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普陀这辆长着“小辫子”的公交车81岁啦！TA送过你回家吗？

2019-11-23 11:00

来源：澎湃新闻·澎湃号·政务

终点站长寿新村到了

请乘客们带好随身行李物品

全部从后门下车

在这熟悉的播报音中

沿着在道路上方的架空线路慢慢开

这条24路公交电车线路

每天运送着不少普陀人回家

24路公交电车线路

一头连着申城西北端的长寿新村

另外一头则到达南市老城厢

线路中还串联着不少沪上的精品地段

长寿路、南京西路、新天地、淮海中路

对于这样一条精品公交线路

家住普陀的80后小编感情很深

小时候，坐上24路到南京西路茂名路

就能到达向阳妇女儿童用品商店

买各式各样的新奇玩具

可以这么说，24路就是儿时的宝藏公交

其实，24路的历史

远远超过小编的年龄

它今年已经有81岁了

1938年9月15日，法商电车公司和英商电车公司联营的24路无轨电车通车了，最初，24路的起讫站为老西门、延安路，其中延安路以北由英商运营。3个月后，法商与英商联运了，由老西门延伸至了长寿路（大自鸣钟）。

1914年，上海第一条无轨电车

14路正式营运通车

24路是上海第9条无轨电车线路

那这条线路的番号为什么是24呢？

因为，这条线路开通时经过当时的法租界和英租界。法租界那时已经有21路，22路和23路汽车（今：41路，42路，43路），因此新的线路取名24路，不会发生重名。

自1938年至今的81年时间内

24路的L型走向基本维持稳定

1954年

24路的南端终点站从老西门延伸至小南门，并环绕环绕南市老城厢一周行驶。

1950年代末

北端终点站由大自鸣钟延伸至小沙渡（宜昌路）。

1962年

线路南端又恢复至老西门终点，不再绕城。不过南市人民盼望24路再次进入老城厢，沿复兴东路至中山南路，然而老城厢拥挤不堪，道路条件不具备。

1988年初

因延安路陕西南路路口建造城市酒店，24路分段运营，北电（延安路-宜昌路）南汽（文化广场-西门），在延安路威海路假设了临时架空线用于掉头。

1994年11月25日起

24路因陕西北路路实行单行道，改走石门路、南京西路。

1995年

24路实施复兴路、建国路配对单行，24路往老西门方向，改走建国路，与17路电车并行。

1997年

随着复兴东路的拓宽，24路终于横穿老城厢延伸至复兴东路外滩附近的豆市街。

2002年

全市电车整合，三电公司成为了巴士电车公司的一部分。2005年3月，24、26、11、17、18路这几条 “三电” 老电车线路，由巴士新新汽车服务公司托管。2007年6月1日，24路又回归巴士电车公司。

2018年12月，长寿路街道属地的江宁学校邀请了一群来自华东师范大学国际汉语文化学院“一带一路”相关国家的留学生，为七年级学生带来一堂生动的“一带一路与我们”主题活动课。

这堂特殊的主题活动课，缘起于华东师范大学国际汉语文化学院和江宁学校“小手牵大手沿着24路看上海”寻访活动。“沿着公交24路看上海”是江宁学校“城市·成长”系列社会实践课程中的一项。这一课程与华东师大国际汉语文化学院开设的“上海城市文化”选修课牵手，由江宁学校的学生当“小老师”带领华东师大留学生寻访上海足迹。