科技传奇 | 世界上最长的重载铁路

广袤草原与碧水长江牵手，一列列满载黑色黄金的列车，从北方呼啸而来，精细刻画出一条纵跨南北的能源大动脉，让七省亲密相连。

9月28日早6点30分，伴随着首趟满载8400吨煤炭货运列车从内蒙古浩勒报吉站出发驶向江西井冈山站，标志着世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路——浩吉铁路（原蒙华铁路）正式开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

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浩吉铁路·洪荒之力

△ 9月28日清晨，一列货物列车从浩吉铁路的起点浩勒报吉南站驶出

浩吉铁路全长1813.5公里，穿越200多座隧道，跨过700多座桥梁，从毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵一路走来，将黄河、汉江、长江、洞庭湖和赣江甩在身后，它像一条腾飞的巨龙，连接起内蒙、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省份！

浩吉铁路的开通，结束了豫西多个地区不通铁路的历史，也改变了过去中国煤炭资源由西向东再经过海运江运才能到达华中地区的状况，有利于促进西部地区资源开发，保障鄂湘赣等华中地区能源供应，增强我国铁路能源南北通道能力，促进区域经济社会协调发展！

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传奇 • 重载铁路

△ 宛若长龙的载货列车

重载铁路(the heavy-haul technologies)是指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物。简而言之，就是要“尽可能多拉货物”！

按照国际重载运输协会2005年制定的标准：①列车牵引质量不少于8000t ;②车列中车辆轴重达到或超过27t;③线路长度不少于150 km的区段，年计费货运量不低于4 000万吨。要求至少应满足上述3个条件中的2个，才会被世界同行承认是重载铁路！

浩吉铁路就是以重载技术要求为设计前提的一条重要的货运铁路：设计牵引定数一万吨（也就是一次能拉一万吨货），开通后将实现一列车荷载160辆车厢的牵引动力，按每节车60吨运力计算，每列车将可以替代30吨的载货汽车320辆。

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科技 • 创造奇迹

△ 浩吉铁路始发列车通过三门峡黄河公铁两用大桥

浩吉铁路全线建设700多座大中桥，两次跨越黄河，依次跨越汉江、长江、洞庭湖和赣江等水系，其中5公里以上的特大桥有10座，桥型囊括了斜拉桥、拱桥、钢桁梁、道岔梁、转体结构、门式墩、空间刚架等几乎所有桥梁结构。

龙跃洞庭人争先

△ 俯瞰洞庭湖特大桥雄姿

洞庭湖特大桥位于湖南省岳阳市，是一座三塔斜拉双线重载铁路桥，是浩吉铁路全线控制性工程。正桥全长1290.24米，承载1万吨荷载，可以满足“万吨大列”以120公里速度运行；桥梁主桁宽度14米，可抗百年一遇洪水和烈度7度的地震。

△ 洞庭湖特大桥转体合龙现场

它在国内外同类桥梁中创下多项第一：

首先是主桥最大跨度为406米

为世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥；

其次是世界首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式；

第三是世界首次在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁

然后安装的桥梁；

第四是国内首次在铁路桥上采用中塔长加劲索桥梁。

天鹅湖里跑煤车

位于山西省平陆县与三门峡市之间的三门峡黄河公铁两用大桥，连接黄河南北两岸，也穿越天鹅湖国家级自然保护区！

△ 洞三门峡黄河公铁两用大桥

大桥全长5663.75米，主桥采用下层四线铁路以及上层六车道高速公路，创造连续顶推长度最长1142.5米；顶推重量最重4.3万吨；设计活载最大473.2千牛/米三项世界纪录。

在施工过程中，浩吉铁路项目团队积极进行科技创新，打造“创新浩吉”，成功解决了钢桁梁顶推过程中的高墩、长联、多点顶推技术问题，形成了墩旁无落地支架、钢桁梁机械联合款速拼装技术、超高吨移动模架安装提升技术3项国内首创新技术，使之成为成为中国桥梁史上又一里程碑建筑！

蒙华路上马蹄疾

△ 马蹄形盾构机

白城隧道位于陕西省靖边县，隧道全长3345米，为时速120公里的单洞双线电气化铁路隧道，最大埋深81米，最小埋深7米。由于隧道断面呈“马蹄形”，尺寸大于11米，为了最大程度增大空间利用率，节约施工成本，中铁工业为其量身打造了刀盘高10.95米、宽11.9米的世界首台大断面马蹄形盾构。

盾构不仅克服了新黄土土质疏松对隧道掘进带来的各种风险挑战，安全穿越了高速公路、输油输气管线、浅埋层等重大风险源，还创造了最高日掘进19.6米、最高月掘进308米的纪录。

△ 浩吉铁路白城隧道建设现场

2018年1月26日，蒙华铁路白城隧道世界首台大断面马蹄形盾构机实现顺利贯通，标志着中国的隧道施工技术和装备发展已经得到突破式的创新。

11月7日，白城隧道“采用大断面马蹄形的土压平衡盾构方法首次应用于黄土隧道”荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”。该奖是国际隧道界最高奖，被称为隧道界的“奥斯卡”。

除了以上这些

新技术的应用

在浩吉铁路的施工过程中

层出不穷

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据统计浩吉铁路建设过程中，共创新施工工法119项，取得专利165项，荣获科技奖60项，科研立项85项；同时浩吉铁路运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术，标志着我国货运铁路综合智能化关键技术取得新突破。

这也表明了我们国家在铁路建设上的技术

有了进一步的提升

这为以后的铁路建设所要面临的难题

又增加了一份经验！

2019年10月14日星期一

农历九月十六

1999年10月14日

中国第一颗传输型对地遥感资源卫星“资源一号”发射成功

资源一号卫星由长征4B运载火箭从太原卫星发射中心发射升空，是中国和巴西共同研制的地球资源卫星，又称“中巴地球资源卫星一号”。

1994年10月14日

秦始皇兵马俑二号坑开放

1994年10月14日，秦始皇兵马俑二号坑发掘现场正式向中外人士开放。中共中央政治局委员、国务委员李铁映为开放典礼剪彩。

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