汽车工程师工程能力标准国际互认启动，中国作为首批成员加入

10月22日，中国汽车工程学会(ChinaSAE)与世界汽车工程师学会联合会(FISITA)在上海共同签署汽车工程师工程能力标准国际互认协议，汽车工程师工程能力标准国际实质等效互认工作全面启动。

未来，世界汽车工程师学会联合会工程师能力国际互认专家委员会将以中国汽车工程学会的《汽车工程师能力标准》为基础，制定国际汽车工程师能力认证标准。除中国外，目前有12个国家的汽车工程学会已经同意作为首批成员国加入汽车工程师能力国际互认项目，这12个国家是捷克、日本、印度、澳大利亚、德国、罗马尼亚、俄罗斯、瑞典、芬兰、法国、西班牙、韩国。

世界汽车工程师学会联合会CEO Chris MASON在签约现场表示，出行行业一直处于剧烈变化中，我们一定要有能力去认证汽车工程师的工作能力，此次协议的签订将在全世界的汽车行业当中建立非常重要的影响。

《汽车工程师能力标准》是由中国汽车工程学会在中国科协的领导和支持下，基于十几年来开展工程师水平评价工作经验，通过对用人单位的深度调研，分析工程师的成长规律、职业特性和素质要求，分析比较国内外工程师评价的特点和方法，研究制定的。这个标准突出以能力为导向，强调职业道德和工程伦理，构建了具有国际化特征的人才评价体系，符合国家人才评价制度改革的方向。

这一工作表明中国汽车工程师能力标准和评价体系以及中国汽车工程师们的工程能力得到了世界认可，同时也意味着通过FISITA的全球平台，跨国家、跨地区、跨文化的工程师工程能力共同互认实现突破，这将为推动全球汽车产业创新提供人力资源保障，为实现人力资源管理的全球一体化发挥作用。

汽车分析师张翔告诉澎湃新闻，汽车工程师工程能力标准的制定对于汽车行业有着非常重要的意义，过去汽车行业并没有一个明确的能力衡量标准，企业聘用人才只能通过对过去履历进行考量，而非专业技能考核。通过这个项目，全球的汽车工程师将拥有国际通用的人才通行证，工程师可以更容易实现跨国家跨地区跨文化的流动，企业也可以实现人才资源管理全球一体化。