超震撼！宜宾同时修建4座跨江大桥！其中一座已经……

发展迅速的宜宾

每天都在向前迈进！

普和大桥

临港长江大桥

盐坪坝长江大桥

金沙江公铁两用桥

宜宾这些重要的跨江大桥

正如火如荼的建设中

小伙伴们也很关心这些大桥

目前建设成什么样了？

什么时候能通车呢？

now！

小编又要为大家带来好消息啦！

普和金沙江特大桥

作为连接柏溪和普和新区的重要枢纽

宜宾普和金沙江特大桥

自开工以来就备受关注

▲普和大桥横跨金沙江。（梁新宇 摄）

近日，记者在普和金沙江特大桥项目建设现场看到，大桥桥面左幅已完成合龙，工人们正在对大桥的右幅进行节段施工，整个施工现场忙而有序。

▲普和金沙江特大桥左幅已完成合龙。（梁新宇 摄）

“左幅合龙完成后，下一步就是进行左幅桥面施工工作，包括桥面铺装、人行道和非机动车道的施工。”据普和金沙江特大桥项目负责人马明远介绍，整个大桥预计在十二月下旬基本完成合龙，预计在今年农历年前可实现整体完工通车。

该桥通车后柏溪组团市民可以直接通过该桥到达南岸、西区以及高铁西站，它的重要性不言而喻。

▲效果图

临港长江大桥

临港长江大桥位于

临港紫金城小区和电子科大宜宾研究院

下游约2000米处

是川南城际铁路关键控制性工程

该桥为蓉昆高铁、渝昆高铁

及连接宜宾北岸临港区、南岸翠屏区

市政交通的共同过江通道

▲临港长江大桥效果图

日前，大桥3号主墩主塔施工进展顺利

截至10上旬，施工进度

已完成主墩下塔柱第四段混凝土浇筑

高度实现14.5米

作为成自宜高速铁路重要的控制性工程，临港长江大桥还将创造多个第一。

▲临港长江大桥采用“四线铁路六车道公路”的公铁两用桥梁设计方案

国内首座公路与高铁同层布置的钢箱梁斜拉桥；

世界跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥；

世界宽度最大的公铁两用桥；

它的建设在世界桥梁建设中极具典范价值与借鉴意义。

临港长江大桥计划于2023年建成，大桥建成后，可以缓解临港与市内交通疏散压力的大问题，有利于宜宾与川南、重庆等地的经济发展。

▲该桥为国内首座公路与高铁同层布置的钢箱梁斜拉桥

盐坪坝长江大桥

盐坪坝长江大桥主线全长约2.14公里

设计时速80公里/小时

匝道设计时速30公里/小时

主线引桥按双向6车道设计

现工程建设正有序推进中

▲此前盐坪坝长江大桥北岸建设情况（宜宾新闻网 陈忆 摄）

日前，记者从施工方获悉，目前大桥已完成南北岸主塔第27节段浇筑（共计30节段），累计完成高度157.8米，剩余25.122米；主桥南北岸边跨完成第6个节段88米混凝土浇筑，设计共计12个节段193米。

主桥主体工程预计2020年10月完工。

▲此前，俯瞰盐坪坝长江大桥建设情况（宜宾新闻网 陈忆 摄）

项目建成后将有效改善临港新区与主城区交通状况，强化主城区对临港新区的辐射作用，为临港新区下一步的发展注入新的动力。

金沙江公铁两用桥

自打成贵高铁乐宜段通车

金沙江公铁两用桥

铁路桥上的动车就来来往往

小伙伴们也很关心

动车下的公路桥什么时候通车呢？

好消息来啦！

目前，工程已进入收尾阶段

力争本月底达到通车条件！

10月24日，金沙江公铁两用桥公路北连接线一期工程项目主线，进入铺设沥青阶段，同时，道路标识标线也已安装和施画完毕。预计10月31日，北连接线将完成施工。

工程通车后，车辆可以从翠柏大道高庄桥立交顺利接驳公铁两用桥的公路桥面，直抵外江路、金沙江大道，直通宜宾西站，并快速互通到达南部新区、南岸西区等区域；同时，南岸前往柏溪甚至中坝片区也可以通过南连线再通过高庄桥立交到达。

这4座重要的跨江大桥建成后

不管是南岸、临港、柏溪

还是老城区的市民

未来的交通出行都会越来越便利

让我们一起期待大桥通车的那一天吧！

点亮下方“在看”

期待大桥早日建成通车！

来源：宜宾新闻网 综合宜宾临港长江大桥 宜宾晚报

原标题：《超震撼！宜宾同时修建4座跨江大桥！其中一座已经……》