长江之恋 江阴守护！

“从雪山走来，向东海奔去”——长江，这条伟大的长河穿越了中华文明数千年历史，滋养哺育了中华民族。

作为长江之滨的璀璨明珠，地处江尾海头的江阴，依江而建，因水而兴，每一处发展脉络都离不开35公里长江岸线的馈赠和润泽。

潮起潮落，岁月更迭。江阴人的“长江之恋”始终没有变，让一江清水绵延后世，是每个人最殷切最美好的愿景。

“长江大保护”的嘹亮号角吹响后，奋勇争先的江阴，以汹涌澎湃之势，激情奏响新时代的“长江之歌”：搬迁沿江企业和渡口，八公里滨江公园次第开放；连续18年举行长江渔业资源增殖放流活动，让长江水域生态环境悄然改变；长江流域环境资源第一法庭在江阴法院运行，环境资源案件统一实施司法裁判；长江大保护展示馆建成开放，让每个“恋水”的人留住一段不可或缺的记忆……

浩浩长江水，奔流向海不复回。源于血脉、念兹在兹的长江情怀，让江阴对发展的“底色”和“成色”有了更深层次的理解和思考。抓住长江大保护的“时”，打通绿色发展通道的“势”，江阴高端进、低端退，治理进、污染退，生态进、生产退，以“三进三退护长江”的生态智慧，守护好长江母亲河宝贵的生态财富，以“退”和“进”的柔性平衡，让长江沿岸更加风光秀美，让江阴百姓看得见绿水、望得见青山、留得住乡愁。

大江之阴，凭江而兴

古语谓山南水北为“阳”、山北水南为“阴”。江阴，因地处大江南岸，故而得名。数千年来，江阴城与长江水乳交融，浑然一体，城建江畔、江在城边，江城联动、相依相伴，城因江而名，江因城而美。

江阴自古就是一座工商经济繁荣的滨江名城，凭借得天独厚的港口优势、绵延不绝的文化，让这颗长江黄金水道上的明珠在历史发展的长河中经久不衰。

早在战国时期的楚考烈王十六年(公元前247年)，楚国春申君黄歇改封于吴地，江阴属其封域。春申君在这里治理了25年，开挖黄田港。江阴成为长江下游早期的贸易要津，南通苏浙、北达淮扬。

隋唐时期，黄田港成为长江下游南北漕运和货运的中心之一。北宋时期，江阴地区疏浚河流、兴修水利，建设蔡泾闸、黄天闸等航运设施，极大地提高了江阴地区的港口集散能力，江阴一跃成为地区商业中心，时称“江下市”。北宋王安石诗：“黄田港北水如天，万里风樯看贾船。海外珠犀常入市，人间鱼蟹不论钱。”真实反映了当时江阴港口繁华热闹的场景。

南宋绍兴十六年（1146年）江阴黄田港设立市舶司，万国货物汇集，江阴成为南宋11处市舶司（务）之一。

历史的大潮奔涌向前。新中国成立后，江阴再次迎来发展的春天。喝着长江翻跟头水长大的江阴人，发扬“人心齐、民性刚、敢攀登、创一流”的江阴精神，江阴经济社会各项事业取得了长足发展。江阴这个约占全国万分之一土地、千分之一人口的县级市，创造了超过二百四十分之一的国内生产总值、百分之一的上市公司、五十分之一的中国500强企业和三十分之一的中国制造业500强企业，连续16年领跑全国县域经济。

新闻事件回放

还水于民“第一企”

率先“一让”

2012年11月8日上午，市土地储备中心与沿江规划拆迁区域内最大的企业——江苏扬子江船厂有限公司正式签署退城搬迁协议。扬子江船业集团率先“一让”，标志着江阴主城区“八公里沿江”地区，开始从工厂码头林立的生产区，向亲水生态宜居的生活区的重大转型。

江阴持续优化沿江生产生活生态空间，制定出台《关于加强长江大保护建设生态安全示范区的工作方案》，统筹规划沿江岸线资源，科学划分岸线保护区、保留区、控制利用区和开发利用区，实行最严格的环境准入制度，严把产业导向、项目准入、节能减排“三个关口”。

▲2018版无锡（江阴）港岸线利用规划图

以深化供给侧结构性改革为主线，江阴大力实施“两减六治三提升”专项行动，大力推进化工污染治理，基本完成长江沿岸重点规划区域内化工企业整治任务。2016年以来，全市累计关停“十小”企业128家、“三高两低”企业176家，关停整治“散乱污”企业7055家，完成钢铁去产能240万吨，为新动能发展创造了条件、留出了空间。

退役谢幕“第一渡”

让出滨水空间

2018年8月29日11:08，江阴（申港）汽渡—靖江（上五圩）汽渡正式通航，这不仅为江阴、靖江两岸人民提供了更加便捷合理的过江通道，也为江阴高质量打造城市滨水空间打开了岸线空间。江阴（申港）汽渡与靖江（上五圩）汽渡由原江阴市黄田港汽渡、韭菜港汽渡和靖江市八圩港汽渡、九圩港汽渡搬迁合并而成。

新汽渡启用的同时，分别服役48年和32年、为江阴靖江两地经济发展和沟通交流作出重大贡献的黄田港汽渡和韭菜港汽渡，也正式退出历史舞台。其中，黄田港自唐代起就是长江下游的漕运中心和对外贸易的重要港埠，1970年5月1日，黄田港至八圩港长江汽渡正式开航，是万里长江上的首条汽车轮渡航线。

顾强 摄

实施黄田港、韭菜港渡口搬迁，变生产岸线为生活岸线，是江阴市委市政府从城市建设发展需要作出的重大决策，也是贯彻落实中央“长江大保护”战略的有效举措。根据江阴城市总体规划，黄田港、韭菜港汽渡搬迁后，原址将改造成黄田港公园、韭菜港公园。

岸线收复“第一园”

吹绿一江春水

2018年5月2日，江苏省委书记娄勤俭率沿江八市市委书记和省政府及有关部门负责同志，就深入落实长江经济带发展战略进行专题调研。船行至江阴港，娄勤俭来到滨江公园建设现场。看到这里通过整合关闭黄田港码头打造滨江公园，娄勤俭肯定了无锡和江阴持续优化沿江生产生活空间的各项举措，要求加强系统性规划，高水平建设城市滨水空间，高质量打造长江生态安全示范区。

省委书记点赞的滨江公园，不是一座公园，而是由船厂公园、鲥鱼港公园、韭菜港公园、锡澄运河公园、黄田港公园五大主题公园组成的绿色岸线。

江阴系统思维，铁腕治污、加快转型、优化生态，全面保护长江岸线，全力打造长江生态安全示范区。完成“躬身退让”的企业、老煤栈堆场、渡码头，变成了美丽的江阴“外滩”；锡澄运河样板段加快建设，随着城市生态T台的徐徐打开，一座座“绿色”盆景点缀在长江沿岸，江阴的“颜值”折射出靓丽的成色。

18年坚守“第一人”

放流2455万尾河鲀鱼种

2019年6月19日上午，随着汽笛声响，在韭菜港参加增殖放流活动的志愿者们打开一只只塑料袋，轻轻向下倾倒，一条条鱼儿跃入滔滔江水。这是江阴连续18年开展人工增殖放流活动，累计向长江放流河鲀等珍稀鱼类和四大家鱼鱼苗超1.6亿尾。

“2001年的时候，野生河鲀鱼几乎绝迹，但到2008年时出现了少量，现在越来越多，说明人工放流起到了一定作用，但要形成种群，还需继续努力。”被誉为“长江放流第一人”的郑金良，多年来一直致力于河鲀等水产种苗的选育与繁殖，他连续18年参加增殖放流活动，已经累计放流2455万尾河鲀鱼种。

18年来，增殖放流活动已成为江阴保护长江水生生物资源的常态之举。江阴把每年的6月12日定为“长江放流日”，每年的增殖放流活动都能吸引众多市民的积极参与。江阴市连续18年放流的做法和成效得到了参加放流活动的中国海监江苏省总队总队长程建新的“点赞”。程建新称，近年来长江江阴段出现了对环境、饵料要求很高的江豚，说明江阴段的水质环境改善、生物多样性恢复已经取得明显成效。

司法护航 环境资源

“第一法庭”落户江阴

2019年7月19日上午，江阴法院长江流域环境资源第一法庭正式运行，既是江苏法院新一轮环境资源审判机制改革的重要成果，也是人民法院护航长江大保护工作的有力举措。

长江流域环境资源第一法庭管辖范围为无锡、太仓、张家港、常熟、常州和镇江部分县市，将集中管辖由基层人民法院管辖的环境资源第一审案件，相关管辖区域基层人民法院通过网上远程登记立案或异地登记立案后，再移送至江阴法院进行立案登记。长江流域环境资源第一法庭将施行巡回审判就地办案的审判工作机制，指定管辖区域内的涉及环境资源刑事案件一律在江阴开庭，通过统一司法裁判，切实将环境修复、污染预防落到实处。

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来源： 江阴日报

编辑： 张雍

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┃ 江阴发布 ┃ 2019年9月3日 ┃

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