百多吨的庞然大物，安装精度要求达0.05毫米级；现场频繁交叉作业安全风险掌控困难；焊接变形与质量控制难度巨大；多层背拉杆预应力施工没有成熟工艺可供借鉴……

如何在确保质量和安全的前提下，

加快推进工程建设？

大藤峡公司、中水东北公司等各参建方通力合作，优化施工组织设计和安装工艺技术，严格工程建设制度，及时协调解决重大技术难题，大大提高了工程建设质量和效率。同时，通过加强现场巡查，督导整改发现问题，建立健全激励约束机制，强化合同执行力度，充分调动各方积极性，确保工程建设平稳向好推进。

葛洲坝船闸项目部从总部抽调资深机电安装专家驰援闸门安装工作，千余名建设者昼夜施工，建设任务细化至每一天，生产责任落实到每一人，确保各工序环节有效衔接。

在参建各方的携手攻坚下，两扇16层楼高的巨型人字门已赫然屹立在下闸首，即将步入最后焊接检查、除氢消应和调试阶段。

大藤峡工程下闸首人字门安装成功

船闸建成后，黔江通航船舶吨级将提升9倍，至3000吨级规模，达到我国内河航运最高等级，年均货运量将达5000多万吨，成为西江亿吨黄金水道关键节点。

延伸阅读

大藤峡工程是国务院批准的《珠江流域综合规划》《珠江流域防洪规划》确定的流域关键控制性枢纽，是《保障澳门珠海供水安全专项规划》确定的流域水资源配置骨干枢纽，也是国家172项节水供水重大水利工程的标志性工程。

工程总投资357.36亿元，计划于2023年12月完工。它集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体，建成后将为粤港澳大湾区水安全提供坚实保障。

来源| 大藤峡水利枢纽

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