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以D60EV为先锋兵,东风启辰全面进军新能源领域
从2010年诞生至今,东风启辰已经跨过了8个年头。作为一个马上就要“9岁”的品牌来说,东风启辰看起来却并不像一个“毛头小子”。从品牌发展历程上看,东风启辰具有很多独特的地方,甚至很难再找到第二家同一发展路径的汽车品牌。从这个角度上讲,东风启辰创造出了独属于自己的发展模式。

以合资品质,造靠谱的新能源车
在新能源市场如火如荼的当下,启辰此时入局是否晚了?从时间角度上来看,早在2014年就推出启辰晨风的东风启辰,5年来却没有推出其他的新能源车,的确布局稍慢一步。然而好饭不怕晚,启辰D60EV的素质在同级中相当出色。

“启辰D60EV在研发阶段经过了充分的高原、高热、高寒等多路况多环境条件下的试验,使其不仅局限在城市路况,即使在严苛环境下也能满足用户的需求,成为广大消费者的安心之选。”同级领先的481KM的NEDC工况续航,国家标准与日产设计测试试验标准的双重保障,实现了启辰D60EV远高于国标的安全保障与性能表现,也将其打造成为一款靠谱的新能源车。
后发优势,精准落子吹响进军号角
启辰D60EV的推出,宣告着启辰新能源的正式出击。作为东风启辰进攻中国新能源市场的先锋,启辰D60EV的责任重大。在与符永波的交流中,当问到启辰D60EV推出的价值和意义时,他也肯定了其作为先锋的地位。

“启辰D60EV作为三款EV中首发的车型,是东风启辰2019年全力冲击新能源市场的先锋兵。”此外,启辰D60EV作为一款紧凑型家轿,还将成为东风启辰在主流区隔市场的精准落子。未来,东风启辰将以此为突破口,全面向新能源市场发力。
“传统造车新势力”,提供与众不同的产品体验
在9年的时间里,东风启辰一直在向市场诉说着坚守与挑战,在市场对新生品牌不断收紧的情况下,启辰却在裂变中保持着持续进化,蜕变成“东风大自主”战略下的明星品牌。而在市场形势日趋严峻、新能源转型下行业面临重构的发展趋势下,东风启辰立足二次创业新起点,提出了打造“传统造车新势力”的概念。启辰D60EV的成功与否,将决定东风启辰“启明星计划”是否能取得一个“开门红”。
对于这样一款被赋予众望的车型,东风启辰也给出了针对性的销售政策。未来,东风启辰的EV产品将覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳、重庆、天津、郑州、武汉、长沙等多个重点城市进行销售。兼顾1-2线限行、限牌城市和3-4线低线城市,以多区隔产品满足各类消费者不同的出行用车需求。
此外,以“传统造车新势力”身份进入电动车市场的东风启辰,还将给消费者带来与众不同的产品体验。在专访会上,符永波介绍,东风启辰“将依托丰富、扎实的造车积淀,展现传统车企的造车实力及可靠品质,并以新鲜‘智·趣科技’,带来新势力级的服务体验,充分满足消费者对品质和体验的双重需求”。
未来,启辰将传承“雷诺-日产-三菱联盟”严苛的国际化品质标准,构筑“高品智”新能源产品矩阵。除了“高品智”产品的锻造,在用车体验方面,启辰致力于打造新鲜愉悦的“趣生态”服务体验,搭载“最新的启辰智联系统3.0,通过语音交互、车家桩远程互控等丰富的‘智·趣科技’配置,贯穿用户体验、用车、社交的每一个环节,为启辰EV车主带来新鲜愉悦的EV出行‘趣生态’,构筑‘趣体验、趣社交、趣出行’智能、零排放的纯电用车生活场景。”

东风启辰的未来,可期。





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