京杭大运河泰安段具备通航条件 泰安奏响内河水运发展强音

8月26日，随着东平湖内最后一颗深水桩基和标牌的吊装完成，标志着京杭大运河泰安段经过近两年的紧张施工，具备了全面通航条件。由此，船舶从泰安港出发，沿着这条黄金水道，一路向南，通长江、达东海，奏响了我市内河水运发展的强音。

京杭运河泰安段通航工程，起点位于八里湾船闸，向北呈“Y”字形连接泰安港东平港区的老湖、银山两个作业区，全长15.5公里，设计为内河三级航道，概算总投资3.7亿元。自2017年12月开工建设以来，市委、市政府高度重视，泰安市交通运输局专门组建了工程建设指挥部。市领导定期召开专题会议，多次赴现场办公，研究、部署、协调重大事项和问题。通过一系列强有力的管控措施，为工程建设的高质量、高品质打下了坚实基础。

东平湖作为南水北调的蓄水库，环保工作尤为重要。工程建设之初，指挥部结合东平湖市级湿地自然保护区、黄河支流滞洪区等实际，将“生态优先、绿色发展”理念贯穿于工程规划、设计、施工全过程，努力做到生态保护与工程建设协同发展。先后完成了航道开工前的环评、洪评、土地预审、规划选址等专项评估工作。施工过程中，针对不同阶段的施工任务、区域地质和水文特征，制定相适应的施工方案，注重新材料、新工艺、新设备、新技术的应用，采取合理的吹填、降排水等施工工艺，加大对环境保护的有效控制。

随着京杭运河泰安段通航，东平县、泰安市乃至山东省“因水而兴”将迎来发展良机。据了解，今年指挥部又把大清河航道建设提上日程，预计今年年底前完成招投标。该航道全长33公里，概算投资7.6亿元，按照内河三级航道建设，工期两年。预计到2030年，我市每年水路运输总吞吐量将达到3950万吨，可节约社会运输成本10多亿元，对GDP的贡献率约为30亿元，创造近5万个就业岗位。